Avec quoi vous êtes le plus à l'aise (ou performants) pour rallycross ou rally, et pour quel angle de volant ?
Sur les palettes, on doit pouvoir passer le rapport + et - de chaque côté ?
J'ai commencé au levier séquentiel mais on se retrouve trop souvent à prendre des traj. à une main.
Aux palettes c'est plus fluide, par contre avec une rotation de volant à 540°, sur certains virages serrés une des mains n'a plus accès à sa palette. (J'ai rapport + à droite - à g.)
540° c'est la norme ? Ca dépend des préférences ? Du circuit ?
