Le Topic du LMH / LMDh / GTP

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  • Je me disais qu'il serait intéressant de créer un topic regroupant les infos et présentations des Le Mans Hypercar, Le Mans Daytona Hypercar et Grand Touring Prototype, indépendamment du fait que cela concerne le WEC et/ou l'IMSA.

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    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

  • Cobrakio 9 février 2022 à 16:51

    A changé le titre de la discussion du forum de “Le Mans Hypercar / Le Mans Daytona Hypercar / Grand Touring Prototype” à “LMH / LMDh / GTP”.
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    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

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    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

  • Tiens, une rumeur comme quoi Ligier aurait signé pour fournir une LMDH à un constructeur à partir de 2024. De ce que l'on sait, ils sont trois dans la course avec par ordre décroissant de probabilité : Lamborghini, McLaren et Bentley. Usual suspects, mais cette fois c'est le très sérieux Marshall Pruett qui relaye l'info : https://racer.com/2022/02/16/lig…assis-supplier/

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • La rumeur trainait depuis quelques mois, mais il semblerait qu'on se dirige bien vers un arrêt du programme Audi LMDh.

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • J'ai lu sur un discord que le programme Audi ne serait pas arrêté mais transféré à Lamborghini, vu que le travail de développement est en cours.

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

  • De toute façon ils devaient tous disposer du même châssis au dernières nouvelles, non ? Ça paraîtrait logique du coup d'engager moins de marque mais de les développer mieux.

  • Lamborghini semble au moins avoir exploré assez sérieusement la piste Ligier.

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • En gros, une Oreca, carrossée en Lamborghini avec un moteur VW.....

    Membre depuis 02/01/2007. Win 11 64 bits.I5 13600K. NVIDIA GF 2080ti 12gb. 2 x 16mb DDR5 . Simucube 2 Pro. Pimax 8k+. Heusinkveld Pro 3 pédales.

  • Porsche est avec Multimatic (tout comme l'était Audi) mais les bruits de couloir envoient Lamborghini avec Ligier plutôt ;) Ca serait vraiment une énooooome surprise que ce soit Oreca ...

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Meta Quest 2

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  • Je ne pense pas. La catégorie LMH étant quand même plus libre, elle intéresse les constructeurs qui veulent communiquer sur leur savoir faire plutôt que simplement sur une éventuelle victoire. C'est l'impression que me laisse les 3 marques engagés en LMH qui communique pas mal sur le fait qu'ils veulent maitriser toute la conception de la voiture pour pouvoir communiquer dessus ensuite.

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  • Ce sera intéressant de voir si eux aussi ils mettent le V8 biturbo du groupe (qui motorise notamment l'Urus) dans la voiture, ou bien s'ils optent plutôt pour le V10 atmo de la Huracan dont il existe une version compétition qui marche bien dans les GT3 du groupe.

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • D'après cet article d'Endurance-Info, ça parle d'un moteur d'origine Lamborghini ;)

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  • Moteur Lamborghini normalement sur châssis Ligier. (Porsche sont montés sur châssis Multimac).

    Sachant que Ligier font déjà de la pièce Huracan donc... Par contre 0 team Officiel, uniquement un programme client avec éventuellement des prêt de pilotes

  • D'après cet article d'Endurance-Info, ça parle d'un moteur d'origine Lamborghini ;)

    Ouais mais ça veut rien dire, le V8 de l'Urus est d'origine Lambo si on se fie à ce qu'il y a marqué sur la culasse :B Je crois qu'on a tous envie que ce soit le V10 voire le V12 (on peut rêver) :sleurp:

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • Elle n'aura donc vraiment pas vraiment d'aileron :

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    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages