Mouais.... GP banal, le kaas sera vite champion.
F1 - GP du Canada 2022
Votez pour l'image du mois
-
-
Bah c'était bien chiant au final
-
Je commence à croire XtaZiiy maintenant mais c'est chiant ça spoile un peu, on savait d'avance que Sainz n'aurait jamais été capable de dépasser
-
Bon résultat d'ensemble pour Alpine, 4e force du plateau sur ce GP et d'Alfa, la 5e.
La soupe à la grimace chez McLaren, Haas et AlphaTauri par contre.
-
Je commence à croire XtaZiiy maintenant mais c'est chiant ça spoile un peu, on savait d'avance que Sainz n'aurait jamais été capable de dépasser
C’est faux a un moment il s’est montré dans les retros de Max et il a eu peur de son reflet…
-
Bah c'était bien chiant au final
On aurait mieux fait de regarder la soirée électorale
-
- Official Post
Sainz manque de burnes, il n’a pas le surplus de gnaque nécessaire…
-
Je commence à croire XtaZiiy maintenant mais c'est chiant ça spoile un peu, on savait d'avance que Sainz n'aurait jamais été capable de dépasser
J'avais quelques course d'avance c'tout
Ce gars m'exaspère tellement que j'ai même plus envie de gueuler
-
On aurait mieux fait de regarder la soirée électorale
Non faut pas exagérer
-
Sainz manque de burnes, il n’a pas le surplus de gnaque nécessaire…
Ben même quand t'es en ligne droite , DRS ouvert et que tu ne peux même pas doubler, le problème est ailleurs .
-
Ben même quand t'es en ligne droite , DRS ouvert et que tu ne peux même pas doubler, le problème est ailleurs .
s’est claire ! DRS activé pour le suiveur d’une red bull l’écart entre la red bull et les autres et étrangement faibles, Je m’étais déjà posé la question dans les précédents GP ….
-
GP moyen, Alonso pénalisé bêtement, Sainz qui fait pas le taf, Gasly qui coule... Stroll qui marque un point et max qui commence déjà à verrouiller le championnat.
-
Zhou a été solide ce weekend avec une belle 8e place. Ca fait plaisir pour lui
-
La motricité de la RedBull par rapport à la Ferrari ! La différence à l'épingle avant la longue ligne droite était énorme.
-
Par contre j'ai quand même du mal à cerner le fonctionnement des pneus (je pense ne pas être le seul ). Comment expliquer que Leclerc arrive à se défaire des 2 pilotes Alpines avec des pneus usés, quand ces derniers sont équipés de pneus médium neufs ... en plus les 2 fois sur un dépassement dans une zone sans DRS (normalement les pneus plus frais devraient permettre de freiner plus tard, non ?).
-
Il semblait que Leclerc avait un gros problème d'équilibre avec les pneus durs, notamment en sortie de virage lent: il avait du gros sous-virage qui l'empêchait de bien se placer à l'aspi d'Ocon. Les mediums convenaient tout simplement mieux à sa bagnole.
-
L'arrêt au stand de Leclerc digne de Ferrari.... L'exception chez eux, c'est quand ca se passe bien. Et on est a mi saison, devraient être rodés non ?
Qui contrôle le matériel ? Comment sont choisis les mécanos ? Est ce que des jeunes loups issus de chez norauto avec le couteau entre les dents ne seraient pas plus attentionnés ?
Je divague mais ca me gonfle sérieusement de voir ce nom légendaire ridiculisé chaque week-end par un manque de professionnalisme évident.
-
- Official Post
Pareil, sa 4eme place était un objectif réalisable mais le temps perdu aux pits l’a collé derrière 4 voitures dont il se serait bien passé
-
Les différences VMAX / DRS et tout le tralala ne viennent pas de l'aéro principalement mais de la façon ou chaque cartographie ERS est déployée.
un tour entier à 100% n'est pas possible (l'équilibre recharge / déploiement)
Donc chaque équipe étudie comme déployer l'énergie sur 1 tour (en mode course je parle, la qualif ils se limitent beaucoup moins forcement), d'ailleurs grace aux conditions pluie on a bien vu que les tours de relache étaient vachement moindre par apport à des tours sur le sec.
On voit bien sur certains onboard qu'ils sont souvent pas à fond en bout de ligne droite car sur leur carto ils ont plafonner tout ça, ça varie chez tous le monde, même à voiture identique c'est clairement visible.C'est bien beau ce DRS mais si la puissance se limite à telle ou telle vitesse... DRS ou non tu iras pas vachement plus vite car ta carto va brider à la limite imposée initialement.
Pour la motricité c'est la même chose, si tout n'était pas gerer on verrait un festival de tête à queue à chaque relance vu la puissance du groupe propulseur, là aussi cartographie pour décider à chaque virage combien de % ira aux roues...
Ils ont forcer la carto unique, donc on a plus de boost comme avant (mode fête mercedes) donc ta carto course en bataille te faut être pile au cul et dans la bonne aspi + DRS pour doubler.
-
Merci de tes explications.
Ça évite les posts où on lit un peu n importe quoi...
-