RaceRoom - Championnat Carrière @ Manche 5 (Mercredi 8 Novembre 2017, 20:30 - 21:30)

Rod Scheffert a écrit :

J'ai eu beaucoup de mal à m'adapter à cette RUF, ou elle à s'adapter à moi!

Qualifs vraiment nulle ou je n'ai rien fait de bon!

J'ai pris le départ en P13 et j'ai appris au fur et à mesure des tours à l'apprivoiser.

J'ai été longtemps avec Ter Arvern, un coup devant, un coup derrière au gré de nos faute respectives, le tout encadré par Blop167 .

Stabilisé en P10 je passe au ravitaillement sans problème et ressort P13.

Je remonte P9 et la je fait une grosse faute sur Speedy25 . Au freinage avant le dernier gauche/droite avant la courbe parabolique, je suis surpris par son freinage très en avance par rapport à mes repères!

Je ne peu l'éviter et nous partons tous les 2 en tête à queue. Désolé Speedy25 !.

Ensuite fin de course tranquille et j'apprécie de plus en plus cette RUF.

Je finis P10 et satisfait.

Afficher plus

Rod Scheffert je t'avais bien vu , j'avais les drapeaux bleus. j'ai juste avancé mon freinage pour que tu puisses me passer plus facilement et ne pas te gêner. Quand on est en queue de peloton ce n'est pas facile de gérer les drapeaux bleus , la position sur la largeur de la piste, et de vous laisser passer sans vous faire perdre du temps J 'essaie de bien faire mais quand vous arrivez en paquet derrière ,c'est assez stressant .combien de fois je me suis mis en l'air pour vous laisser la piste ouverte !!!!! Mais bon je ne suis pas à une sortie de route près ou à un DT pour excès de vitesse dans les stands . Je mettais mon limiteur trop tard. J'ai du en faire 4 plus le ravito. Merci à Nismo SimRacing pour son commentaire J'ai aimé

Nismo SimRacing : tu as tout a fait raison, ma voiture n'étant pas jaune, je suis en queue de peloton

Je n'avais pas roulé avant ou très peu, juste pour faire un temps sur le leaderboard. Le setup était très légèrement modifié et j'ai assuré la tenue de route plutot que la performance. Ma place est celle que je devais avoirMerci pour le live, aux pilotes présents et à axxis278 pour l'organisation.

t inquites Chris , on joue pas la maison sur le championnat

Effectivement

norbertx a écrit :

t inquites Chris , on joue pas la maison sur le championnat

Chris :

Speedy25 a écrit :

Rod Scheffert je t'avais bien vu , j'avais les drapeaux bleus. j'ai juste avancé mon freinage pour que tu puisses me passer plus facilement et ne pas te gêner. Quand on est en queue de peloton ce n'est pas facile de gérer les drapeaux bleus , la position sur la largeur de la piste, et de vous laisser passer sans vous faire perdre du temps J 'essaie de bien faire mais quand vous arrivez en paquet derrière ,c'est assez stressant .combien de fois je me suis mis en l'air pour vous laisser la piste ouverte !!!!! Mais bon je ne suis pas à une sortie de route près ou à un DT pour excès de vitesse dans les stands . Je mettais mon limiteur trop tard. J'ai du en faire 4 plus le ravito. Merci à Nismo SimRacing pour son commentaire J'ai aimé

Speedy25 Ne t'en fait pas. Loin de moi l'idée de te reprocher quoi que ce soit.

C'est moi qui me suis raté.

Quel soirée mes amis, qualif 1ier j'suis content, mais je sais que la course sera longue et mon départ ardu (je suis a chier au départ ) mais j'adore monza et du coup je déteste la Porsche bref

Sans grande surprise je part comme une gonzessemais la grande surprise je n'ai plus de retour de force au volant esc ou pas tel est ma question.

Ok j'essais, mais je cherche une touche de reset ? jamais trouver bref c'est le malheur, je suis 4 et je me dit prudence Garmid se sort tout seul, du coup je recolle Kimoen

et reste gentiment derrière de peine et misère derrière en essayant de ne rien détruire de cette merveilleuse Porsche que j'adore.

Le reste est purement de la chance ou folie, les chicanes son tellement difficile a prendre a chaque passage je me dit OK esc mais non un autre tour et un autre, jusqu’au moment ou je sens vraiment q'un malheur nous frappera, c'est de plus en plus chaud avec Kimoen en plus norbertx ce rapproche et je suis certain de rien dans mon cas et du coup mon je fais mon méa culpa, je décide donc de mettre fin a cette souffrance

breff bravo tout de même a Kimoen qui gagne cette course et a D, Laurent qui fini 2 par malchance si j'ai bien compris, et tant qu'a y être bravo aussi a toute l'orga

J'aurais vraiment aimé terminer cette course, et surtout voir ou tout ça m'aurais mener, dommage :timide: en plus j'adore les course du genre 1:15hrs et plus.

c'est la vie mais y a pire que ça

le reset du ffb, c'est bien sur ams/gsc, mais pas sur RRRE

D.Laurent a écrit :

D'ailleurs, pourquoi ne pas utiliser les Slow Down au lieu des DT ? :timide: C'est quand même rude les DT, quand déjà tu perds du temps à cause d'une sortie, ça te rajoute un passage aux stands.

Parceque, me semble t il avoir entendu plusieurs fois, les slow down sont dangereux, mettant une voiture au ralenti en piste ...

Quelle soirée effectivement, avec des hauts et des bas... et 2 pannes qui auraient pu avoir des conséquences dramatiques

Qualifié P6, je perds une place dans le petit accrochage du premier virage, mais parviens à rester au contact du peloton de tête et en particulier de Chris à qui je reprends systématiquement du temps dans les parties sinueuses (aileron AR à 10 en ce qui me concerne) et fini par le passer au freinage de la chicane Ascari (merci de ne pas avoir fermé la porte ).

Je reviens ensuite sur Garmid qui vient de se louper et me porte à sa hauteur à l'intérieur de la Parabolica en prenant appui sur lui comme un goret. Désolé, je ne m'en suis aperçu que lors du visionnage du replay :timide:

A mon grand étonnement je reviens sur le quatuor de tête, Chris toujours à mes trousses.

Je me signale à plusieurs reprises dans les rétros de norbertx, mais il en faut plus pour déstabiliser notre Calimero .

A force de mettre la pression, je fini par faire quelques petites erreurs qui me font perdre le contact et Chris en profitera pour repasser devant.

Deux ou trois tours plus tard survient la première panne : celle du cerveau (si, si, j'en ai un )

Un moment d'absence au bout de la ligne droite et je freine au panneau "trop tard"

Je récolte logiquement un drive-through que j'effectue deux tours plus tard et me voici rétrogradé P8.

Je repars le couteau entre les dents jusqu'au 23^ème tour où je rentre aux stands : 80 L et les 4 pneus.

Cet arrêt se déroule à la perfection car contrairement à d'autres, moi j'ai lu le topic de Lachaussette jusqu'au bout

Me voilà donc à nouveau P5 et je maintiens ma cadence constant que je réduis l'écart avec ceux qui me précèdent et notamment spit64 que je rattrape assez rapidement ... jusqu'à cette fameuse chicane Ascari où je perds subitement l'arrière et viens taper le mur de face.

Je repars rapidement mais constate que j'ai perdu quelques km/h dans cette opération de chirurgie esthétique.

Malgré tout, je reviens sur spit64 à 3 tours de la fin, tout en surveillant "le Stéphane" qui se fait de plus en plus menaçant.

Avant dernier tour, Francis se loupe à la chicane au bout de la ligne droite et moi, au lieu d'en profiter, je l'imite car j'ai oublié le principe de base, à savoir que la voiture va là où se porte ton regard (notre instructeur Thy ne serait pas fier de moi :timide:)

Dernier tour et sortie de la Parabolica, la deuxième panne intervient : essence cette fois-ci 8(

Heureusement que mon élan (je précise pour notre ami Joker que cela n'a rien à voir avec le Caribou) me permettra de franchir la ligne d'arrivée.

Merci à Olivier pour ce championnat de plus en plus passionnant et à Nismo SimRacing pour ces superbes retransmissions

Rendez-vous sur la côte Est des Etats-Unis pour une course qui s'annonce captivante

Stephane Baud a écrit :

Chris :

D.Laurent cyberkart demandez a Chris la recette pour ne pas avoir de drive trought

il nous gratifie d une jolie coupe sur la premiere chicane sans aucun soucis

bon c est vrai , il reste sur le bitume de dégagement pour couper la chicane...aurant dire que la coupe est belle

Pour le DT, il suffit de beaucoup ralentir lorsqu'on est hors-piste, et pas au dernier moment. Perso je n'ai jamais de problème avec ça

Dans le doute, un gros coup de patin, je suis sûr de perdre 2 seconde, et ça repart sans problème.

je viens de regardé ton profil r3E D.Laurent ....153 000 km en moins d' un an....57 jours dans le jeux....je comprend pourquoi t'es affûté pour les courses

j'ai seulement 48 000 km en deux ans et je suis dans la moyenne haute ......d' autres en ont bien moins que ca malgré leurs tres bons résultats.....on joue plus dans la même cour