Le Topic du GT4

    Le topic du GT4

    Afin d'aborder le sujet du GT4 sans que cela ne concerne un championnat précis, j'ai décidé de créer ce topic pour parler de l'actualité de la catégorie dans sa globalité : nouvelle voiture, nouvelle évolution, futur de la catégorie, début ou fin d'un programme constructeur, etc ...

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    Pour rappel, voilà la liste des principaux championnat accueillant des GT4 et les liens vous renvoyant vers les topics dédiés si vous souhaitez échanger à propos d'un championnat en particulier :

    - GT4 European Series

    - FFSA GT - GT4 France

    - GT4 Amercia

    - GT4 Asia

    - IMSA Michelin Pilot Challenge (sous le nom GTD)

    - Nürburgring Endurance Series

    - ADAC GT4 Germany

    - DTM Trophy

    - British GT

    - Super Taikyu Series

    - Et bien plus ...

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Meta Quest 2

    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go

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    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

    Comme l'Alpine, rien de transcendant ... En espérant que ça la rende plus fiable (comme l'Alpine aussi)

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    J'espere aussi car quand elle est fiable elle fonctionne mieux mieux que l'Alpine (entre autres, un foudre de guerre cette Supra)

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    Moza R9 - Moza GS - Heusinkveld Sprint - Simlab GT1 EVO - Samsung CRG9 49"

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    Ryzen 5 5600x - Radeon 6800XT - Corsair Vengeance Pro 16Go - 1To Crucial m.2 SSD - NZXT H710i White

    Pendant qu'on est sur les GT4 japonaises, Nissan présente pour la première fois au public sa Z GT4 lors du SEMA Show.

    Au programme, un V6 3.0 L double turbo qui développé 450 ch et 600 Nm de couple pour un poids de 1410 kg (tout ça en attendant la BOP).

    Début prévu en 2023 pour quelques équipes du GT4 America et du Super Taikyu Series avant d'ouvrir à d'autres teams en 2024 mais aucune mention d'une distribution en Europe ...

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    Y'en aura pas en Europe vu que le modèle de route n'est pas vendu par ici, donc aucun intérêt de faire de la pub pour la voiture/marque...

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    Même sans faire de la pub pour un modèle routier, la compétition-client en GT3 et GT4 permet de faire de l'argent avec la vente des voitures et des pièces (comme le fait Ginetta et comme l'a fait Sin).

    Mais on est d'accord qu'un constructeur comme Nissan n'y aurait pas gagné grand chose ...

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    Oui ça existe mais pour des structures bien plus petites et dont c'est la seule source de revenu, la raison pour laquelle Nissan a fait une Z GT4 c'est pour promouvoir la marque et vendre plus de voitures, ils peuvent tourner à pertes sur la section sport auto tant que la section routière ramène plus d'argent. C'est aussi comme ça se créé les écarts en F1 par exemple :rolleyes: (coucou Williams et Haas)

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    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

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    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

    C'est toujours un plaisir ses essais ;)

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    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

    A voir si ça intéresse beaucoup de teams

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    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

    Une demi-surprise ça, mais hâte de voir la bête :B

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    Ford Performance dévoile la Mustang GT4 à Spa
    Si Le Mans a été choisi pour lever le voile sur la Mustang GT3, Ford a opté pour Spa pour révéler sa petite sœur.
    www.endurance-info.com

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

    Aston Martin lève le voile sur la nouvelle Vantage GT4
    Après la Vantage GT3, révélée le 12 février dernier, Aston Martin a levé le voile sur sa nouvelle Vantage GT4, une version évoluée de la précédente génération…
    www.autohebdo.fr

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

    Elle a une petite gueule sympa cette Aston, comme sa grande soeur !

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