Raceroom - The Drivers Pack - Coming in December 2022

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    When you learn to drive a street car, there’s a process. You start on something small, something slow - maybe you never even learn how to use a manual shift. You build up; you usually also have someone by the side of you, telling you not to drive into the wall.

    But in race sims there’s an expectation that we can jump into a high-powered racing car and immediately be on the pace. And more importantly, enjoy the experience. But, the more accurate the sim, naturally the more difficult some cars are to drive.

    In Raceroom we’ve got some monsters: 1970s Group 5 cars that have so much turbo lag you could get a good night’s sleep before their ferocious power kicks in; we’ve got 1990s DTM racers that you have to push to the edge if you want to extract the ultimate lap time; there are the fearsome 2000s GT1s, all firepower, that you have to bully round the track; and how about modern prototypes and Formula cars, awash with technology and switches, that require your brain to be operating on as high a level as your hands and feet.

    Everything happens more quickly in a racecar. Everything is more exciting. But everything is less forgiving.

    The worst thing is to jump in a sim, pick your dream car and then fire it off at the first corner. Sure, you can always press reset in a sim, but sometimes the experience will be better by slowing things down. By taking a breath and concentrating on progressing and learning. And enjoyment.


    So for our annual big December release, we present the Drivers Pack. It’s not specifically a beginners pack – although it will serve perfectly in that guise, if you’re looking to start your career – but it is supposed to present a sensible progression through a set of cars that deliver very different performance levels. Most importantly, these cars are fun to drive. Really fun.

    We’ve included the latest version of a modern classic - the go-to starter car for drivers all round the world, Mazda’s iconic MX-5 (or Miata for old school North Americans).

    Next up are two actual classics from Crosslé, a manufacturer you may not have heard of, but who have a history stretching back to the ‘50s. We’re presenting the modern continuation versions of models that have been in production for decades, but still deliver thrills - and occasional spills if you don’t get them right.

    Directly linked to Crosslé is the circuit included in this release: the epic twists and turns of Charade, buried deep in France’s volcano country – and home to Crosslé’s driving school.

    Finally, a pocket rocket where you have to balance the power of a modern mini prototype with belief in the magic of downforce: Praga’s R1.

    Over the next couple of weeks we’ll bring you more information on each of the four cars included in the release: how we’ve modelled them and brought the physics to life, plus some recommendations on how to drive them. And just enough history to not bore anyone!

  • Lorsque vous apprenez à conduire une voiture classique, il y a un processus. Vous commencez par quelque chose de petit, quelque chose de lent - peut-être que vous n'apprenez même jamais à utiliser une boite de vitesse manuelle. Vous progressez, vous avez généralement aussi quelqu'un à côté de vous, vous disant de ne pas conduire dans le mur.

    Mais dans les simulations de course, on s'attend à ce que nous puissions sauter dans une voiture de course puissante et être immédiatement dans le rythme. Et surtout, profiter de l'expérience. Mais, plus la simulation est précise, plus certaines voitures sont difficiles à conduire.

    Dans Raceroom, nous avons quelques monstres : des voitures du groupe 5 des années 1970 qui ont tellement de retard du turbo que vous pourriez passer une bonne nuit de sommeil avant que leur puissance féroce n'entre en jeu ; nous avons des DTM des années 1990 que vous devez pousser jusqu'au bout si vous voulez sortir le temps au tour ultime; il y a les redoutables GT1 des années 2000, toutes puissantes, qu'il faut brutaliser sur la piste ; et que diriez vous des prototypes modernes et des Formula, inondées de technologie et de commutateurs, qui nécessitent que votre cerveau fonctionne à un niveau aussi élevé que vos mains et vos pieds.

    Tout se passe plus vite dans une voiture de course. Tout est plus excitant. Mais tout est moins indulgent.

    Le pire est de sauter dans une simulation, de choisir la voiture de vos rêves et de la crasher au premier virage. Bien sûr, vous pouvez toujours appuyer sur réinitialiser dans une simulation, mais parfois l'expérience sera meilleure en ralentissant les choses. En prenant une respiration et en se concentrant sur la progression et l'apprentissage. Et le plaisir.

    Donc, pour notre grande sortie annuelle de décembre, nous vous présentons le Drivers Pack. Ce n'est pas spécifiquement un pack pour débutants - bien qu'il servira parfaitement sous cette forme, si vous cherchez à démarrer votre carrière - mais il est censé présenter une progression raisonnable à travers un ensemble de voitures qui offrent des niveaux de performance très différents. Plus important encore, ces voitures sont agréables à conduire. Vraiment amusant.

    Nous avons inclus la dernière version d'une classique moderne - la voiture de départ incontournable pour les conducteurs du monde entier, l'emblématique MX-5 de Mazda (ou Miata pour les Nord-Américains de la vieille école).

    Viennent ensuite deux véritables classiques de Crosslé, un fabricant dont vous n'avez peut-être pas entendu parler, mais dont l'histoire remonte aux années 50. Nous présentons les versions modernes de modèles qui sont en production depuis des décennies, mais qui offrent toujours des sensations fortes - et des frissons occasionnels si vous ne les maîtrisez pas correctement.

    Le circuit inclus dans cette version est directement lié à Crosslé : les bosses et virages épiques de Charade, enfouis au plus profond du pays des volcans français - et qui abrite l'auto-école de Crosslé.

    Enfin, une fusée de poche où vous devez équilibrer la puissance d'un mini prototype moderne avec la croyance en la magie de l'appui : le R1 de Praga.

    Au cours des prochaines semaines, nous vous apporterons plus d'informations sur chacune des quatre voitures incluses dans la version : comment nous les avons modélisées et donné vie à la physique, ainsi que des recommandations sur la façon de les conduire. Et juste assez d'histoire pour n'ennuyer personne !

  • C'est bon ca ! :sleurp:

    Ryzen 3900 X ,Alphacool Eisbaer 360 Aurora, Aorus Ultra X570, 16 go DDR 4 G-Skill 3200 TridentZneo, Aorus 2080 TI Xtreme, Corsair AX 1000, Samsung 970 EVO Plus, Metallicgear Neoqube, Windows 10 Pro, Triple screen AOC 27G2SPAE / JCL, Simucube 2 Pro, CSP V3 ,shifter SHH, Sim Lab GT1 noir , siège alcantara noir RacePro du playseats

    Mon simu

    FFB SIMUCUBE 2

    Ma modeste chaine

  • Totalement emballé par la Mazda et Charade. La Mazda c'est un pari car elle va directement être en confrontation avec la version I Racing.

    Une idée du tarif et la date de sortie ?

  • Intéressant ça :+++:

    607.png

    CM Asus Z390 Rog Strix - I7 9700k - RAM 32Gb - GPU MSI RTX4080 Ventus - W10 Pro - Ecran LG 38"GL950B 21/9 3840X1600-144hz - SC2 Sport -Cube FPro, hub SRB+Momo 320- HE Sprint - TH8 - TrackIR5

  • J'ai une belle Charade pour vous ! :love2:

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    Cockpit: Sim-Lab P1-X | Base: Fanatec CSL DD | Wheel: McLaren GT3 V2 | Pedals: Sim-Lab XP1 Loadcell | Shifter: SG-Racing Pro | Handbrake: Fanatec ClubSport

    Motion System: Sigma Integrale DK2 | Shaker: SubPac S2 | Screen: Samsung 49-inch (32:9) | VR: Quest 3

    Photo cockpit

    Message modifié 1 fois, dernière modification par R3dF0x (4 décembre 2022 à 19:32).

  • J'allais poster la vidéo de la Mazda MX-5 justement, mais elle est dans le lien, donc bon. :rolleyes:

    Bien hâte au 14 décembre ! :yep: On ne connait pas le prix, hein ?

    Cockpit: Sim-Lab P1-X | Base: Fanatec CSL DD | Wheel: McLaren GT3 V2 | Pedals: Sim-Lab XP1 Loadcell | Shifter: SG-Racing Pro | Handbrake: Fanatec ClubSport

    Motion System: Sigma Integrale DK2 | Shaker: SubPac S2 | Screen: Samsung 49-inch (32:9) | VR: Quest 3

    Photo cockpit

    Message modifié 1 fois, dernière modification par R3dF0x (9 décembre 2022 à 13:20).

  • Bonjour ! Il y a environ une semaine, j'ai tenté d'acheter entre-autres 1 élément (Crosslé 90 F) du nouveau Drivers Pack et impossible de ne prendre qu'un seul exemplaire de cette voiture, au final, l'interface ne me propose que toutes les livrées dont je ne veux pas. C'est normal ? :etoiles:

    Vince kraft

    Message modifié 1 fois, dernière modification par Vince Kraft (28 décembre 2022 à 11:16).