Histoire de faire un rappel accessible à tout le monde (et accessoirement ne pas pourrir le topic de la première manche de notre championnat Pcars) on va reprendre les informations concernant les règles de dépassement en course (hors drapeau bleu car un topic existe déjà pour débattre sur ce sujet ICI)
Pas besoin d'aller loin, c'est très simple, il n'y a qu'une seule ligne dans le règlement RFR, qui je le rappelle se trouve ICI
Citation3.1 Lors d'un dépassement à l'intérieur d'un virage, le pilote cherchant à dépasser devra s'assurer qu'il a bien été vu par le pilote devant lui avant de prendre la trajectoire préférentielle. Ceci afin de s'assurer que le pilote qu'il cherche à dépasser sache bien qu'il ne peut tourner sans provoquer le contact. Pour cela, il devra se porter à la hauteur de la voiture de devant avant le point de braquage. Si cela lui est impossible, il devrait renoncer à tenter le dépassement.
Tout est résumé dans ce seul point, deux choses sont donc à relever :
1 : Pour cela, il devra se porter à la hauteur de la voiture de devant avant le point de braquage
Exemple avec cette vidéo. L'attaquant en vue intérieur cherche à dépasser la voiture juste devant (le défenseur). Il n'est clairement pas à la hauteur du "défenseur" et manque de peu de taper l'arrière du défenseur. En cas d'accident, l'attaquant aurait été responsable car il n'avait pas réussi à remonter à sa hauteur avant le point de braquage
2 : Ceci afin de s'assurer que le pilote qu'il cherche à dépasser sache bien qu'il ne peut tourner sans provoquer le contact
Eviter le contact signifie donc garder sa ligne a tout pris à partir du moment où les deux voitures sont à la même hauteur et que la procédure de dépassement est donc engagée.
Exemple en vidéo (de ce qu'il ne faut pas faire) l'attaquant à droite (noir et jaune) cherche à doubler le défenseur en rose. L'attaquant remonte suffisement sur le défenseur pour être à sa hauteur, la procédure de dépassement est donc engagée, les deux pilotes doivent alors éviter le contact en maintenant leur ligne. Mais l'attaquant doublant à l'extérieur replonge totalement au point de corde, ne laissant alors aucune place au défenseur, allant ainsi non seulement au contact (interdit) mais obligeant également le défenseur à sortir de la piste (peu visible avec l'angle de la caméra, mais moi de ma vue (la 3e Clio derrière) c'était flagrant
L'action se déroule à 01:31
Histoire d'aller plus loin, vous avez une excellente vidéo sur l'art du dépassement
Et l'art de défendre :