Je suis forfait pour la manche 2, je dois être à l'autre bout de la France le lendemain à la première heure.

je lui donnerai le miens

J'ai déjà un moi

Je laisse ma place pour la suite du championnat, si ça peut permettre à quelqu'un dans la liste d'attente de participer.

Salut !

Je serai surement Forfait pour la 4 eme manche.

Loadcell ou platine de loadcell de mon CSP V.1 semble HS....

Problème réglé ! je serai là !

C'est le connecteur de loadcell (celui qui est soudé a la platine de load cell) qui a glissé... les pins étaient toujours bien soudé mais le connecteur était comme reculé en arrière.

Difficile a expliqué... mais bon, Pédalier OK !

Salut.

Suite à la pénalité de Silverstone; je vous annonce que je ne vais pas continuer ce championnat. J'ai fait de mon côté analyser l'accrochage par des pilotes pro et un directeur de course international, qui imputent la faute à l'autre pilote.

Comme vous avez une interprétation du règlement qui n'est plus la mienne, je préfère arrêter là.

A BARBAGELLO , j'ai été tellement stressé par la peur d'accrocher quelqu'un que je me suis vautré tout seul. Il m'est impossible de rouler sans plaisir, j' ai d'autres choses à faire. En vingt ans de simu c'est la première fois que j'abandonne un championnat en cours de route. Là, le volant est démonté et je n'ai aucune envie pour le moment de relancer ASSETTO.

C'est dommage Thy

Mais je te rejoins et j'ai le même sentiment. Attention, je ne remets absolument pas en cause le travail des orga qui abattent un travail titanesque.

Mais j'ai l'impression que les règles sont de moins en moins respectées par les pilotes, et on roule avec la peur au ventre, ce qui n'est vraiment pas le but...

Pour moi, la solution serait de resserrer les boulons sur ce point, de ne pas hésiter à sanctionner durement les fautes VOLONTAIRES et rendre les accès aux adhésions RFRO beaucoup plus strictes sur le plan du fair-play.

salut, alors bien sûr je viens de perdre mon coéquipier et puis je vais sans doute relire le règlement mais j ai quand même une question ?

Quand ont sort quelqu' un ou qu' on le pousse sans doute involontairement ou même qu' on le percute et qu' on l envoie dans le décor et que l on ne l attends pas !!!!

On écope d un "stop&go 10" sec ou alors un "Avertissement" pour le contrevenant? Pour moi les contacts sont sans doute involontaire et dans le feu de l action non? Mais appartir du moment où on ne l attends pas la sanction n est pas la même?

Quoi qu' il en soit le Fair-play reste le maître mot et prendre du plaisir en course aussi.

Pour moi perdre qq comme Thierry qui a su donné des conseils voir des cours de pilotage à certains d entre nous est bien triste dans ce genre de circonstance . En tant que coéquipier ou voir d adversaire il aura su être à l écoute des autres c est dommage .

Je souligne aussi et remercie tout ceux qui s implique dans la mise en place des courses,championnats etc.....

Thomas Crabos Attends Totom, je critique pas ton boulot loin de moi cette idée.

J'ai peut-être pas été clair sur ce que je voulais dire. J'ai probablement pas assez de recul pour avoir la science infuse et donner les bonnes solutions. J'essaye juste de réfléchir "à voix haute" en partageant avec vous tous.

Pour la sanction de Thy dont il est question, il affirme avoir fait analyser le replay par un directeur de course international. Pourquoi ne pas recueillir le témoignage de ce monsieur ? Cela pour être intéressant d'avoir sa vision des choses non ? Je pense que nous sommes tous preneur d'avoir un avis professionnel sur le sujet.

Ce que je déplore par rapport au précédents championnats que j'ai pu faire, c'est le manque de fair-play. En effet, sur d'autres championnats (j'ai en tête le championnat DTM sur AC en 2015 je crois, le championnat GT3 sur R3E et bien d'autres !) il y avait très peu de sanctions (avertissements compris !).

Voilà, qu'en pensez-vous ?

Mon avis...

Sur cet accrochage précis; en voit clairement que Thy est en train de passer a l’extérieur. Il se remet un peu plus sur la piste, mais léger et doucement.

Lorsqu'il se rend compte que waaouu est en train de fermer la porte alors que c'est trop tard pour le faire, on voit clairement Thy remettre un petit coup de volant a gauche

pour qu'il n'y ait pas de touchette, mais manque de chance, waaouu n'a toujours pas vu et continue de fermer la porte..

Accrochage bête dû a une mauvaise appréciation de waaouu . Pour moi un simple fait de course.

Et je comprend la frustration pour Thy de se voir reproché le fait de ne pas avoir attendu waaouu alors qu'il n'y est pour rien.

Je suis un ancien de RFR, et je ne crois pas me tromper si je dis que plusieurs pilote virtuel ont quitté RFR a cause de ce "trop fair-play".

C'est la signature RFR, le fair-play avant tout.

je précise que je n ai porté aucune réclamation sur cet incident !

qui me semblait n être qu un fait de course ....

le stop an go est dut au fait de ne pas respecter le PLP

waaouu Tout ça c'est de ta faute !

Je plaisante bien sûr.

Il y a autant d'avis que de pilotes sur ce type d'incident. J'ai le plus grand respect pour Thy, mais si chacun quittait un championnat à chaque décision qu'il n'estime pas justifiée, les pilotes se compteraient sur les doigts de la main à la dernière course. Quand on voit les sanctions, il n'y a que des avertissements sauf pour un drive-through de PLP ignoré. J'ai jeté un œil sur le fil des sanctions du championnat rF2 et les orgas ont déjà distribué 5 stop and go, et pas à des dilettantes du volant.