PCars2 - FFB Custom

Bli le seuil de déclenchement des vibrations pas d'impact sur la connduite

Int c'est un filtre de lissage qui évite les cognements si on enlève c'est comme des grains de poivre dans un moulin

Comprendre les réglages fanatec dd2

Dans ton cas Jack_7 tu baisses le ff principal parceque le volant devient trop dur à tourner...je suppose du coup tu perds des effets

Si tu augmentes le ff et que tu diminues le for ton volant ne sera pas plus dur mais tu augmentes les autres effets...

Le int que tu laisses par défaut à 6 lisse également les effets mais disons d'un point de vue mécanique chaque base n'aura pas nécessairement le même besoin suivant la qualité de fabrication un petit écart reste possible...

Mais tu peux mettre 1, puis 2,.... dès que l'aspect granuleux disparaît stop ... réglages terminé

Certes on peut mettre 6 ou plus sans se poser de question mais ca provoque une perte dans la qualité du rendu...

J'arrête la après tu vas rouler plus vite que moi

merci des explications, je test ce week-end.

Ensuite il faut surveiller le cliping ou saturation du moteur de la base qui se traduit par une perte d'informations par ecretage autrement dit le moteur ne peut pas fournir plus que sa force...

En rapport avec une base a courroie c'est le 1er intérêt du direct drive plus de puissance

Le 2em étant les problèmes d'élasticité qui disparaît en cause l'échauffement et ou le vieillissement de la courroie

Le 3em étant la latence plus faible

Donc le cliping dans pc cars 2 se traduit par la petite fenêtre dans hud télémétrie.

Les chiffres ici 50 50.... correspondent aux réglages tonalité gain volume fx choisis en réglages dans le menu ffb du jeu.

Les 6 petits traits représentant le ffb instantané les 6 barres de couleur une moyenne

Par tranche de 20% de la force motrice de la basse la barre de gauche est rouge est représente de 100 a 120 % donc le cliping.

L'objectif est bien-sûr d'être à 100% pour profiter de toutes les informations dans le volant .... Si il y a un peu de rouge sur une épingle avec gros freinage vibreur...

Inutile de se formaliser ca représente 1% du circuit et 99% est top...

Le cliping n'endommage pas la base...sauf bien-sûr à faire des tours et des tours a 120%

Si trop de cliping suivant la base soit on est obligé de baisser les effets

Si on a un dd2 on augmente le FF dans le fanalab et on assoupli la direction volant en diminuant le FOR ....

Je n'ai pas la science infuse mais j'ai beaucoup lu et testé avant d'acheter la dd2

Mon analyse mériterait sans doute

Des compléments ou amélioration.

J'ai remarqué également que mes bras s'abituent a la force du volant et au fil des cessions j'arrive à monter en puissance.

J'augmente un peu le FOR.

Reste la grande question baisser in game ou dans le fanalab ou pilote

C'est la question de la poule est de l'oeuf...

L'information descend du jeu vers la base

Si je baisse en jeu par exemple 10 en jeu et 100 dans la base

Ca se traduit par

J'ai 100% de 10% des effets autrement dit 100% de pas grand chose.

J'ai lu tout et son contraire ce qui m'a poussé à ma propre réflexion réglage maxi en jeu et modulation dans la base.

Attention réglages maxi sur pc cars 2 peut se traduire par 50 en tonalité par exemple...

Les réglages de jeu produisent des effets les réglages de la base aide à la jouabilité et au confort.

Les réglages de la base permettent aussi la correction des ffb des jeux qui ne sont pas tous égaux d'une simu à l'autre.

Par exemple j'utilise à petite dose 2 réglages d'inertie pour corriger le défaut ffb de pc cars 2 dans les vibrations du volant

Voiture à l'arrêt.

La aussi d'aucun apportera son expérience pour améliorer mon propos

aurelienb est demandé à l'embarquement

Ouf j'ai fini difficile de faire court

Merci à vous deux .

Je vais tester ça sur mon DD1

Je n'ai pas Pcars 2 et je ne j'aurai jamais. Mes derniers bons souvenirs avec la licence c'était avant la sortie commerciale du 1,et l'argent rapporté avec le 1.

laseric sur dd1 à part le FF de la base qui devrait etre logiquement plus haut que mes réglages dd2 le reste des réglages devraient etre identiques

Commence avec un FF à 40% on devrait pas être loin de la vérité en considérant une différence de puissance de 25% entre dd1 et dd2

et tu as quel fichier custom_setting ?

Christian pure

on peut le trouver où ?

Dans google christian pure ffb

https://www.racedepartment.com/downloads/chri…pure-ffb.35670/

MERCIIIII

Je vais essayer ça. Merci encore

j'ai testé les 2/3 modif mentionné par teamdudul, je sais pas si le FFB et mieux qu'avant, mais j'ai aimé ce que je viens de tester.

Faut juste que je trouve le réglage pour ne plus avoir les oscillation du volant qui peuvent vite devenir "dangereuse" pour les pouces.

j'ai réglé le NDP et le NFR à 25, mais toujours les oscillations.

.

Jack_7 tu n'as peut être pas mis le christian pure ffb en selectionnant "personnalisé" menu ffb du jeu

j'ai gardé mon FFB custom.

Il faut augmenter NDP et corriger ensuite FOR

si ca fonctionne pas on se téléphone

je test demain. Merci.

R1jerome a écrit :

Pour vmax330 ou Fabrice FERRUCCI qui ne détestaient pas pcars 2 mais déploraient un ressenti assez moyen avec le simucube 2 , je vous livre quelques impressions.

Comme vous, j''ai été un peu perdu au départ "juste" satisfait parce que depuis 2 ans, j’utilisais sur mon thrust le même ffb custom "ultimate pure feel" de Hugo Vaï. A ce jour, aucun autre ffb custom ne me plaisait sauf celui-là qui m'avait immédiatement emballé à l'époque ; Hugo Vai l'avait conçu ainsi pour donner beaucoup de vie sur les volants à courroie de moyenne puissance et ça fonctionnait vraiment bien.

Sur le sc2 malheureusement, je ne le trouvais plus utilisable car trop brutal sur les bordures, les vibreurs et très très granuleux sur certaines pistes : le moteur de volant était bruyant, ça faisait presque peur de l'utiliser ainsi (je ne sais pas si on peut abîmer un moteur dd avec un ffb très rugueux d'ailleurs).

Mais dès que je bascule sur un autre profil, ça ne me va pas du tout : je trouve tous les autres fichiers customs trop mous, pas assez incisifs ou directifs (je ne parle pas du ffb d'origine vraiment trop "loose feel").

Donc j'ai creusé sur le forum granite, questionné un peu sur le rôle des filtres et ai trouvé comment faire pour mon plus grand bonheur : j'ai retrouvé tout le feeling de mon ultimate pure feel augmenté de la plus-value apportée par le SC2. Le filtre de reconstrsuction c'est..magique !

- j'utilise donc le fichier custom de hugo vaï comme d'habitude

- je prends le profil simucube "project cars 2", passe le ffb à 100% et surtout mets le "reconstruction filter" à 8 au lieu de 3. On m'a conseillé de l'utiliser justement pour gommer cet effet granuleux.

- en jeu : force du ffb à 85/volume variable selon les voitures entre 25 et 35 je dirais/tone à 50/fx à 0

Et là c'est top, cette sensation de résonnance trop forte induite par la granulosité excessivement appuyée des pistes comme Rouen les essarts, Mugello ou les ovals a disparu à 80%, j'en laisse juste un peu pour simuler le revêtement sous les roues. Je ressens parfaitement les vibreurs, pas trop, pas trop peu. Le servomoteur est redevenu silencieux.

Si la piste paraît trop "lisse" dans le volant, il suffit de baisser de 1, 2, ou 3 points le filtre ou l'inverse en cas contraire.

Si on veut plus ressentir les dérapages de la voiture, on monte le paramètre de ffb 'tone" au-dessus de 50 (+ de force latérale que de force verticale) ou l'inverse. à 60, les retours au centre du volant sont violents mais on peut les amortir avec davantage de filtre "damping" de True drive.

Bref merci True Drive et au SC2 pour ces possibilités élaborées qui me permettent d'envisager 700h de plus dans pcars 2.

Sinon, sachez aussi qu'un projet appelé "project silver ffb" a implémenté le ffb de ams2 dans project cars 2 avec un fichier custom adapté et son profil true drive idoine. Il est pas mal fait du tout.

Afficher plus

Faut que je ré-essaye avec tes réglages sur mon SC1.

J'ai le fichier qu'a partagé Rhombeus mais par moment je le trouve trop violent sur certains vibreurs ou effet de piste (la descente sur Donington, le volant claque presque tellement c'est violent).

Et je suis à un volume de 30 dans PCars et 100% dans Simucube (Filtre reconstruction à 6).

Quand tu parles de filtre, tu parles de quoi exactement ?

Je sais que tu as TrueDrive mais peut-être a-t-on des réglages que l'on peut transposer

j'ai un fichier custom que je peux te passer pour tester.

partage le Jack_7 je vais voir si ça me convient.

Après sur certains fichiers que j'ai essayé j'ai l'impression de rouler avec des pneus sous gonflés tellement le volant paraît lourd et on ne sent rien. Le fichier que j'utilise de Rhombeus paraît pas mal pour moi sur la conduite mais c'est vraiment les vibreur qui sont violents et ça gâche tout je trouve