Si tu as les bonnes lignes, en optimisant les freinages et la vitesse en courbe tu dois pouvoir descendre rapidement sous les 2:02
Ensuite faut gérer la bonne vitesse d’entrée de virage pour accélérer en sortie le plus tôt possible, et tu peux descendre dans les 2:00. C’est là que je suis.
Pour aller plus bas, c’est la même mais réalisé à la perfection