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J ai moi même commandé des cache bouton la semaine dernière et reçu en 3 jours
Les nouveaux en couleur et hors de prix? Tu nous feras des photos j'espère!
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hello!
Après presque 3 ans de bons et loyaux services de mon T300RS, j'ai basculé hier sur une V2.5 avec roue Formula Carbon (occasion).
J'étais content de mon T300 qui avait toujours fait le travail jusqu'à présent (quand même une panne en janvier, refait à neuf par le SAV contre 145 euros de mémoire). J'avais depuis le black friday un pédalier V3 et depuis plusieurs mois le shifter + handbrake.
Bon déjà au déballage, l'aspect visuel ne laisse planer de doute. Ca fait clairement moins jouet que le T300... La roue F1 carbon est elle aussi magnifique mais ne bavons pas trop dessus car celle ci est déjà vendue, j'attends le HUB avec le R330 pour pouvoir tourner sur Dirt (je reprendrais une roue F1/GT plus tard dans l'année).
Après de longues minutes d'installation, passage de cables et configuration sur le PC, je lance enfin ACC. J'ai roulé qu'une quinzaine de minutes, assez pour se rendre compte que le FFB est à la fois plus puissant et surtout bien plus précis. Il fait remonter bien plus d'informations que le T300 (encore heureux vu l'écart de prix).
J'attends de recevoir l'HUB pour tester sur Dirt.
Impossible au début de faire fonctionner le shifter, j'ai pendant au moins 30 min chercher à faire fonctionner le bouzin (qui marchait très bien branché en direct sur le PC) avant de me rendre compte que la fiche ne tenait pas bien au niveau du connecteur de la base. Je remplacerais le câble à l'occasion.
Seul bémol pour moi, les câbles fournis par Fanatec sont souvent trop court pour pouvoir faire un cable management propre dans les profilés. J'ai commandé un cable plus long pour celui du pédalier par exemple.
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Bizarre tes câbles trop courts, moi j'ai pas mal de marge.
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J'ai un châssis, JCL V2, c'est trop court pour tout cacher dans les profilés
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Je te rachète le tout 50€.
Si tu ne l'as pas consulté, je te remets ce lien https://www.fanatec.com/forum/categori…ms_Racing_Games
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c'est deja fait mais merci
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J'ai un châssis, JCL V2, c'est trop court pour tout cacher dans les profilés
Aucun problème chez moi avec mon JCL.
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la longueur du cable a changé alors
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Franchement, je parierais pas là dessus.
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Va au fond de ta pensée
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Tu passe ton cable par le côté droit Franconen? Moi je ne peux pas car il y a déjà alim, usb, shifter et Fam qui passent par là donc plus de place pour un cable supplémentaire. De ce côté ca passerait mais c'est quand même juste
Donc ca passe par le côté gauche du pédalier et là c'est trop court.
Mais bon si ils vendent un cable de 2m en accessoires sur le shop fanatec ce n'est pas pour rien.
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Va au fond de ta pensée
Je pense que tu prends la route touristique au lieu du chemin le plus court.
Je n'ai pas mesuré le câble du pédalier, mais il m'en reste une petite longueur en supplément sous le pédalier.
Bon, en attendant même si ça n'est pas esthétique tu peux quand même l'utiliser.
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Tu passe ton cable par le côté droit Franconen? Moi je ne peux pas car il y a déjà alim, usb, shifter et Fam qui passent par là donc plus de place pour un cable supplémentaire. De ce côté ca passerait mais c'est quand même juste
Donc ca passe par le côté gauche du pédalier et là c'est trop court.
Mais bon si ils vendent un cable de 2m en accessoires sur le shop fanatec ce n'est pas pour rien.
Oui, côté droit.
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Franconen ,plusieurs pilotes sur rF2 qui ont un DD2 ont des problèmes avec le freinage par rapport aux pneus ''carrés '.
Toi qui fait pas mal de vidéos,notamment les vieilles F1 sans ABS ,tu as un réglage bien précis sur ton DD by Fanatec ?
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Non, rien de particulier. Je sens bien les pneus carrés quand j'ai fait un plat.
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Ok,merci.
C'est surtout une question de technique de pilotage et de set-up freins , quoi !
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Depuis plusieurs mois je n'ai plus l'afficheur et les leds sur rfactor 2 avec ma base clubsport 2.5, quelqu'un a une idée de comment les refaire fonctionner?
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Conception d'un SFX-80
C'est chaud, y'a 2/3 trucs qui foutent vitent le bronx.
Le moteur:
https://de.aliexpress.com/item/328442395…earchweb201603_Profilé Elcom de 80x80 et course réduite à 120 mm
changement de la réf du guide linéaire inférieur, obligé de passer à la taille au dessus pour le coupleur à cause de l'axe moteur de 19 mm.
Et passage en tube de 25 mm
L'écrous de la vis à bille devra être modifié pour passer dans le profilé. -