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Moi franchement je sais que le volant est à la base une copie du csl mais le total alcantara me fait vraiment de l'oeil et l'épaisseur du volant je trouve à l'air vraiment correct moi qui joue beaucoup en rallye. Dommage ce vieux dessin WRC qui est laid

je pense qu'une version clubsport/podium suivra mais à... 499€ !

Falconitage a écrit :

je pense qu'une version clubsport/podium suivra mais à... 499€ !

Tu entends quoi par une version podium ?

Une version avec palette magnétique + hub podium

Ouai b perso je préfère prendre celle là et acheté des palettes magnétique a côté

Je viens de voir moi qui dispose d'un dd1 il mette entre parenthèses faible couple , ça veut dire quoi ? Merci les amis

Que la base va reconnaître le modèle du volant et ne va pas débloquer le couple max du DD. Tu sera bridé au couple équivalent au CSW / CSL.

Jack_7 a écrit :

Que la base va reconnaître le modèle du volant et ne va pas débloquer le couple max du DD. Tu sera bridé au couple équivalent au CSW / CSL

d'accord ouai donc ça vaut pas le coup alors dommage ...

Coucou, juste pour vous dire que je récupère ma base Fanatec Clubsport 2.5 et mon kit perf clubsport v3 ce soir !!!

Il me tarde !

Xzibit12100 a écrit :

d'accord ouai donc ça vaut pas le coup alors dommage ...

après tout dépend à combien tu règles le ffb sur le dd1, si tu l'aimes très costaud en effet il vaut peut-être mieux s'abstenir...

Falconitage a écrit :

après tout dépend à combien tu règles le ffb sur le dd1, si tu l'aimes très costaud en effet il vaut peut-être mieux s'abstenir...

Sur dirt je suis a 55 , j'avais peur plutôt que niveau vibrations ça soit moyen ?

je n'ai qu'un csw 2.5 je ne peux pas te dire d'autant que si tu es à 55 sur la base il faut aussi regarder à combien tu es dans le jeu, notamment en Australie qui est le rallye qui secoue le plus.

je pensais que sur les dd fanatec on pouvait regarder à quel puissance réelle (nm) on est?

Je sais pas mais je sais qu'on utilise jamais la force puissance des dd

je viens de recevoir le wrc et de prime abord c'est quand même la déception il est à peine plus épais que le P1 grâce à sa couche d'alcantara mais en main il n'y a pas de grande différence notable!

à voir à l'utilisation...

fanatec rembourse quand on ne veut pas du produit ?

Tu dois avoir 14 jours pour le renvoyer je pense

Oui tu as 14 jours mais évidemment il faut que le produit soit sans usure.

Xzibit12100 : pourquoi il ne faut pas utilisé la pleine puissance du dd ? Je dirais pour ma part de mettre tout à 100%, ff aussi et jouer sur le paramètre for, show etc... Du moins c'est ce que j'aurais au vu de mon expérience avec les csw.

bon après 1h de test divers, dirt, ams2 et ac 1er constat l'alcantara ça glisse et c'est nul mise à part au regard.

aurelienb avait raison j'ai le p1 1ère génération pour xbox contrairement à l'actuel, le revêtement c'est du plastoc aussi vulgaire qu'un thrustmaster milieu de gamme c'est dire ! oui mais au moins on le tient en main, moi qui aime les ffb réactifs, dans dirt 2 notamment, et bien ce wrc je n'arrive pas à le tenir, il fuit entre mes doigts. et je pense à l'usure de l'alcantara à ce rythme là...

l'autre point plutôt positif est le changement du ffb entre les 2 volants, il faut que je creuse mais être pour ça je garderai le volant, mais bon ma cloppe est terminée, il faut que j'y retourne...

c'est pas il ne faut pas c'est connu juste que le moteur du dd1 ou dd2 n'ai jamais utilisé a pleine puissance tellement c'est puissant.

Ca glisse pas vraiment l'Alcantara normalement, c'est pas du cuir J'aime bien ce matériau pour ça justement et le toucher que je trouve sympa, mais l'usure est vraiment rédhibitoire à mes yeux et je repasserai au cuir pour le prochain volant