AC- Réglage RFR Wheel By Pascal 71

  • Voici ma méthode de réglage du RFR Wheel pour Assetto Corsa.


    Cette méthode n'est pas la version "conventionnelle" actuellement en vigueur ici, je travail aussi sur des paramètres pas habituels, je vous laisse le soin d'essayer (ou pas)...

    Mon objectif étant surtout de supprimer cet effet de "ressort" qui ramène le volant au centre de façon brutal et bien trop rapide. Sans parler des à-coups lors des sorties de route.

    Description de la configuration:

    - Moteur Mige standard

    - Simucube

    - IONI PRO HC
    - Encodeur SinCos

    - Alimentation Chinoise 48V 600W passage en 36 V 600 W réglé à 37 V


    Suppression de MMOS pour le nouveau Firmware SimuCube Configuration


    Vous trouverez la présentation du boitier ici:

    RFR Wheel By Pascal 71 (SimuCube + petit Mige)


    Première chose à faire, bien mettre à jour le soft Granity en 1.13.0 (à voir dans l'onglet Welcome!) et le GraniteCore Firmware version en 1.6.1 (à voir dans l'onglet Connect)



    Réglage de Granity:

    37947472135_9958ff5e30_o.jpg

    37947472785_2c3080b946_o.jpg

    MCC et MMC régler quasi à fond
    J'ai aussi validé l'option MPP avec une petite marge de sécurité pour l'alimentation, ça ne coute rien de le mettre en place.


    Pour ceux qui sont/veulent passer à l'encodeur Sincos:
    [FBD] SinCos Encoder 256x
    [FBR] 524288

    (Je n'ai rien changé d'autre)


    37947473295_e3f59e75d9_o.jpg


    37947470815_7c20b9c083_o.jpg

    Bien penser de sauvegarder votre configuration en cas de problèmes, parfois on touche un paramètre sans sans rendre compte, et ça ne marche plus !!! (Dans l'onglet Connect, cela génère un fichier .drc )



    Réglage de SimuCube Configuration:

    27057972159_f084efc782_o.jpg


    Je règle la puissance de mon FFB en modifiant Overall strength.
    Connaissant l'intensité je peux en déduire mon couple théorique.


    37947475715_c36317b54b_o.jpg



    Réglage sous Assetto Corsa:

    38136759644_11920c7b0c_o.jpg


    Ici je laisse le gain à 100%
    Filtre à Zéro, la nouvelle fonction de SimuCube config' est suffisante.
    Vous pouvez éventuellement mettre un peu d'effet de bordure (vibreur)
    Edit: Je suis passé à 20 % d'effet de bordure, cela en rajoute un peu de façon cohérente.
    Par contre l'effet de route est vivement déconseillé, cela peut entrainer des grésillement dans le moteur
    Le reste à zéro


    Edit:
    Pour le gamma des freins je suis passé à 2.75



    Réglage du gain avec les aplli en piste:


    Étape importante, l'ajustage du gain du FFB. Ici je ne règle pas la puissance de mon FFB mais le gain, ou la courbe verte afin:
    1) D'éviter le clipping

    2) Bénéficier de la meilleure précision possible du FFB

    Pour cela j'utilise l'appli FFB Clip V4.3.3 (Seul la V4 est utilisable pour régler selon cette méthode, la dernière V5 est un outil totalement différent)

    24961713478_b2f46508da_o.jpg

    Il suffit de paramétrer comme dans l'impression ci dessus:
    Graph => Pour avoir la courbe jaune et verte

    Manual => Pour gérer soit même la valeur à régler dans le FFB (voir au-dessous)

    Normal => Vue la force d'un DD il est inutile de régler sur strong, normal suffit. (juste au dessus de "Manual


    Le but étant que la courbe verte ne dépasse jamais la ligne rouge, sinon il y a clipping, et perte d'informations dans le volant.

    MAIS aussi de conserver cette même courbe verte la plus "haute" possible.

    Il peut avoir quelques pics qui dépassent la ligne rouge, mais uniquement en pointe.
    Dans la photo ci dessus, la courbe verte est encore un poil haute.


    Il suffit de faire quelques tours de circuits et trouver le virage qui sollicite le plus le FFB, et bien surveiller la courbe.
    Il est possible de faire un réglage en automatique mais je préfère le manuel, j'ai horreur qu'on décide pour moi.

    La bonne valeur trouvé, vous pouvez encore baisser de 5 %, car avec les tours et les chronos qui s'améliore, les pneus qui montent en température vous risquez de passer la ligne rouge.


    Il y a débat sur le sujet, mais, dans le doute, il est préférable d'appliquer cette règle, ainsi on est certains dans tous les cas d'être au top.

    Lire le débat ici:
    [Débat] Pour un rendu FFB optimal, Aide au réglage du retour de force

    Si la courbe monte trop haut, il suffit de baisser le FFB ici:
    24961714348_b3100e473c_o.jpg


    Vous pouvez utilisez les touches + et - pour corriger directement en piste.


    Pour rappel, la valeur du Gain dans l'onglet Avancées et la valeur du FFB sous l'appli en piste sont strictement identique.


    Pour télécharger FFB Clip 4.3.3:
    http://www.racedepartment.com/…/ffbclip-app.7910/history


    Contrairement à une idée reçus que j'ai déjà pus lire ici et là, ce n'est pas parce que vous avez réglé la force de votre volant au max qu'il n'y aura pas de clipping !!
    Il suffit de faire un test simple, réglez votre volant sous MMOS ou SimuCube Config à 100%, poussez le FFB à 200 (voir plus) et prenez quelques virages...
    Malgré la force extrême de votre volant, vous dépasserez quand même la ligne rouge. => Clipping !!


    Réglage paramètres fichiers d'AC:

    Là, on rentre dans des réglages un peu moins conventionnels.


    Dans le fichier "assetto_corsa.ini":

    "C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini"


    [FORCE_FEEDBACK]

    FF_SKIP_STEPS=0 => bien contrôler que la valeur soit à Zéro


    [FF_EXPERIMENTAL]

    ENABLE_GYRO=1 ===> Je valide cette option qui apporte une certaine "inertie" avec les effets gyro, c'est pour moi un paramètre capital pour un DD

    DAMPER_MIN_LEVEL=0.25 ===> Cela vas permettre encore de ralentir le retour de volant lors du retour au centre

    DAMPER_GAIN=1.0 ; Set to 0 for Logitech g920


    [SOFT_LOCK]

    ENABLED=1 ===> afin de valider les butées volants.


    [LOW_SPEED_FF]

    SPEED_KMH=0 ===> suppression de l'effet volant dur à l'arret, je trouve que le DD le gère plutôt bien



    Dans le fichier "ff_post_process.ini":

    "C:\Users\ (votre nom de session) \Documents\Assetto Corsa\cfg\ff_post_process.ini"


    [HEADER]

    VERSION=1

    TYPE=GAMMA

    ENABLED=1 ===> validation de la fonction gamma afin de modifier la linéarité de la courbe du FFB

    [GAMMA]

    VALUE=1.20 ===> Afin d'assouplir la force et réduire les effets sur les petits efforts (ligne droite entre autre)


    Voir ici pour les problèmes de linéarité du FFB:
    Mesure et réglage de la linéarité du RFR Wheel

    Bien entendus, à vous d'ajuster en fonction de ces gouts.


    Au final vous allez avoir une direction beaucoup moins vive, plus lourde et mieux amorti. Fini de se battre avec le volant pour aucune raison.

    Je me doute que ça ne vas pas plaire à tout le monde, mais cela se rapproche plus d'un comportement IRL.

    Bon test !!

    Passage en Mode "été". Je serais beaucoup moins actif.
    Les travaux de la baraque deviennent urgemment prioritaire. :/
    Je devrais encore passer régulièrement vous lire, mais peu poster. :sorry:

    Edited 24 times, last by Pascal 71 ().

  • Super, explication merci. Mika sur le forum de GD indique également que cette méthode est la bonne pour étalonner le volant hors IRacing qui fonctionne autrement. :)


    Par contre pour le Gamma, je suis moins convaincu, je n'ai pas ressenti de différence notable en modifiant celui-ci... A confirmer sur des tests plus poussés...


    PS : Par contre je viens de voir que tu mets le filtre ingame à 10. Pourquoi ? Moi je l'ai à 0, le reconstruction filter de Simucube suffit je trouve.

  • OK donc si il y a des témoignages similaire coté forum GD, c'est une bonne chose. :B

    En effet le filtre est un reliquat de MMOS, je viens de le corriger et le mettre à zéro. Image mis à jour.

    Je retourne faire des essais pour le gamma...

    Passage en Mode "été". Je serais beaucoup moins actif.
    Les travaux de la baraque deviennent urgemment prioritaire. :/
    Je devrais encore passer régulièrement vous lire, mais peu poster. :sorry:

  • En fait j'ai essayé de tester les .lut et consorts et je crois que je vais réinstaller tout AC pour être sur qu'il ne reste aucun reliquat de tous ces ajouts successifs et qui interfèrent encore peut être vis à vis du Gamma ou autres modifs... :)


    Pour ce qui est de la baisse de la force générale via SIMUCUBE, le regret c'est les butées qui baissent tout autant en faisant comme cela alors qu'avec mes presets par voiture j'avais bien les butées adéquates avec la pleine force... Je ne me sers pas des butées de AC qui ne fonctionnent pas de manière optimale...

  • Pour être sur d'avoir le même ressenti je te propose également de partir sur le même circuit. Je trouve le Salzburgring excellent, tant pour son rendu de la piste que de la variété des virages,courbes lentes ou plus rapides avec appuis...


    http://www.racedepartment.com/downloads/salzburgring.2798/

  • Téléchargement en cours :+:

    Quand je ne connais pas bien le fonctionnement d'un réglage, je force les valeurs afin d'augmenter l'effet pour bien ressentir la différence.
    Déjà le simple fait de passer la gamma à 2 tu dois sentir une direction très (trop) molle en ligne droite, si ce n'est pas le cas, y'a un problème.

    Passage en Mode "été". Je serais beaucoup moins actif.
    Les travaux de la baraque deviennent urgemment prioritaire. :/
    Je devrais encore passer régulièrement vous lire, mais peu poster. :sorry:

  • bien ce post, j'avais pas vu!

    j'ai testé la V5 de FFBCLIP, plutôt pas mal, je découvre son utilisation.

    dans tous les cas ça marche vachement bien!

    [Débat] Pour un rendu FFB optimal, Aide au réglage du retour de force


    le gain s'ajuste automatiquement et ne dépasse jamais, jamais de clipping ;)

  • Super Pascal, merci beaucoup, c'est clair, c'est propre et détaillé, en un mot Génial !


    MERCI


    Edit, comme Riton,j'ai failli passer à coté...

    Edited once, last by temjin ().

  • Pour être sur d'avoir le même ressenti je te propose également de partir sur le même circuit. Je trouve le Salzburgring excellent, tant pour son rendu de la piste que de la variété des virages,courbes lentes ou plus rapides avec appuis...


    http://www.racedepartment.com/downloads/salzburgring.2798/

    OK Stef, mais ce n'est pas un circuit officiel, autant se caler sur un circuit officiel surtout qu'ils sont scannés au laser, ce serait dommage de se passer de quelque chose d'ultra précis surtout dans la philosophie qui est justement d'obternir les meilleures informations...Prenez la boucle nord dans ce cas, ce serait vraiment "con" de passer à coté...

    Edited once, last by temjin ().

  • temjin : Tu l'as testé ? Honnêtement il vaut largement les officiels, est court et comporte toutes les variétés de courbes... Et tu veux qu'on roule sur la La Nordschleife pour nos tests ? On peut pas dire que tu prends le plus simple... :LOL:


    Riton39 : Attention avec FFBClip, tu ne dois pas le laisser gérer en automatique mais le mettre en manuel pour nos volants DD et dans les options choisir justement l'option DD. L'option automatique va moduler le gain constamment en piste suivant que tu te trouves en ligne droite (boost du gain) ou en courbe (réduction du gain). Ça c'est bien pour les volants ne disposant pas d'assez de Nm et avec lesquels on ne ressent pas grand chose en ligne droite. Avec nos DD, c'est pas utile et en plus çà fausse tout le rendu... :)

  • Bas il me semble bien avoir coché DD...

    Mais peut-être que je l'ai laissé en automatique....

    Ok je reprend ça ce soir

  • Tu peux choisir DD et automatique, alors pourquoi pas? Le résultat est peut-être tout à fait correct et optimisé ? Tu as testé ces options ?

  • Oui pour l'option DD car çà nous donne un objectif en Nm. Non à l'option réglages automatiques car comme indiqué par les concepteurs et vérifié par moi même en jeu, on voit le gain en % fluctuer en permanence pour envoyer plus en ligne droite et diminuer dans les virages, ce n'est pas du tout cohérent. Avec nos volants çà surjoue en ligne droite tous les effets et le retour de force devient beaucoup trop fort, alors que justement on cherche l'effet inverse.... :)

  • Oui pour l'option DD car çà nous donne un objectif en Nm. Non à l'option réglages automatiques car comme indiqué par les concepteurs et vérifié par moi même en jeu, on voit le gain en % fluctuer en permanence pour envoyer plus en ligne droite et diminuer dans les virages, ce n'est pas du tout cohérent. Avec nos volants çà surjoue en ligne droite tous les effets et le retour de force devient beaucoup trop fort, alors que justement on cherche l'effet inverse.... :)

    Rien à rajouter, à moins que Riton39 veuille faire de la musculation, ça ne se discute pas ... :B

    Pour le moment je préfère la version 4 de FFB clip, je passerais peut être à la V5, mais pas le temps de m'en occuper pour le moment.

    Pour la piste de test, j'ai mes marques au Mugelo, le ring est clairement trop grand pour faire des essais, même si ça reste un excellent circuit de test.
    Maintenant le Salzburgring parait en effet sympa, mais faut que je prenne mes habitudes...

    Passage en Mode "été". Je serais beaucoup moins actif.
    Les travaux de la baraque deviennent urgemment prioritaire. :/
    Je devrais encore passer régulièrement vous lire, mais peu poster. :sorry:

  • Zandvoort officiel aussi carrément pas mal , un mini ring quoi ! Beaucoup de dénivelés et si scanné là c'est excellent car les autres sont des circuits trés lisses...

    Edited 3 times, last by temjin ().

  • Sur AC, 1180,et le jeu s'occupe du reste par voiture.

    Membre depuis 02/01/2007. Win 10 64 bits.I7 7800X. NVIDIA GF 2080ti 12gb. 2 x 16mb DDR4 . Mige +Simucube by Kolwezi . Pimax 5k+. Heusinkveld Pro 3 pédales.

  • La question n'est pas de 'lavoir testé mais de la précision des informations, entre des valeurs théoriques et des valeurs empiriques le choix est vite fait, dans l'intérêt de tous, si tu as le choix entre un même circuit, l'un fait au jugé et l'autre scanné, si tu veux de la précision tu vas forcément prendre celui qui à été scanné ?


    De plus, si quelqu'un le connait bien, il pourra reprendre les informations et comparer, si on veut être précis, il faut l'être à tous les niveaux et c'est ce que vous aimez Messieurs, alors on ne fait pas les choses à moitié, NA ! ^_^ !

    Edited once, last by temjin ().

  • joli topic, merci temjin pour ton dernier message qui m'a permis de ne pas passer à côté du boulot de Pascal 71

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    AMD Ryzen 5 3600 - GTX 1080 KFA2- 16 Go de ram - RFR Wheel Small Mige + Simucube