par Beaware
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La revue complète et le test du RR3033.
Le RR3033 est un poste de pilotage commercialisé par RaceRoom 
et réalisé par KW Automotive GmbH 
.
Il conviendra aussi bien aux débutants comme aux pilotes chevronnés
cherchant une installation propre et robuste, et au design très
attrayant.
Le mardi 19 mai dernier j'ai donc passé commande de
ce modèle. Celui-ci m'a été livré la même semaine dans l'après midi du
vendredi 22 mai par UPS. A réception, deux gros colis d'un poids total
de 17,5 Kg :
Le contenu des colis est dans un emballage de qualité : papier bulles + papier de calage, et cela ne risque pas de s’abîmer :
Le
siège est en deux morceaux dans un seul des 2 colis, et je dois dire
que c'est son design qui m'a fait craquer. La matière rappel bien celle
du cuir, et les sur-piqûres sont d'une excellente qualité. Les morceaux
rouges ressortent vraiment bien, et le logo RaceRoom ressort
magnifiquement au milieu du dossier :
Le
reste de la structure tubulaire est dans le deuxième colis. Il comprend
le support pédalier, la poutre centrale, le support siège et le cadre
pour le volant. Chaque élément en option est dans une boite à part avec
une photo de l'ensemble et surligné en rouge pour distinguer ou il
s'intègre à la structure.
Pour revenir aux matériaux utilisés, il
s'agit d'acier de 2 mm d'épaisseur (donc du vraiment solide), le tout
avec des soudures de qualité. La peinture granuleuse de couleur noire
est très bien appliqué, sans coulures.
Une
pochette comprend toute la visserie. Un livre de montage est fourni
avec toutes les étapes, et la nomenclature des pièces. En lisant
attentivement on trouve chaque emplacement de la visserie et de tous les
éléments.
Passons
au montage, celui-ci m'a pris environ 1h30, mais j'ai vraiment pris le
temps de m'appliquer et de ne pas abîmer la peinture.
On commence
par le siège qui est en 2 morceaux, cette étape est la plus rapide,
puisqu'il s'agit d'assembler le dossier à l'assise. Une fois assemblés,
c'est 2 éléments doivent pouvoir se redémonter facilement grâce à un
levier rabattable sur l'arrière.
La
partie qui demande donc le plus de temps est l'ensemble de la
structure, mais rien d'insurmontable, même si on est pas bricoleur. On
suis les étapes de la notice en commençant par le support
volant/pédalier. Le système de support du volant permet de l'approcher
ou de l'éloigner de soi, tout en abaissant celui ci ou en le remontant.
Le système est un tube rectangle de 60X25 soudé à la perfection au
châssis dans lequel coulisse un autre tube rectangle légèrement plus
petit qui lui reçoit le plateau du volant soudé. Le support se trouve
ainsi bien parallèle au sol. Le blocage est très ferme, avec 2 molettes
M8 qui viennent presser le tube par dessous et sur le côté.
Le
support des pédales est réalisé en tôles de 2 mm d'épaisseur,
l'inclinaison est d'origine parfaite. J'avais juste peur que le pédalier
soit trop horizontale, mais ce n'est pas du tout le cas.
Viens
le support de siège composé de 3 tôles, elles aussi d'épaisseur 2 mm,
et d'un U avec 2 tubes soudés en travers, donc aucun soucis même pour
les pilotes à forte charpente Lol.
J'ai pris l'option de réglage
de profondeur du siège, donc il faut monter ces 2 glissière sur le
châssis et ensuite y poser le siège.
Une
fois le châssis avant et l'ensemble du siège monté, il reste juste à
faire coulisser les 2 poutres de chaque morceaux, et de régler la
distance entre eux. Une grosse molette de serrage M8 vient bloquer
l'ensemble. Il s'agit de trouver la bonne position, et ensuite serrer.
Les options :
-
Le support levier de vitesse, pour ma part le G25, qui est aussi
compatible pour le G27, se fixe à gauche ou à droite du cadre. Il est
réglable en hauteur seulement, et verrouillable par 2 molettes M6.
-
Les renforts de pédaliers : j'ai pris cette option car je dispose d'un
Load Cell, et vu qu'il faut pas mal forcer lors des gros freinages, cela
maintient extrêmement bien le châssis.
-
Le support écran VESA 100 X 100, je ne l'ai pas monté car je continue à
utiliser mes 3 écrans que j'ai ré-agencés. Il permet d'y fixer l'écran
pile à la bonne hauteur grâce au réglage coulissant et un blocage par
molette M8.
- Le tapis RaceRoom, car cela fini l'ensemble magnifiquement, enfin c'est mon avis.
Les premiers tests :
Une fois tout monté et en place, que du bonheur, tout l'ensemble rend
très bien, et c'est très esthétique. Le volant tombe bien sous la main,
il est à la bonne hauteur. On est bien calé dans le siège, et vu qu'il
n'est pas complètement baquet, il permet d'accepter différentes tailles
de pilote. Le réglage du dossier est vraiment un plus pour trouver sa
position tel que les vrais pilotes. On ajuste sa position d'avant en
arrière avec les glissières comme sur une vraie voiture.
Le levier de
vitesse tombe sous la main de façon très ergonomique, il a été placé de
façon très réfléchi et s'intègre parfaitement à l'ensemble.
Pour les tarifs :
- Le poste de pilotage RR3033 : 429,95€
- Le support levier de vitesse G25/G27 : 29,65€
- Le jeu de glissière de siège : 39,95€
- Les renforts de pédalier : 39,95€
- Le support écran VESA 100X100 : 39,95€
- Le tapis RaceRoom : 19,95€
On fini par les photos de l'ensemble installé :
Merci à tous d'avoir lu cette présentation, les remarques et questions sont les bienvenues.
