COM - [Rseat] Topic unique/généraliste de la marque

pasted-from-clipboard.png

J'aime bien ce style de baquet

Kartu14 AMG

J'ai les mêmes à la maison 

Oh my God !!!

Merci Stef pour me donner d'aussi bons arguments marketings !!!

Faudrait que je demande à ma femme de se mettre dans la même position à côté de mon RS1 voir un peu si ça rend bien aussi...

ont attends la photo Vinestro

J'ai pas osé, mais puisque c'est Steph qui l'a proposé...

Faut pas tarder à l'équiper...

Bonjour.

Je me demandais combien pourrait se vendre un Rseat RS EVO3 en très très bon état, avec l'emballage d'origine (comme celui illustré dans le premier message, mais chassis et siège noirs). J'y ai percé 3 trous pour fixer directement ma base clubsport et j'ai ajouté un élément "maison" pour fixer mon shifter clubsport.

J'ai vu une petite annonce pas très loin de chez moi qui me donnerait presque des idées, mais deux cockpits dans un F3 de 65m², je crois que ça va faire un peu surchargé

Merci.

Rseat vient de dévoiler un nouveau cockpit, le S1 qui vient se placer entre le RS1 et le N1

https://www.rseat.fr

Pas mal!il va surement corrigé les défauts du rs1 par contre le prixsans support shiffter

Le site vient de tomber en carafe

C'est bon maintenant, le site refonctionne. Il est 275€ moins cher que le N1 (version nu sans baquet sinon 230€ environ de moins avec baquet cuir).

S'ils gèrent le SAV comme pour mon RS1...

Ah bon, tu as des problèmes Vincent ?

Ils se sont plantés au montage et m'ont mis une plaque de support de shifter qui n'était pas compatible avec le Shifter Fanatec (alors que mon RS1 AC Edition devrait l'être).

Sauf que jusqu'ici j'en avais pas besoin (j'avais un TH8RS), là je viens d'acheter le Fanatec et les trous de la plaque ne sont pas bons. J'ai appelé RSeat France (France Simulateur en Alsace), et on m'a gentiment dit qu'il fallait que j'en rachète un... Pour un siège à 1000 boules ça fait chier... Du coup j'ai fait les trous moi-même...

Pas très commercial effectivement.

Moi je n'avais pas eu à me plaindre mais j'étais allé sur place pour chercher mon RS1.

J'avais déjà du mal à comprendre la différence entre le N1 et le RS1, là je vois que le S1 est adapté pour le matériel de simu aérienne, mais à par ça si je devais en racheter un je prendrais simplement le moins cher.

Le RS1 est trop juste niveau rigidité pour un direct Drive et le support pédalier également et il faut rajouter une option assez chère pour le solidifier (avec réglage sur glissières il me semble). Le support shifter est par contre fourni sur ce modèle.

Le nouveau S1 se rapproche plus du N1 niveau conception. Le support shifter et fam (2 en 1) semble aussi plus costaud que celui du N1. Il est aussi nettement plus compact que ce dernier (30cm plus court). Plus adapté aussi à la simu aérienne que les autres car en option on peut avoir deux support latéraux. Tout comme le N1 le pédalier est réglable en profondeur via une glissière.

Le N1 est le plus cher, à mon sens il n'apporte rien de plus que le nouveau S1 qui semble maintenant le meilleur compromis et mieux étudié par rapport au support clavier/souris.

Le plus gros défaut du S1 et N1 c'est le support shifter qui est en option.