en boite auto pied gauche à proscrire tu va te bouffer le pare brise
parce que tu n as pas l habitude : il faut au moins deux an pour se sentir plus à l aise et en sécurité quand on a l automatisme pied droit.
en boite auto pied gauche à proscrire tu va te bouffer le pare brise
parce que tu n as pas l habitude : il faut au moins deux an pour se sentir plus à l aise et en sécurité quand on a l automatisme pied droit.
on va pas me refaire ça fait 40 ans que j'ai le permis et toutes les Automatiques que j'ai conduites " que des d'Américaines quand j'habitais en SUEDE " j'ai toujours utiliser le pied droit donc je vais pas changer . et au moins tu as une jambe au repos pourquoi utilisé les 2 et avec un risque de se bouffer le volant
C'est vrai qu'en kart c'est le pied gauche.
Curieux que le dosage sur voiture réelle soit si difficile de premier abord
C'est ridicule quand on y réflechi bien. C'est la mémoire musculaire qui intervient avec un pied qui a l'habitude de fournir aucune finesse.
Et le plus drôle c'est que lorsque je suis en monoplace (réelle ou sim) je n'avais aucun problème de freinage
Oui tu as raison puis avec les grosses voitures ça sert à rien car le transfert des masses est assez long pour un pied .
Par contre qd tu fais de la compétition comme le karting ou même le simracing tu as intérêt à travailler ton pied gauche si tu veux progresser et la boite auto est un bon moyen ; le pied gauche sur le frein c ‘est la sécurité car c est immédiat ! Le frein est une arme comme l accélérateur alors pourquoi être manchot ?
Avec ton pseudo, c'est amusant à lire. Un manchot quadruple champion du monde, ça sonne bien
Plait il ?