J'ai longtemps pensé ça mais en fait c'est complètement équivalent à commander en position...D'ailleurs d'une certaine manière, la pédale de frein contrôle la position du piston de l'étrier de frein donc...
Pas tout à fait.
Tes pistons d'étrier arrivent super vite en buté contre le disque.
Ensuite c'est la force exercée sur la pédale qui fait tout.
Cela dit avec un bon ressort progressif ou un bon empilement de caoutchouc on peut arriver à faire quelque chose de bien avec un potentiomètre