rF2 - RFWEC 2018 - Présentation et règlement

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    L'association RacingFR-Online vous invite à un Championnat rFactor2

    • L'association RacingFR-Online a le plaisir de vous présenter le Championnat RFWEC 2018.
    • Le second championnat rFactor 2 avec le mod Enduracer, un mod fantastique qui promet beaucoup d'arsouilles.
    • Nous avons sélectionné les tracés originaux se rapprochant le plus fidèlement du championnat réel.
    • Nous espérons vous voir nombreux sur la grille.

    Calendrier des épreuves

    Qualifications sur hotlap jusqu'au dimanche précédant la course



    Manche 1:

    • le mardi 06 Février 2018 pour la course

    Circuit : SEBRING



    Manche 2:

    • le mardi 20 février 2018 pour la course

    Circuit : ROAD AMERICA



    Manche 3:

    • le mardi 06 mars 2018 pour la course

    Circuit : BAHRAIN



    Manche 4:

    • le mardi 20 Mars pour la course

    Circuit : INDIANAPOLIS



    Manche 5:

    • le mardi 03 Avril 2018 pour la course

    Circuit : SILVERSTONE



    Manche 6:

    • le mardi 17 Avril 2018 pour la course

    Circuit : SUZUKA




    Manche 7:

    • le mardi 15 Mai pour la course

    Circuit : PAUL RICARD



    Manche 8:

    • le mardi 29 Mai 2018 pour la course

    Circuit : LE MANS


           

    Les voitures

    Téléchargement du mod sur steam. >>>>>ICI<<<<<

    Déroulement des épreuves

    Qualifications: Dès le lendemain de la course précédente sur hotlap jusqu'au dimanche précédant la course

    Warmup : 20h 30 - 21h 00 (Durée : 30 minutes)

    Course : 21h 00 - 23h 00 (Durée : 120 minutes)

        Paramètre de course

    Heure de départ dans le jeu: variable selon les circuits

    Type de départ: Départ lancé

    Aides autorisées: Embrayage auto ; Traction Control

    Arrêts aux stands: Libre

    Relance serveur: 2 maxi et avant la mi-course

    Dégâts : 50%

    Gommage piste essais et qualifications : Préenregistré/statique

    Gommage piste course: Préenregistré/dynamique



        Le règlement

    Le Championnat RFWEC 2018 s'appuie sur le règlement de la Ligue RacingFR-Online, disponible sur cette page.<<<<<<<<<A lire impérativement<<<<<<<<<<<<

    Tout pilote qui s'inscrit doit en prendre connaissance et accepter la totalité des règles qu'il contient.

        Rappel des règles importantes


    Pseudo

    Vous devez impérativement avoir le même pseudo sur racingfr-online (ligne (pseudo rFactor 2) https://www.racingfr.net/rfro/profil/et rFactor 2 sous peine de ne pas apparaître sur le classement général.


    Utilisation du Chat

    Seuls les Organisateurs sont autorisés à utiliser le Chat lors des sessions de Qualifications et de Course.

    Néanmoins, en cas de force majeure (accident, déconnexion, bugs du jeu ou du serveur, etc...), les pilotes peuvent se servir du Chat pour avertir les Organisateurs et les autres participants.

    Bien que le Chat soit autorisé lors des sessions d'Essais, merci de ne pas en abuser... Ça déconcentre les autres.

    Pour les essais préférez plutôt l'utilisation de Discord.

    Tous les pilotes parlant sans raison sur Discord ou le chat du jeu pendant les qualifications et la course écoperont d'une pénalité, les pilotes n'ayant pas fermé leurs micros seront également pénalisés.

    Pensez à configurer le push-to-talk sur Discord sinon nous ne pourrons pas vous entendre.




    Discord

    Votre présence sur Discord les soirs de course est obligatoire ,vous n'êtes pas obligés de vous servir du micro ,le but est que tous les pilotes entendent les consignes, avant et pendant la course.

    Les pilote non-présents les soirs de course sur Discord seront éjectés du serveur sans aucun préavis.





    Assignations des touches

    - Les phares, attention ils sont utilisés pour dépassez un retardataire mais SURTOUT pas pour déstabiliser un pilote devant vous.

    - Contact et démarreur, cela vous permettra de couper le moteur si jamais vous restez longtemps aux stands suite à des réparations, évite la surchauffe et casse moteur.

    - Arrêts aux Stands, Il vous permettra d'appeler vos mécaniciens pour effectuer votre arrêt au stand.

    - Navigation des menus en courses, cela vous permettra de modifier vos arrêts aux stands,de vérifier les températures moteur,pneus etc...



    Météo

    Vous trouverez sur chaque topic des manches , une météo détaillée pour les qualifications et la course, avec exactement les mêmes informations que sur les options du dédié.

    Surveillez bien ces éléments pour préparer au mieux vos courses !



    Votes

    Seuls les Organisateurs sont autorisés à déclencher des votes pour le passage de session.



    Réclamations

    Tout pilote estimant avoir subi un préjudice de la part d'un autre pilote ou simplement témoin, est encouragé à déposer une réclamation auprès de l'organisation du championnat par MP.

    Un MP sera envoyé aux pilotes responsables de litiges, indiquant la cause de la sanction et la pénalité infligée.


    Aucune protestation verbale ne sera tolérée sur le forum ou le chat de course.

    Les pilotes qui ne respectent pas cette consigne seront sanctionnés voire exclus si il y a récidive.


    Les organisateurs ne visionneront pas les courses et donc, pour le bon déroulement du championnat nous vous demandons de jouer le jeu et de nous préciser par MP les incidents dont vous êtes témoins, victimes ou responsables.


    Si vous n’envoyez pas de réclamation pour un incident dont vous avez été victimes, vous ne pourrez pas en tenir rigueur aux organisateurs.


    Bien entendu un organisateur témoin d'un incident pourra sanctionner le responsable sans qu'il y est une réclamation.



    Connexion

    Chaque compétiteur est censé avoir une connexion stable. Les officiels se réservent le droit d'expulser un participant dont le lag deviendrait un problème pour les autres concurrents. La plupart du temps, les officiels sont aussi des concurrents, ils ont donc autre chose à faire que de vous aider à résoudre vos problèmes durant les sessions officielles



    Organisation

    Le règlement complet,le calendrier et tout ce qui concernent l'organisation du championnat peuvent être modifiés à tout moment.

        Règlement de course

    Qualifications sur le Hotlap

    Si vous tournez sur le hotlap vous êtes considérés comme participant à la course, si cela n’est pas le cas vous devez impérativement prévenir l’organisation sur le topic des absences le plus tôt possible.

    A contrario si vous n’avez pas roulé sur le Hotlap vous serez considérés comme absent de la manche.

    Important : Vous devez arriver au plus tard à 20h50 sur le serveur pour laisser le temps aux organisateurs d’éditer la grille de départ, si vous arrivez plus tard vous partirez en fond de grille.


    Les départs lancés

    Je vous demanderai une très grande prudence lors du tour de lancement.

    Le départ lancé se fait en file indienne, laissez un minimum d'écart entre vous et la voiture qui vous précède jusqu’au dernier secteur.

    Évitez tout comportement pouvant surprendre vos collègues pilotes (freinage en ligne droite,coup de volant ,sortie de piste).

    Le leader doit être à l’arrêt dans le dernier secteur pour que le peloton se regroupe.


    Le leader ne peut accélérer que dans la ligne droite des stands, il est interdit de lancer le départ avant cette dernière ligne droite, il aura la possibilité d’accélérer quand bon lui semble, aucun dépassement avant la ligne de départ ne sera toléré.

    Tout accrochage pendant le tour de formation sera sanctionné. !



    Limiteur

    L'utilisation du limiteur dans les stands est OBLIGATOIRE lors des sessions de Qualifications ! Tout manquement à cette règle sera sanctionné.



    Les stands

    Les voitures qui sortent de la voie des stands ne devront pas franchir la ligne blanche de sortie de stands.

    Toute infraction de cette règle sera sanctionnée .Les voitures en piste peuvent franchir cette ligne si personne ne sort des stands.



    Défense et attaque

    Tout comportement anti-sportif sera durement sanctionné. Si vous ne souhaitez pas être doublé, allez plus vite.

    Les comportements comme les freinages trop tardifs entraînant un accident, les défenses abusives, les coups de pare-choc seront sanctionnés.



    Retour en piste

    Après une sortie de piste, vous devrez reprendre la piste parallèlement et dans le sens de la marche.

    Les voitures en piste sont prioritaires donc vous ne devez pas les gêner. Tout manquement à cette règle sera sanctionné.



    Accrochages

    Si vous faites une erreur et sortez un de vos adversaires, vous devez OBLIGATOIREMENT l'attendre et le laisser repartir devant vous. Cela réparera une bonne partie de votre erreur !

    Tout manquement à cette règle sera sanctionné, les Organisateurs seront intraitables sur ce point.



    Drapeau bleu

    Drapeau bleu GTE sur P2 :

    Les P2 sont responsables de leurs dépassements sur les GTE et leurs pilotes doivent assurer ceux-ci ou attendre un moment favorable.

    De leur côté les GTE doivent faciliter au maximum les dépassements des P2 en levant le pied dans une ligne droite ou en facilitant les dépassements d'une manière ou d'une autre en faisant toujours attention de ne pas surprendre les P2.

    Si cette règle n'est pas respectée, les Organisateurs se réservent le droit d'appliquer des sanctions à l’égard du pilote incriminé.


    Drapeau bleu entre véhicule même catégorie :
    Les retardataires se verront présenter un drapeau bleu lorsqu’ils se feront prendre un tour par d’autres pilotes, ils devront donc obligatoirement faciliter le passage de la voiture derrière eux même s’ils sont en bagarre, les pilotes leaders sont prioritaires.


    Quelques points pour les drapeaux bleus valable dans les 2 cas précédents :

    Il est plus facile de laisser passer dans les lignes droites plutôt que dans les virages, montrez bien vos intentions dès le début et ne changez pas de ligne au dernier moment et surtout évitez les grands coups de freins.

    Il est formellement interdit de bloquer lorsque l’on se voit présenter le drapeau bleu, une fois qu'il est affiché vous ne devez pas attendre trop longtemps pour faciliter la manœuvre.

    Un pilote se faisant prendre un tour devra conserver en toute circonstance sa trajectoire et faciliter, dès que cela est possible, son dépassement.

    Tout manquement à cette règle entraînera une sanction.



    Pénalités pour raccourci

    Les circuits pouvant gérer les "pénalités pour raccourci" de façon différente, vous êtes conviés à garder au minimum 2 roues sur la piste, délimitée par les vibreurs ou les lignes au sol (si absence de vibreurs).

    Si cette règle n'est pas respectée, les Organisateurs se réservent le droit d'appliquer des sanctions à l’égard du pilote incriminé.



        Attribution des points

    1er 25 points
    2ème 18 points
    3ème 15 points
    4ème 12 points
    5ème 10 points
    6ème 8 points
    7ème 6 points
    8ème 4 points
    9ème 2 points
    10ème 1 points



    Point bonus:

    Meilleur temps en course : 1 point

    Finish: 1 point




    Paramètres du serveur

    IP serveur : 91.121.118.157

    Nom des sessions : Racingfr-online-RFWEC 2018

    Mot de passe du serveur : privé (sera communiqué aux inscrits par MP)

    Logiciel voix Discord : Obligatoire

    Invitation Discord : Invitation Discord "RFRO : rF2 - Championnat RFWEC 2018"

    Nom du Salon : RFRO : rF2 - Championnat RFWEC 2018




    Pilotes
    Règlement lu et approuvé
    ryyu77 Lu et approuvé
    Philou Lu et approuvé
    Tagada83 Lu et approuvé
    Evolm Lu et approuvé
    Mixer49 Lu et approuvé
    toto2b Lu et approuvé
    Snaeffel Lu et approuvé
    Kimi Ferrari
    Lu et approuvé
    LeSuntZu Lu et approuvé

    pascalcrg71 Lu et approuvé
    Stephane Baud
    Lu et approuvé
    Sus Scrofa
    Lu et approuvé
    PatriSte Lu et approuvé
    V-Driver00 Lu et approuvé
    Arnros Lu et approuvé
    Monlou Lu et approuvé
    Gimli Oakenshield Lu et approuvé
    Nicocodu72 Lu et approuvé
    Adnanso Lu et approuvé
    pf64 Lu et approuvé
    clark10 Lu et approuvé
    Mech Senn Lu et approuvé
    vevex Lu et approuvé
    TheO Lu et approuvé
    tl6 Lu et approuvé
    mittenes Lu et approuvé
    S-AMG Lu et approuvé
    Edd Lu et approuvé
    RFT Dedou
    Lu et approuvé
    Francesco Grasso
    Lu et approuvé
    Benmttf?? Lu et approuvé
    Kaik Lu et approuvé



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    Edited once, last by philou ().

  • petite question à l'orga : pourquoi le champ commence si tard? je veux dire maintenant que le champ GP3 est annulé ,on ne peut pas avancer les dates d'une semaine ou deux ?:euh2:

    (je le demande parce que j'ai un gros doute sur ma dispo à partir du 15 Mai et avec le planning actuel je risque de louper le Mans :timide: )

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  • petite question à l'orga : pourquoi le champ commence si tard? je veux dire maintenant que le champ GP3 est annulé ,on ne peut pas avancer les dates d'une semaine ou deux ?:euh2:

    (je le demande parce que j'ai un gros doute sur ma dispo à partir du 15 Mai et avec le planning actuel je risque de louper le Mans :timide: )

    Par manque d'Orga , Tagada n'étant pas là avant Février et moi étant arrivé tardivement en tant qu'organisateur, on à pris du retard.

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  • Question sur les drapeaux bleus : est-ce que les GT doivent se pousser ou est-ce qu'elles peuvent simplement rester sur la ligne normale sans défendre ni trainer au milieu de la piste ?

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  • Question sur les drapeaux bleus : est-ce que les GT doivent se pousser ou est-ce qu'elles peuvent simplement rester sur la ligne normale sans défendre ni trainer au milieu de la piste ?

    Se pousser non, mais dans la mesure du possible faciliter le dépassement oui ;)

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  • D'accord, donc en GT on peut prendre normalement les enchainements de virages (3-4-5, 7-8-9, 10-11-12, et 15-16) sans se tasser, sachant que les P2 peuvent faire l'intérieur à l'entrée des enchainements ou passer à la sortie ? Je pose la question parce que si on se pousse hors de la trajectoire dans un de ces virages, on le paie cher sur la totalité de l'enchainement.

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  • comme Philou ! :+:


    c'est une course de 2 heures avec un gros différenciel de vitesse,

    il y a pas mal d'endroit pour doubler sans géner les GT si on sait être un minimum patient.


    sur des courses comme celle ci, perdre 5 s vaut mieux que de se sortir sur une incompréhension dans un endroit difficile, la consigne reste "pas de réaction imprévue" et tant que faire se peut , les GT restent sur la trajectoire


    exemple, sortie de virage avant la grande grande ligne droite, suis derrrière une GT , je relance fort pour la doubler à l'extérieur à droite hors trajectoire , la GT croyant bien faire se déporte à droite pour me laisser la trajectoire et bam c'est le contact car imprévisible !

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    i5-6600K - GTX 1060 6gb - Oculus Rift CV1

  • c'est une course de 2 heures avec un gros différenciel de vitesse

    Le différentiel n'est pas si important, si ce n'est les passages en courbes des P2 ;)

    Après les dépassements des P2 sur les GT, cela dépend aussi de la course ; si tu est seul ou en bagarre . Il vaut mieux parfois attendre pour faire un dépassement mais dans le cas du dépassé il vaut mieux parfois facilité le dépassement et ce n'est pas facile en course de faire le bon choix.

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  • Modification du règlement et du calendrier.


    Merci de lire le règlement et de nous le confirmer en postant sur ce topic ce message "lu et approuvé".


    Nous enverrons un mail et mp pour vous informer de cette obligation.



    Sans lecture du règlement et confirmation de votre part vous ne pourrez pas participer au championnat, merci.

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  • Lu et approuvé.

    Membre depuis 02/01/2007. Win 10 64 bits.I7 7800X. NVIDIA GF 2080ti 12gb. 2 x 8mb DDR4 . Mige +Simucube by Kolwezi . Oculus Rift CV1. Heusinkveld Pro 3 pédales.

  • Merci Gimli.


    Si vous avez des questions vous pouvez les poser ici et si possible évitez de les poser à 5minutes du départ:)(sauf problème majeur), car l'organisation ne nous laisse que peu de temps pour vous répondre le soir de la course.

    Pensez aussi à configurer discord en amont et pas au dernier moment svp.

    https://discordapp.com/invite/xDRMtFE

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  • Lu et approuvé :)

    " Le problème avec ce monde est que les personnes intelligentes sont pleines de doutes tandis que les personnes stupides sont pleines de confiance" [H. C. Bukowski]