Quand je lis le compte rendu de S.Jaune un des rares en Corvette, je comprends qu'il a eu le même soucis que moi : elle bouffait les pneus avant.
Qualif, je fais un premier temps en 2.04 quand "Raceroom a cessé de fonctionner". Je me dis que je ne pourrais pas revenir sur le serveur mais si, ouf.
Finalement, la pôle m'échappe à 6 centièmes je crois, belle bagarre avec ryyu77 .
Au départ, C@rbone me double, je suis 3 et, après quelques temps à chercher l'ouverture, je repasse 2. Puis FrancoisB le double aussi et le voilà qui me suit.
S'ensuit une vingtaine de tours où nous restons à moins d'une seconde l'un de l'autre et je peux vous dire que les chiens nous pissaient pas par les roues.
Pour dire, ryyu77 n'était qu'à 3 secondes devant nous, c'est dire le train qu'on avait : entre 2.05.5 et 2.05.9 tout le temps.
Puis, à 10 tours du pit, mes pneus me lâchent. Voyant que ce n'est pas le cas pour les autres, et voyant C@rbone revenir, je préfère suivre FrancoisB qui m'aide énormément à rester dans le rythme en m'aspirant (avec sa voiture 
) dans les lignes droites.
Sur les 2 ou 3 derniers tours, je perds près de 4 secondes par rapport à mon meilleur temps et je dois anticiper d'un tour mon arrêt.
J'ai du être trop précautionneux pour mon arrêt car j'étais alors à 3 secondes de FrancoisB et C@rbone était à 4 secondes de moi, à la sortie, je suis à 7 secondes de François et C@rbone est devant moi.
Je tente alors une autre stratégie : rouler doucement les 20 premiers tours et attaquer les 10 derniers avec des pneus en meilleure santé.
Et puis, nerveusement, avec le premier relais, j'avais pas envie de recommencer à attaquer comme un damné.
Donc je roule 1 seconde 5 moins vite que lors du premier relais et laisse partir C@rbone. Au bout de 20 tours, il est à 12 secondes de moi et je vois que ma stratégie ne marchera pas car mes pneus s'usent tout de même, même si moins vite (pour info, je finis le premier relais avec un pneu à 42% et le second relais avec le même pneu à 51%. Il y a une différence mais elle est pas énorme vu le rythme très lent que je m'étais imposé).
Au final, je finis à 5 secondes de lui, j'ai tout de même récupéré quelques secondes sur la fin mais ce n'était pas la bonne stratégie, j'aurais du essayer de le dépasser avec mes pneus neufs comme je l'avais fait sur le premier relais.
Dans les points négatifs : mauvaise stratégie, peut-être mauvais choix de voiture, le podium qui m'échappe.
Dans le positif : après mon reréglage du FOV et de mon FFB : aucune erreur en 2h. Un rythme très soutenu pendant 20 tours sans me mettre au tas. C'est clairement la grosse satisfaction. Puis 4ème vu le nombre et les gars qui roulaient, c'est tout de même pas mal (SOF 1820).
Merci aux orgas pour cette soirée qui a rassemblé beaucoup de monde et qui aura créé le suspens du début à la fin car on savait même pas si la course allait avoir lieu. 
, donc improvisation d'un splash and dash à 5 minutes de la fin. Qui dit improvisation dit cafouillage, je ne remets pas assez d'essence pour finir la course 
.
je n'ai pas de souvenir d'une course aussi fatigante sur rF2.
. Ca, c'est fait 
à 15 secondes et me dis que la course va etre longue, treeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees longue.
en voulant le passer.
je suis 5éme Je pit en premier 
la course commence a devenir très intéressente 
j'étais derrière et moi je n'ai pas mal aux fesses, n'est ce pas Miaou
.
