RaceRoom - Open Endurance07 GTR3 @ Road America GP (Vendredi 27 Avril 2018, 19:45 - 23:30)

bois des bieres !

cyberkart a écrit :

Je ne me suis pas marré, j'ai pensé "pourvu qu'il reste planté dans les graviers" (je sais, c'est pas bien :timide:).

cyberkart

cyberkart a écrit :

La Z6 me grignotait des dixièmes à chaque ligne droite (tu avais combien en aileron ?)

J'avais 1 en aileron.

cyberkart a écrit :

Je dépasse également, avec une facilité étonnante, un Franck nomdeZeus, pas du tout à son niveau habituel.

C'est rien de l'dire mon pôv'monsieur. Au 36ème dessous et pas du tout à la course. Par contre j'ai un sentiment bizarre : vous aviez l'air de craindre la puissance de la Nissan en ligne droite, sauf que de mon côté je me faisais proprement déposer dans ces mêmes lignes droites par des Porsche et autres Corvette... Curieux...

la nissan étais très agile

tel un minou version godzilla

Jerome Roudot a écrit :

Kimo Simracing

J'ai effectivement eu une stratégie a Deux arrêts. A cause du train avant de la Porsche surtout. D'après les test d'avant course que j'avais effectuer solo, mon pneu avant gauche finissait Marron avant l'heure de course. Du coup, j'ai voulu adapter la même stratégie que j'avais eu dans mon championat Endu ou nous avions rouler en Gr 5 sur ce circuit.

Je suis donc parti avec le plein dans la Titine, sachant qu'il tenais 1h20, j'ai établi ma stratégie ainsi :

- à la 40ème minute, premier arrêt, pneu avant gauche Jaune. étant donné que je perd énormément de temps dans le long droit (que je nomme la parabole) avoir le train avant gauche en Jaune n'était, pour ma part, pas la meilleur option. On a déjà très peu de train avant avec cette voiture donc l'avoir dégradé n'est pas la meilleur idée. Du coup, comme j'ai assez d'essence, je ne fais qu'un changement de pneu.

- Et donc à 1h20 de course je fais mon second arrêt, changement de pneu et rajout de 58L d'essence. Il m'en restait 3. C'était sans doute un peu trop pour la fin de course, mais ne connaissant pas vraiment le rythme des leaders en course, j'ai joué la sécurité en cas de tours supplémentaire non prévu.

Je m'étais qualifié 11ème, à l'arrivée je Fini P9. Ma stratégie a Deux arrêts a marché comme je m'y attendais, c'est a dire ne pas finir en dessous de ma place de qualification ^^. Je ne sais pas si j'aurais du tenter qu'un seul arrêt. Lors de mes essais solo, je trouvais que je perdais trop de temps a cause de la détérioration des pneu.

La porsche est une voiture que je découvre encore et que je dompte petit a petit. Elle est actuellement celle avec laquelle je complète un tour du VLN le plus rapidement (8:00.7xx sur un serveur qualif au deuxième tour en étant parti avec 50L)

Mais si vous avez des conseils/astuces, je suis preneur

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S'ils n'avaient pas rallongé le temps d'arrêt au stand pour les GT3 dans le jeu, tu aurais pu mieux figurer encore.

tel un snake sur 3310

désolé, pas pu venir ...

j'ai du retourné au boulot ...

Qualifié P16, mais sans erreur et dans mes temps, ça s'annonçait compliqué

Départ dans la meute, ça se passe plutôt pas mal et commence à reprendre des places, surtout grâce à des erreurs des pilotes devant. Je me retrouve derrière un norbertx qui défend chèrement sa place Première alerte quand un pilote devant part à la faute, je n'anticipe pas assez le ralentissement et vais faire un bisou à son pare choc , heureusement sans conséquence fâcheuse, désolé néanmoins Peu après, essayant de lui mettre la pression, je pars à la faute tout seul et repars 17ème

Je remonte à nouveau quelques places, et n'ayant plus grand chose à jouer en terme de résultat, je décide de jouer la carte du ravitaillement trèèèèèès tardif. Je m'arrête à 1h20 de course environ alors qu'il reste moins de deux litres des 120 du départ, et plus grand chose de pneus non plus. Néanmoins en m'appliquant, je ne perdais pas beaucoup plus de 1s sur mon temps de début de course, donc je me dis que ça pourra être bénéfique.

Je repars derrière environ 10 secondes derrière pitchkousn et une grosse trentaine derrière le duo Chris et ZeBest. Rapidement, les pneus plus frais me permettent de revenir rapidement sur le premier cité, et me laissent même rêver d'un retour surprise sur le duo devant. J'aurais Chris , mais il me manquera 3 dixièmes pour Guillaume. Pas grave, c'était une belle fin de course, et une super soirée comme d'habitude sur les endus !

Merci Lachaussette pour l'orga, à C@rbone pour le backup de dernière minute et bravo à tous !

j'ai pas fais de résumé de course

bah de toute façon c’était qualif 3e course 3e, je suis content ça faisais un moment que j'avais pas fais un podium

J'ai fais un ptit album photo par contre[album='12'][/album]

Ça commence quand même à faire de beaux plateaux les GT3 dans R3E Manquerait plus que quelques chevaux cabrés et la ça serait vraiment nickel, rêvons...

reve toujours !

ca se fait tout seul, ce forum est plein de ressources

tu créé un album et t'as plus qu'à poster un lien vers celui-ci et voilou

me rappelle plus , les adhérents je pense