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Oui mais faut le savoir, l'apprendre quand l'auto sera toute cassée sera un peu... brutal
Mercredi 12 Septembre 2018, 19:45 – 23:30
32 participants, 1 indécis et 3 ne participent pas
Date de fin: 12 septembre 2018 à 19:45Oui mais faut le savoir, l'apprendre quand l'auto sera toute cassée sera un peu... brutal
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J'ai fait un test en offline sur le circuit avec l'audi R8. Je n'ai pas eu de dégats malgré quelques embrassades avec les rails de sécurité.
Les dégats ne concernent peut-être que le wtcr pour le moment ?
effectivement, j'ai rien vu dans le patchnote
Je viens de voir une photo avec la Corvette des GT Classics en miettes.
Non je te confirme...
J ai essaye en WTCR après qu un con (y a pas d autres mots) s amusait a zigzaguer il m a envoyé au tas et je suis rentre de face dans quelqu un d autre qui n avait rien demandé.
Plus de pare choc avant mais aussi plus de train avant... Je tournais 2s5 moins vite qu avec la voiture au top
Oui, ça reste quand même léger par rapport a des dégats "reels" qu'aurais du générer ce genre de collision.
Si ça reste de dégats de cet ordre la, je vote pour
Pour les dégats çà restera toujours bien en dessous de la réalité. C est semble t il la tendance actuelle, sans doute pour pas décourager la clientèle. Seul RF2 à chaque choc pénalise vraiment d une manière ou d une autre. Les appendices aéros tiennent avec juste 2 boulons sans doute. Mais çà oblige au moins à de la retenue.
Sur Pcars2 ça rigole pas trop non plus les dégâts quand il sont activés ...
Je ne me souviens pas avoir remarqué avant mais le son de la 911GT3R et celui de la BMW M6 GT3 sont quasiment pareils, surtout le sifflement la boite en décélération qui est quasi identique... Normal ?
Et tenir sur la route sur le Nords me semble de moins en moins compliqué avec une voiture largement moins vive ... Est ce une impression ?? Il y a un moment que je roulais plus dessus c est peut etre pour çà ?
Je peux te dire que la gestion testée tu tapes le mur de front tu petes le moteur donc RaceRoom va rattraper rF2
Bonne nouvelle ...
Après réunion du conseil des sages; j'ai voté à l’unanimité un changement de voiture
Un proverbe chinois dit :
"Si l'ami S.Jaune l'a choisie, c'est que c'est certainement pas une connerie "
C'est surtout pour la livrée.
Stable avec setup de base à défaut d"aller vite mais 2h c'est long alors je privilégie la stabilité et confort de conduite.
clair qu'il faut etre a l'aise pendant 2h, surtout sur greenhell
pour etre à l'aise durant cette endu, j'ai acheter des supports pour gobelets / bieres à fixer sur le simu ... j'vais etre bien et me mettre à l'heure allemande
c'est pas des gobelets qu'il te faut alors, sont pas petits joueurs les allemands
c'est pas des gobelets qu'il te faut alors, sont pas petits joueurs les allemands
Les goblets ça commence à 50cl non ?
T'as vu les mains des allemands ? 50 cl, c'est des dés à coudre, ouais.
J'ai essayé de tourner un peu afin de tester différentes autos qui me branchent pour cette soirée du 12 (je n'ai aucune XP en terme de GT3).
Pour le moment, je trouve ça très très dur, même en connaissance de la Nordschleife sur le bout des doigts, au petit nid de poule près.
J’ai un peu roulé avec ma M6 y’a quelques jours et ben je kiffe toujours plus cette caisse
petite question ...
Sur le 1er post : Il est prévue 45 minutes de qualif et il est aussi inscrit qu'il faut faire un temps sur le Lb..
Comment se passent les qualifs ?