COM - Thrustmaster T300RS / TX Racing et dérivés
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J'aime bien cet add-on... sauf le tarif. Et bon ça collerait pas avec l'implantation de ma deuxième TH8 de toute façon, donc 250 livres d'économisées
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Je suis tombé sur un T300 Ferrari GTE à 230€ sur LDLC
Vous en pensez quoi ?
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Pas transcendant je trouve, j'ai payé le mien bien moins cher... mais j'ai eu un gros coup de chance. Pas une mauvaise offre non plus mais le pédalier et la roue restent des plus basiques
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Paiement en 3 fois donc je l'ai pris ! C'était ça où un TMX en plastique à 160€.
Le pédalier je n'y regarde pas, vu que j'utilise celui du G27.
Moi j'aime beaucoup la roue Ferrari avec le manettino . Si c'était la roue de base du T300 je ne l’aurais pas pris par contre.
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Ca reste un bon volant et vu l'écart de prix avec le TMX j'aurais fait comme toi, j'avais fait une méga bonne affaire sur le mien vu que payé au prix de ton TMX (neuf) mais c'était parti en 10 mn
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Question sur ce T300 :
A quoi sert le mode "Mode" ? J'ai lu que c'était un switch rapide 1080-270°, sauf que :
- dans R3E je ne vois aucune différence
- sur le volant impossible de savoir dans quel mode on est
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C'est pas pour passer le T3PA Pro du mode GT au mode F1 ?
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Salut
il y avait ça de marqué sur une notice que j ai lu :
en bas à droite du volant. Le bouton mode, qui permet d'intervertir les fonctions des pédales d'accélérateur et d'embrayage selon la disposition du pédalier, est toujours présent dans le cas où l'on souhaiterait utiliser un autre pédalier, comme celui du T500 RS.
Comprend pas trop bien mais ça doit correspondre a ce que dit FloSimRace et ça sert aussi a régler l angle de rotation du volant en appuyant sur mode et sur les flèches
Mode flèche de gauche baisser l angle
Mode flèche de droite augmenter l angle
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Oui c'est ce que dit Flo, c'est pour le T3PA Pro car en mode GT, les pédales d'accélérateur et d'embrayage s'inversent par rapport au mode F1, mais je savais pas que ça pouvait aussi changer l'angle de rotation, valable aussi bien sur PC que sur console ?
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Console je ne sais pas
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Ca me semblerait plus intéressant sur console en fait car il y a pas de profiler :timide:
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Je suis tombé sur un T300 Ferrari GTE à 230€ sur LDLC
Vous en pensez quoi ?
Très bon choix. J'avais choppé le TX a 199€ chez Carrouf ! mais là tu as au moins une vraie belle roue !
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Faut tester sur console si tu as
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Console, je ne sais pas ce que c'est
Merci pour ces infos, en effet je n'ai pas pensé a déballer la notice
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Ça fait quasiment 1 mois que j'ai le volant, c'est l'heure de la note
J'avais un TF430 que j'aimais assez bien, puis un G27 que j'aimais un peu moins.
Je découvre avec le T300 le moteur brushless, et c'est totalement différent, on monte d'un cran en gamme.
Le volant fait le café sans que j'ai pu trouver a redire. Puissant comme je le voulait, mais également précis, doux et silencieux. Amen.
Ma version a été livrée avec la roue Ferrari GTE (non-alcatara, qui était trop cher), je l'ai choisi car il a une meilleure gueule que la roue de base.
Plus tard, la roue F1 Ferrari viendra, c'est prévu
Les +
- Le moteur a double courroie, puissant, silencieux et ultra précis, tout en finesse
- Le quick release, enfin un produit qui permet l'upgrade sans à devoir tout démonter !
- La qualité du volant, en métal, avec de vrais boutons qui ressemblent a quelque chose
Les -
- Le pédalier de base inutile (j'ai évidemment remis celui du G27)
- Comme d'habitude avec nos simus, un volant de taille réelle aurait été bien meilleur !
- L'auto-calibration bourrin et désagréable, quid de sa durée de vie ?
Surkiffage / 20
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- Official Post
J'ai le T300 depuis presque 3 ans, et malgré la calibration , il fonctionne comme si il était neuf.
En écrivant ça je touche du bois quand même. Au cas où. On sait jamais veux pas me porter la poisse
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Oui l'auto calibration fait un peu peur et dommage de pas pouvoir éteindre le volant pour éviter qu'elle s'enclenche à chaque fois, je débranche le volant du coup. Sinon assez d'accord avec ton avis Antonius, même si je trouve parfois un peu que ça manque de puissance... Et que je sais que le direct drive est encore un autre monde depuis que j'ai pu tester
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Comment ça, tu le débranches avant qu'il fasse la calibration ?
J'avais essayé au début (car je le faisait avec le TF430 et ça marchait bien) mais j'ai pas réussi avec le T300, dès que je l'ai rebranché il a refait sa calibration.
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Non je voulais juste dire que si je démarre le PC sans prévoir de sim racing, je laisse pas l'USB du volant branché histoire d'éviter une auto-calibration inutile
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