COM - Fanatec ClubSport Pedals V3

  • oui mais ta phrase d'origine qui donne une mauvaise interprétation.

    A 90 tu freine plus fort qu'à 50 pour un résultat théoriquement identique.

  • Alors pour etre clair il faut distinguer le "tu freines" ....

    Qui peut decrire l'action du pilote qui ecrase la pédale ou l'action de la voiture qui ralenti..

    Toutes les subtilités de la langue française


    Disons que pour un ralentissement de la voiture disons de 180 km/h a 60km/h


    A 100% de BRF le pilote enfonce fort la pédale


    A 0% de BRF le pilote appuye à peine


    Voila Jack_7 ca te va :batte:

  • merci beaucoup pour les explications claire


    c'est exactement ce que j'ai fais aux premier allumage mettre a fond en pensant que ca freine fort


    merci je fais les réglages ce soir et je reviens vers vous


    merci