Pour plus de course, mets toi sur le premier trou en bas de la pédale. C'est ce que j'ai chois avec un élastomère moyen et c'est pas mal. Mais je pense remplacer par le dur car lorsque je relâche je perds très vite du frein.
Je suis sur cette position.
Sur le deuxième trou (même avec la gomme d'origine, je trouve que la course est déjà trop courte 
Ça doit venir de moi 
Sur le 2eme trou il n'y a plus aucune course...
Bonjour à tous.
J'ai voulu démonter mon pédalier clubsport v1 pour tout nettoyer et lubrifier après 2 ans passés au placard, et là catastrophe ! Toutes les entre-axes cylindriques entre les pédales sont tombées et ce sont mélangées ! Évidemment elles sont presque toutes de tailles différentes...
Voici les mesures des pièces que j'ai en ma possession :
78mm X 1 pièce
75mm X 1 pièce
73mm X 1 pièce
69mm X 1 pièce
26mm X 2 pièces
24mm X 2 pièces
3mm X 2 pièces
Quelqu'un d'entre vous aurait-il l'amabilité de mesurer ses pièces et me dire dans quel ordre les remonter ?
Merci à tous.
Hello,
2 petites questions sur cet ancêtre :
Merci pour les éventuelles réponses et pistes (je cherche son remplaçant en attendant)!
Comment peut-on y accéder ? en passant la main, rien ne semble bouger?
Effectivement, entre temps, j'ai recherché sur mon ami google et trouvé une vidéo explicative. Il n'y a plus qu'à démonter et remonter le capteur (bon faut que je sorte le pédalier du cockpit, ce n'est pas gagné)!
tu nous partageras le lien de la vidéo si elle t'a été utile ?!
J'ai suivi celle ci :
Mais belle galère…J'ai suivi le tuto dans un premier temps pour nettoyer l'accélérateur. Au moment du remontage, impossible de remettre la petite vis noire à l'arrière !
Je me dis, pas grave tu échanges les pédales et roules.... sauf que les cables n'ont pas la même longueur ! Obligé d'échanger les pédales mais en conservant les capteurs au même endroit.
Seconde galère : au démontage, tous les axes se sont défaits, impossible de savoir dans quel ordre on remonte le frein... Une dizaine de videos plus tard, j'ai remis comme ça semble être préconisé (le cylindre métal au fond, la mousse au milieu et l'axe en dernier. Mais je trouve que la sensation n'est pas identique à avant le démontage... j'ai essayé de modifier avec le performance kit que j'avais, mais je trouve la pédale toujours un peu mollassonne 
Finalement, à force de tentatives, j'ai réussi à remettre cette p...n de vis noire et ai remonté l'ex accélérateur en embrayage.
A voir si ça a réglé le souci maintenant, je ne peux rien faire de plus mais ça fonctionne au branchement (mais avant aussi).
EDIT : bon ben le pédalier est en fin de vie... Le souci est revenu après 2 jours mais en pire! Ça ne tient même plus une soirée de roulage. Je vais regarder son remplaçant (surement un CSL+Loadcell, le V3 étant trop cher et je ne suis pas sur de faire la différence à mon petit niveau de roulage).
