rF2 - Le bar du coin

Avec l'arrivée récente de la BMW M4 Classe 1, dur de prendre autant de plaisir mais cette Formula Pro est une réussite. Après quelques tours sur Monza, c'est validé !

aaaaaah vais acheter lol

Si vous espérez des specs actuelles réelles ou future ne la prenez pas...

Pour moi elle est complètement fictive, contrairement a ce que j'aurait pu penser .

Ca envoi du lourd, ca va vite, mais je la trouve assez facile a prendre en main au vu de la puissance. Il y a quand même de quoi s'amuser avec, pour les fans de formula elle est pas mal. Mais dans son comportement, a mon sens elle est complètement fictive même si pas incohérente. On est pas du tout sur les mêmes sensations que pour le mode de formule 1 que clark10 nous avait mis en hotlap, sur le circuit de Portimao pour ceux qui s'en souviennent

J'ai vraiment hésiter avant de l'acheter mais une video ma trop donner envie, et après plus de deux heure dessus je suis pas du tout du même avis qu'au dessus!

Je vais pas dire qu'elle est comme en vrai ou complètement fictive j'en sais rien je suis jamais monter dans une F1, je dirait juste que c'est crédible a mes yeux!

Elle est terriblement brutal et délicate et c'est vraiment l'idée que je me fait d'une F1, elle patine jusqu'en 3eme voir 4eme, remettre les gaz trop tôt et tête a queue assuré, freinage délicat le blocage n'est jamais loin, ça pousse très, très fort je me suis surpris a être en apnée sur certains virages

Au début je me suis dit, bon ça passe bien je vais vite l'avoir en main....qu'elle erreur...des que j'ai voulu être "rapide" la les problèmes ont commencer TAQ sur TAQ et blocages de roues a la pelle..

Sur Monza des types étaient a 1.23/24 quand j'ai stop moi en 1.29 pour mon best...ça fait mal

Vraiment du beau boulot de S397

Et sur Spa, c'est pas mal aussi. Comme toi, d'abord facile (presque !) et au fur et à mesure que tu t'habitues, ça devient de plus plus difficile et physique aussi.

Bravo S397 !

J’ai fait quelques tours dedans ce soir et j’ai trouvé ça vraiment plaisant. Ça me paraissait très cohérent au volant, avec un FFB excellent et remontant beaucoup d’informations.

Faudrait l’avis d’un pilote de monoplace pour valider ou non la manière d’appréhender un tel machin mais pour ma part je la trouve incroyablement addictive

Attention les gars je n'ai pas dit qu'elle est pas bien, au contraire.

Je dit juste que ceux qui veulent du F1 2020 version RF2 ne s'y retrouverons peut être pas. Apres ca n'engage que moi...

S397 a fait une magnifique monoplace, mais ce n'est pas une repliqua avec des skins sympa, des actuelles qui courent à la télé... Je ne regrette pas mon achat, et si tu me connaissais tu rigolerais bien de ce que j'ai écrit paracerque de tout ceux qui m'ont lu, je vais y passer plus de temps dessus que vous tous comptez en même temps

Des fois les écrits sont trompeurs, ou je me suis mal exprimer en fait...

Bon moi je voulais froisser personne au final

ou j'avais mal compris ce qu'il pas du tout a exclure

SIERRA95 a écrit :

Attention les gars je n'ai pas dit qu'elle est pas bien, au contraire.

Je dit juste que ceux qui veulent du F1 2020 version RF2 ne s'y retrouverons peut être pas. Apres ca n'engage que moi...

Les F1 contemporaines sont, de l'avis de spécialistes, réputées pour être "facile" à conduire. "Facile à conduire" ne veut pas dire qu'il est simple de faire les chronos stratosphériques comme le font les pilotes F1 actuels. Donc aucune incohérence pour ma part avec cette livrée de S397, au contraire cela me parait totalement cohérent. Une voiture de prise en main plutôt abordable mais être en mesure de l'exploiter pleinement, là je pense que cela doit être une autre paire de manche.

Justement ,une question un peu théorique avec ces voitures avec DRS.

Pour les parties sinueuses (donc sans DRS) il faut braquer au max l'aileron arrière, un peu ,ou pas du tout ?

Et dans ce cas, ça a une influence sur l'inclinaison de l'aile DRS activée ? .

xumun a écrit :

Les F1 contemporaines sont, de l'avis de spécialistes, réputées pour être "facile" à conduire. "Facile à conduire" ne veut pas dire qu'il est simple de faire les chronos stratosphériques comme le font les pilotes F1 actuels. Donc aucune incohérence pour ma part avec cette livrée de S397, au contraire cela me parait totalement cohérent. Une voiture de prise en main plutôt abordable mais être en mesure de l'exploiter pleinement, là je pense que cela doit être une autre paire de manche.

Oui encore une fois, je ne dit pas le contraire...

mixer49 a écrit :

Justement ,une question un peu théorique avec ces voitures avec DRS.

Pour les parties sinueuses (donc sans DRS) il faut braquer au max l'aileron arrière, un peu ,ou pas du tout ?

Et dans ce cas, ça a une influence sur l'inclinaison de l'aile DRS activée ? .

Pour le sinueux il faut braquer les ailerons. Pas forcément au max, car sinon tu perd trop dans les zones rapide sans DRS.

Quand tu active le DRS le flap haut de l'aileron arrière se met à l'horizontale, le résultat sera le même entre un aileron braquer au minimum ou braquer au maximum.
Une des raisons pourquoi les f1 actuelle on du mal à ce suivre. Il charge en aéro car dans les lignes droites ils ont le DRS.

Top pour les qualifications, mais en course ils peuvent pas se suivre car ils perdent trop d'aéro derrière une voiture dans le sinueux.

Sans DRS ils seraient obligé de mettre moins d'aileron pour avoir de la vmax, donc moins de perturbations dans le sinueux pour ceux de derrière.

Quelques tours de Monza en McLaren MP4/8.

rFactor2 la plateforme des pilotes pour la simulation si il fallait encore s'en persuader.

Le Mans TV - Centre de formation de la filière endurance

Je ne savais pas trop ou partager , alors voici mon petit retex déco :

bon me suis fait un peu de déco avec du aliexpress, 3 circuits commandés...

commande le 30 juin, recu le 9 juillet

https://fr.aliexpress.com/item/100500203….53c66c37OpDXeW

3 cadres achetés chez Action en 30x40 a 2,99 €

et voilà le merdier :

Joli choix pour les tracés

Du coup tu as pris les cadres en plus

Et belle installe

C'est livré sans cadre de la Chine.

Est-ce qu'il est possible de se balader librement pendant un replay ? Sans être rattaché à une voiture.

je crois que oui, en utilisant la touche u et les touches a attribuer concernant les mouvements de la camera. Avec l'ancienne UI on pouvait faire ça il me semble