- Official Post
pour les feignasses de la calculatrice ça
Dimanche 15 Avril 2018, 20:00 – 22:30
10 participants, 1 indécis et 3 ne participent pas
Date de fin: 15 avril 2018 à 20:00pour les feignasses de la calculatrice ça
moi je fais 4,8 l/tour ... c'est grave docteur ?
pas testé mais le circuit est long et ça roule vite, donc ça serait pas surprenant
Tu veux que je crée un topic bug sur le forum S3S ?
non que tu nous le signale pour qu'on le reporte directement dans la base qui centralise tous les bugs.
il y a un topic ici, mais c'est devenu tellement le bazar que je ne le regarde quasiment plus
De toute façon j'ai quasiment rien compris à ton bug!
+1
Sinon je perds gros en sous-virant à mort dans le gauche serré en bas du serpentin
Quand tu fais une demande de pit, il y a un bouton pour la confirmer, qui passe ensuite en jaune.
Et bien, après ton arrêt au stand, il sera toujours en jaune et donc inaccessible. L'arrêt au stand ne réinitialise plus ce bouton, ni le bouton d'annulation du coup.
Je précise qu'il existe deux menus de stand, l'autre n'a pas de bouton de confirmation je crois, et il doit rester ouvert jusqu'à l'entrée aux stands.
Dans les assignations de touches, j'utilise celui nommé "Activer/désactiver le menu des stands".
C'est clair cette fois ? :timide:
Oui je dois dire qu'on a jamais fais plus d'un pit, ce qui ne risquait donc pas de créer un problème.
J'utilise la même fonction depuis que tu l'as mise à jour (pour moi) et donc quand tu fais un second passage il se passe quoi?
J'utilise la même fonction depuis que tu l'as mise à jour (pour moi) et donc quand tu fais un second passage il se passe quoi?
Soit tu fais "annuler" pour pouvoir faire "confirmer", soit tu ignores le bug car ça n'a pas l'air de poser problème.
C'est sûr que si vous utilisez le même menu de pit, vous constaterez le bug 3 fois ce soir.
assouplir l'anti-roulis arrière (pour éviter que ça chasse) (j sais pas si ça marche)
Oui ça marche, mais vu qu'on a ni ABS ni TC on a quand même vite fait de perdre l'arrière sur les freinages en appui trop forts, et les accélérations trop fortes en virage en seconde.
Sinon ca va la voiture après la mise à jour?
j'ai pas vu passer de maj ...
Serveur relancé
Sinon ca va la voiture après la mise à jour?
Pas vu de différence, mon changement de pédalier juste avant par contre...
Je ne sais donc pas à quoi attribuer ma perte de vitesse depuis mes premiers tests
Sinon ca va la voiture après la mise à jour?
Je n'ai pas trouvé de différence sur la conduite mais le bug de la boite a bien été résolu
Par contre j'ai un FFB assez mauvais, plutôt mou, ça vibre comme une manette et ça ne fait pas grand chose d'autres
Alors qu'avant c'était le top avec cette caisse. Je ne sais pas si ça vient de vous où du nouveau firmware de Thrust
J'ai pourtant bien remis les mêmes paramètres.
J’ai la même, c’est ce qui m’empêche de rouler en KTM X-Bow d’ailleurs, c’est très désagréable ces vibrations. Ça ne le fait pas sur toutes les caisses en plus.
J'ai tout cassé....deuxième DNF de suite après ma déco...
désolé DragiGus pour mon vautrage dans la chicane au 1er ou deuxième tour...8(
Merci Lachaussette pour le combo
Impossible de faire mon chrono de vendredi j'ai pas le même ressenti FFB
Bon début de course avec Kimoen sur plusieurs tours hélas je part a la faute je repart 5éme
Je rentre au stand ils me changent les pneus + le carburant impossible de repartir
Merci Lachaussette pour l'organisation très bon combo bravo
Désolé si je t'ai gêné vers la fin Ter Arvern, j'ai pas voulu te bloquer après mon erreur, c'était la confusion droite/gauche dans le rétro. J'étais plus lent que d'habitude car j'ai pas changé les pneus au dernier arrêt et je me suis aperçu juste après que j'étais en pneus Primary probablement depuis le dernier arrêt, fausse manip' j'imagine. Du coup dans les lignes droites j'ai utilisé mes P2P pour pas te gêner plus.
Moi qui ne suis pas trop formule je dois dire que celle-ci me plais beaucoup. Bon début de course mais je pense qu'il fallait bien bosser ce circuit pour éviter des erreurs qui coutait chère au final, Mais a refaire avec plaisir
Alors quelle soirée de merde
Départ lent mais je ne suis pas le seul je crois que personne ne veut partir en spin
Bonne arsouille avec Ter Arvern FrancoisB Dave Baud durant quelques tours.
FrancoisB se fait apparemment déventer si j'ai suivi le debrief et puis viennent les ravitaillements...
CATA n°1
J'entends Chris qui indique ne pas pouvoir repartir, je rentre et me loupe en ratant la chicane et le bouton du limiteur 8(
Je doute qu'il soit enclenché et je roule au ralenti pour ne pas être pénalisé, puis impossible de sélectionner quoique ce soit normal j'ai pas mis en vert les changements 8(
Je repars sans limiteur mais heureusement sans pénalité
Ter Arvern est 45s plus loin à 48s et FrancoisB qui était à 43s repart 1,5s devant moi
CATA n°2
deuxième arrêt un peu mieux mais sûrement pas optimal
CATA n°3
à l'entame de la ligne droite des stands, prenant le virage de la même façon je pars en spin et vais percuter le muret de gauche, je repars mais constate que les pneus sont crevés dès le 1er virage, un tour au méga ralenti pour réparer pneus et aéro, encore une minute perdue d'autant que je remets pas de carburant
CATA n°4
il me reste 7L pour plus de 6min et je repasse aux stands pour remettre 10L en oubliant de valider rapidement, quelques secondes encore perdues
CATA n°5
dernier tour il va falloir en faire encore un mais il ne me reste que 2L donc je me range sur la droite dans le dernier virage pour laisser passer le leader suivi de ses deux acolytes, je passe la ligne avec un tour de retard supplémentaire
Donc pas ma soirée, j'envisageai un championnat Indycar, bah ce sera pas moi qui l'organiserai
Désolé si je t'ai gêné vers la fin Ter Arvern, j'ai pas voulu te bloquer après mon erreur, c'était la confusion droite/gauche dans le rétro. J'étais plus lent que d'habitude car j'ai pas changé les pneus au dernier arrêt et je me suis aperçu juste après que j'étais en pneus Primary probablement depuis le dernier arrêt, fausse manip' j'imagine. Du coup dans les lignes droites j'ai utilisé mes P2P pour pas te gêner plus.
C'est la course
Un cas de figure très particulier, d'un coté y'a le drapeau bleu, et de l'autre je suis plus rapide et mon poursuivant me met la pression, du coup c'est chaud et stressant
Pour ma part je ne suis plus très fan de cette voiture a cause de ce nouveau FFB, je ne ressent plus grand chose.
Je fais un bon tour en qualif et échoue d'un rien de la 5e place
Au départ ça part comme ça peut, c'est toujours le piège avec cette voiture, mais je crois que tout s'est bien passé
J'ai un peu de mal avec le fuel, ça sou-vire pas mal et je perd beaucoup du temps sur fredy et Chris.
Arrive le premier arrêt, là je me fait bien avoir en choisissant les pneus "primary, une vraie cata ! Pas de grip, pas de vitesse, ma course part en l'air
Tellement qu'au deuxième arrêt, je préfère reprendre les rouges, alors que mes durs étaient a peine entamés.
Ça va beaucoup mieux et la course reprend
Vers la fin je ferais pas mal d'erreurs en touchant plusieurs fois le mur du virage 4, qui me fera perdre trop de temps sur Dave Baud et Kimo Simracing
Je termine derrière D.Laurent qui a un tour d'avance, et devant FrancoisB (je pense, car le pseudo est différent).
Merci pour la course, mais absent pour la prochaine