Présent , je choise demain la tuture :timide:
RaceRoom - Open WTCC 2015-16-17 @ Slovakia Ring (Vendredi 20 Avril 2018, 20:00 - 22:30)
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Date
RaceRoom - Open WTCC 2015-16-17 @ Slovakia Ring
Vendredi 20 Avril 2018, 20:00 – 22:30
Participants
13 participants, 2 indécis et 0 ne participent pas
Date de fin: 20 avril 2018 à 20:00-
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on parle d'alcoolique ???
ou ???
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ah ben voila le chef de meute
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Je vais partir de loin moi, je connais même pas le circuit...
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Il était au programme de l'eSports WTCC 2017, comme pour la plupart des autres rounds j'avais cravaché des jours pour faire 2.01.5 avec la Volvo et ce soir en 1 ou 2 heures j'ai fait 2.01.07 avec encore un peu de marge en Citronault Pipo, elles sont pas mal ces WTCC maintenant, ça reste une traction forcément (enfin sauf en marche arrière ) mais elles sont plus agréables et faciles.
Le leaderboard avec les meilleurs temps c'est celui de l'eSports.
Circuit plutôt agréable à part un freinage tendu où le cul veut prendre les devants (elle le sait qu'elle serait mieux en propulsion la pauvre) dans le virage 6, où faut doser l'accel en même temps que le freinage.
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J'avais pas fait cette compétition.
Apparemment le tour est long donc pour apprendre un circuit et régler la voiture en 45 minutes d'essais ça va être chaud.
Je sais pas si je serai là, on en revient au débat : si on ne passe pas des heures à le préparer, on s'ennuie en open, j'ai eu le cas hier.
Je vais quand même essayer d'apprendre le circuit entre 13h et 13h30 et on verra bien.
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Le setup de base est très bon et franchement je m’entraîne rarement, ma connaissance du circuit vient des opens.
Pour le débat, c’est simple chacun vient comme il est. L’arsouille peut être aussi intense en début de peloton comme derrière. Ceux qui peuvent rouler roulent et ceux qui le peuvent moins roulent moins. Vu les dates auxquelles j’annonce les combos il y a de quoi préparer bien à l’avance mais venir le jour J, pour peu que l’on soit studieux depuis les essais, peut tout à fait fonctionner, il faut venir avec cet état d’esprit d’amusement.
En WTCC en plus c’est une formule à arsouilles.
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Pour le setup Kimo Simracing je pense que tu peux de suite mettre l'aileron à 1 et diminuer la BAR avant. Du moins c'est ce que j'ai fait sur la Citronault, en plus de mettre un toe AV -0.3 et AR +0.3. Après j'ai l'impression que les trajectoires c'est que du simple, bien coller l'intérieur des virages et garder de la traction en accélérant pas trop fort.
Tiens bah en plus ya le probable record du monde R3E sur YouTube (avec l'ancienne physique), que demander de plus ?
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Merci.
Pierre, je peux tout à fait venir les mains dans les poches sur un open.
Sur Raceroom, je peux trouver le bon réglage très vite.
Mais sur un circuit que tu connais pas c'est chaud.
Mais je ferai quelques tours à midi en reconnaissance.
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Le setup de base est très bon et franchement je m’entraîne rarement, ma connaissance du circuit vient des opens.
Pour le débat, c’est simple chacun vient comme il est. L’arsouille peut être aussi intense en début de peloton comme derrière. Ceux qui peuvent rouler roulent et ceux qui le peuvent moins roulent moins. Vu les dates auxquelles j’annonce les combos il y a de quoi préparer bien à l’avance mais venir le jour J, pour peu que l’on soit studieux depuis les essais, peut tout à fait fonctionner, il faut venir avec cet état d’esprit d’amusement.
En WTCC en plus c’est une formule à arsouilles.
C'est clair en plus ce soir c'est l'apero a 18h entre les colègues de travaille donc cela risque d'être de gaieté pour moi pas de pression roule ma poule
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Bon, j'ai fait 10 tours : le circuit est assez facile finalement.
L'avantage c'est qu'on se prendra pas de mur.
Avec des réglages à la va-vite, j'ai 2.03.2xx
Je ne jouerai pas contre toi Damien car je n'ai plus le temps de m'entraîner mais je pense qu'on peut s'amuser pour une place sur le podium.
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Cool qu'il y ait une grille inversée en 2° course.
Moi aussi je risque de pas être très frais ce soir , j'ai même un léger risque de pas être là si un pote passe trop tard...
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Merci Laurent. je viens de rectifier
IMPORTANT :
Cause souci pied gauche, je ne peux embrayer, alors pour celui ou celle qui sera derrière moi au départ, je risque de le RATER .
Bon, si je pars dernier, oublier ce que je viens de dire.
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je ne peux embrayer
Dans Raceroom il n'y a pas besoin d'embrayage pour le départ car tu ne peux pas démarrer avant le feu vert. Enfin je dis ça, peut-être que les autres l'utilisent mais perso ça ne m'était jamais venu à l'esprit. Ceci dit, quand je repense à la difficulté de faire un bon départ en FRUS pitêtre que ça aurait pu m'aider. :timide:
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Ben comment tu fais pour démarrer efficacement sans embrayage ?
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Première pendant les feux, du gaz et ça part très bien. Pas le plus réaliste j'en conviens, mais le plus efficace.
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