Bonjour à tous, je teste cette voiture, et la trouve vraiment très bien.
Attention au rétrogradage cependant. Une fois compris, ça passe bien.
J'ai une question concernant la température des pneus, es ce normal que je plafonne à 55°c, quelque soit les réglages effectués.
Il faut que tu regardes la température quand tu es en virage, en ligne droite cela redescend toujours assez bas, car c'est la température en surface instantanée qui est indiquée de mémoire sur le HUD.
C'est spécifique à cette voiture de relever les températures en virages ? Car il me semble que normalement c'est plutôt en ligne droite qu ont relève la température .
La température des pneus est toujours plus basse en ligne droite, à cause du vent de la vitesse et que les pneus travaillent beaucoup moins. À part supporter le poids de la voiture, il n'y a rien à faire.
Je ne suis pas convaincu par vos réponses 
J’ai toujours lu qu’il fallait prendre les températures en ligne droite.
Je ne suis pas convaincu par vos réponses
J’ai toujours lu qu’il fallait prendre les températures en ligne droite.
Pas sur rF2 dans le HUD, c'est pas spécifique à cette voiture, c'est spécifique à rF2 qui a un HUD qui ne montre pas la temparature moyenne dans le pneu, mais la température instantanée en surface ...
Essaye toutes les voitures que tu veux et tu verras 
Je ne suis pas convaincu par vos réponses
J’ai toujours lu qu’il fallait prendre les températures en ligne droite.
Il faut surtout les prendre aux stands, parce qu'en roulant tu peux te faire mal 
Et tu as les températures complètes dans le garage au quatrième onglet.
Oui merci pour vos explications, et en y regardant de plus près dans le Motec je retrouve des températures disons plus normales.
Oui en virage la température monte c'est un concept relativement simple à comprendre. Par contre je pensais que la température optimum devait plutôt se baser sur une moyenne de la température carcasse sur un tour ou plusieurs d'ailleurs.
La température des pneus sont une contrainte sur certains circuits comme par exemple le long droit ... (virage numero 3) à Barcelone. Si la température est trop élevée il y aura une usure prématurée. Donc la lecture de la température sur le pneu av gauche est importante avant pendant et après ce virage.
Nouvelle mise à jour de ce superbe mod.
Mon mod préféré ! Je vais tester cette version 7 immédiatement ...
Si vous avez des mods vraiment aussi bien, je suis preneur.
