ElTonio c'est clair, j'ai bien flippé, et je me suis bien fait engueulé quand ils sont venu me cherché avec le 4x4 pour me sortir de là !
Ceci dit, ils m'on laissé repartir avec des graviers partout et les pneus sales, mais bon ça m'avais bien calmé.
C'est là que l'on vois qu'on est loin d'être des pilotes avec nos jeux vidéo 
Il y a pas de traction control sur une formule Renault 
rien qu'en y pensant, à lire vos post ça me fais flipper tellement y à grave une différence entre la simu et la réalité, c'est comme si on créais un simulateur de kite surf, sans le vent ni l'océan
je pense que tu auras une réponse aune de tes question a ce lien.
En effet nos stages de perfectionnement sont pour ceux qui veulent aller plus loin que la simple découverte d'une Ferrari.
(au passage ta première vidéo est de chez "Motorsport Academy" donc notre structure"découverte"....mon boss serait ravis de voir qu'elle sers d'exemple a tes propos 
)
En stage perf, tu as un ingé (moi) , un coach et la structure qu'on utilise en course.
C'est plus chère mais l'idée est de vraiment progresser et les circuits sont bien plus attractifs.
On t'envoie aussi un book pilotage et une vidéo référence de nos pilotes sur le tracé choisi.
En fin de journée la ou les dernières séances sont faites seule dans l'auto.
Cayman GT4, F458 Challenge, Porsche CUP et la toute nouvelle (a peine rodée) Alpine Cup.
A dispo pour plus d'info.
Il faut taper sur l'ancienne FR2.0, ou de la Dallara F307. Sur cette dernière (de mémoire), il y a même la palette au volant pour couper l'allumage et passer les vitesses en gardant l'accélérateur à la planche.
Mon premier stage (en FR 1.6), j'avais gardé de vieux réflexes de kart à accélérer trop tôt. Je n'arrêtais pas de me faire reprendre là-dessus (chez ZigZag, au Luc). J'ai frolé plusieurs fois la correctionnelle, mais ces vieux réflexes me permettaient également de sentir l'arrière commencer à se dérober, soulager le braquage, et éviter le tête à queue. 
Frustrant au début de se faire arrêter pour ça, mais après ils lâchaient un peu la bride 
Super klondi, de la qualité dans les voitures autant que dans les circuits, ça donne envie tout ça 
Plus qu'à mettre
Juste un petite erreur dans votre plaquette : vous annoncez que Spa fait 2,4 km alors que si on prend 8 tours, ça fait 56 kilomètres (qui correspond bien au 7 km/tour du circuit)
Merci teddy37 de partager. 
Tu gères bien je trouve.
Bon la sortie de route , 
......... même en F1, ils font cette erreur (Romain Grosjean) 
teddy37 tu t'es pas pris pour un pro à accélérer comme ça, non mais!
Tu t'es permis de brouter le gazon, c'est pas donné à tout le monde j'imagine ce genre de risque
D'ailleurs heureusement que c'est partis en crêpe susette, t'aurais cartonné le mec de devant sinon !
J'aurai sûrement brouter le gazon mieux que lui 
Sympa le retour d'expérience 
Super klondi, de la qualité dans les voitures autant que dans les circuits, ça donne envie tout ça
Juste un petite erreur dans votre plaquette : vous annoncez que Spa fait 2,4 km alors que si on prend 8 tours, ça fait 56 kilomètres (qui correspond bien au 7 km/tour du circuit)
Bien vu !
Il y a une autre erreur que j'ai déjà fait remonté
Kimo Simracing , j’entends tout à fait ce que tu dis ! et ton analyse est judicieuse.
Je ne m'occupe pas du tout de cette entreprise, mais je ferais la remarque à l'occasion.
C'est pas méchant, c'est juste qu'il faut être conscient que les gens ne reviennent pas donc l'offre n'est pas adaptée aux clients.
Kimo Simracing je ne suis pas tout à fait d'accord.
Les gens ne reviennent pas pour deux raisons : l'offre, et le coût. Mais pour le coût, les prestataires ne peuvent pas faire grand chose. Les sports mécaniques ça coûte cher, surtout avec un encadrement de qualité.
Je suis au Mans, avec beaucoup de possibilités de stages de grande qualité (stages ACO, Porsche Expérience Center, Prestataires en tous genres). Si je n'ai pas fait plus de stages, c'est que mettre 2000€ dans un stage est pour le moment hors budget pour moi. Le stage Proto Pescarolo m'a été offert, mais il y en a pour 1000 €, plus un chèque de caution de 1500€ que tu perds à la moindre touchette vu le prix d'une coque carbone (pour info, tu perds 1500€, et le circuit a 6000€ de franchise, donc perd 4500€) .... !
On devrait faire pareil pour nos opens !
tu veux dire faire payer pour participer à nos opens ?? Pas con ça
Ou leur demander une extra-cotisation de 1500 € pour tout contact en piste ?!? 
Tu pourrais même t’entraîner avant avec cette voiture sur Assetto Corsa grâce au mod de J3D MODDING ( jerome_ewing) même si d'après un commentaire, la version AC est plus rapide que la version réelle
merci Flo !
Ah terrible ce combo loheac/funyo F5
Je savais pas qu’ils proposaient des stades en funyo, ceci dit le prix est correct, j’ai déjà vu bien plus cher ailleurs..
Moi pareil j’aimerais bien essayer ça, surtout que j’ai fini le circuit de Loheac, j’aimerai bien trouver des chronos officiels pour comparer
