DIY - Le principe du gSeat !

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  • Ce qui m'intrigue dans le cas d'un harnais actif, c'est son utilisation. Quand on freine, on est poussé vers l'avant (ou tracté en avant) mais ça revient au même. Quoi se passe-t-il avec le harnais ? Dans la vie réelle, le buste est comprimé contre les sangles du harnais mais le mouvement est toujours vers l'avant, c'est une compression passive. En simu, si les sangles plaquent le buste contre le baquet (dans une phase de freinage), alors le mouvement est contraire au mouvement de freinage :?

  • > En simu, si les sangles plaquent le buste contre le baquet (dans une phase de freinage), alors le mouvement est contraire au mouvement de freinage :?

    ouaip en fait y'a pas de mouvement mais une pression

    et ça trompe parfaitement le cerveau ! :)

    des explications ici sur comment notre corps perçoit les différents types de stimuli (sensibilité intéroceptives, proprioceptives et extéroceptives)

    RacingMat
    22 mai 2017 à 11:43

    ► La liste de mes tutos 

    Gseat à presssion, harnais 2DOF, Simucube 1 mige normal, CSP V3, TH8RS moddé, FaM loadcell, ThroneThumper, triple 24"

    ►Les impacts de la 5G ? doc en français exposition 24H/24 à des niveaux de rayonnement RF (+20 000 satellites braquant leur faisceaux sur la terre + stations relais au sol). Si vous ne voulez pas muter à seule fin d'avoir un frigo connecté, signez la pétition

  • > En simu, si les sangles plaquent le buste contre le baquet (dans une phase de freinage), alors le mouvement est contraire au mouvement de freinage :?

    ouaip en fait y'a pas de mouvement mais une pression

    et ça trompe parfaitement le cerveau ! :)

    Merci pour l'info RacingMat , j'avais raisonné uniquement sur la proprioception, comme par exemple avec le pitch qui est synchro pendant une phase de freinage.