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tu entends des craquements de boite avant de te retrouver au point mort ? Parce que si c'est le cas, c'est souvent la synchro embrayage-levier qui n'est pas bonne, et dans ces cas là tu prends des dégâts de transmission sur l'instant, mais ça craque aussi sur les 4-5 changements de rapports suivants même si tu t'appliques bien comme il faut à décomposer le mouvement.