Project Cars 2 - INTERLIGUE (Dimanche 10 Juin 2018, 14:00 - 17:00)

Ca va dépendre des plannings biberons de mon fils ce soir ! J'essaierai d'être là

Pour moi c est mort le training Plus je roule sur le circuit moins je roule vite c'est bizard ca ne descends pas en dessus des 3'59.

Sur la C7R, on est bien en classique, donc 500?

comme il n'y a que des toyota en LMPI, je changerai la mienne pour une Marek histoire de varier un peu le plateau

gerval : je ne vois pas mon nom dans la liste du premier post... peux tu me confirmer que je suis bien inscrit?

j'ai un gros doute.En regardant la présentation de la course, je viens de m'apercevoir que la Ferrari GTE n'est pas dans le groupe de voiture écrite dans la présentation . Vous me confirmez qu il n'est pas possible de faire la course avec ? Merci

Aucune raison de ne pas y avoir droit. Le serveur est bloqué sur les 3 catégories (GTE, LMP1 et LMP2) donc si tu peux y accéder en allant sur le serveur, tu as le droit de rouler avec

Rach a écrit :

Aucune raison de ne pas y avoir droit. Le serveur est bloqué sur les 3 catégories (GTE, LMP1 et LMP2) donc si tu peux y accéder en allant sur le serveur, tu as le droit de rouler avec

Merci Rach . Je me sens un peu mieux d.un coup.

j'ai viré le chrono de Serlavis qui était corrompu avec une mauvais voiture

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Bonne course a vous demain

evolm a écrit :

Ceux qui roulent en LMP2, vous pourriez me donner vos rapports de boite ainsi que vos ailerons?

Ci-dessous mes rapports de boite pour la LMP2 NISSAN :

Dernier rapport => 2.833

1 => 2.692

2 => 2.200

3 => 1.824

4 => 1.556

5 => 1.350

6 => 1.130

Appuis AV => 2

Appuis ARR => 5

Ouverture radiateur => 25% (normalement ok pour la course)

Ouverture freins AV => 30%

Ouverture freins ARR => 20%

ATTENTION, par défaut Pcars monte les pneus durs. Il faut forcer sur tendre et slick. Gain de 4 secondes par rapport à mes temps de hier soir.

gain OK, mais ils durent combien de temps ?
Moi le souci c'est que les simu pour l'instant me donnent à peine plus d'une heure en autonomie essence en Porsche... 1:02.00
Du coup suivant ou j'en suis dans l'avant dernier tour du plein, je risque de devoir ravitailler juste avant la mi course, m'obligeant à refaire un arrêt au tout dernier tour des 2h de course...

Ces 1.02 00 sont calculées par rapport au nombre de tours d'autonomie avec un temps moyen au tour? (je sais pas si je suis clair là...) parce que si oui, il faut prendre en compte que les LMP vont plus vite et que tu feras un nombre de tours plus faible. Au dernier open sur le circuit des 24h (LMP2 et GTE), j'ai ravitaillé à 2 T de la fin (j'avais prévu par rapport à un nombre de tours)...alors que je n'en avais pas besoin.

Rach a écrit :

gain OK, mais ils durent combien de temps ?
Moi le souci c'est que les simu pour l'instant me donnent à peine plus d'une heure en autonomie essence en Porsche... 1:02.00
Du coup suivant ou j'en suis dans l'avant dernier tour du plein, je risque de devoir ravitailler juste avant la mi course, m'obligeant à refaire un arrêt au tout dernier tour des 2h de course...

ça tient au moins un relais complet en LMP2 (11 tours).

Concernant le ravitaillement, j'ai moi aussi des interrogations.

Je fais 11 tours avec le plein. Or si tout se passe bien, ma course devrait se jouer sur 33 ou 34 tours.

Tout dépendra de ma position par rapport au leader LMP1 dans le dernier tour

Concernant la consommation, étant très occupé en ce moment je n'ai pas pu faire une simu d'une heure.

Je comptais sur PCars profiler pour avoir les consommations, mais bizarrement il ne me les donne pas.

il y a un truc que je n'ai pas dû faire comme il faut, donc les ravitaillements ça risque d'être un peu au pif pour cette fois.

de toutes façons mes temps ne me permettront pas de jouer la gagne.