DIY - Cockpit arceau tubulaire : du prototype à la marque artisanale

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  • Quelques croquis pour illustrer les différentes possibilités de réglages : F1, GT ... seraient bienvenus. Une installation complète avec les barres de renfort serait aussi intéressante. Par ailleurs, une idée des prix lors de la commercialisation ?

  • Toute cela viendra bien détaillé avec le post COM.

    En ce moment nous attendons le matos photo pro pour shooter les produits selon plusieurs config en fond blanc et les intégrer au site de vente.

    Mais dès que j'ai le temps je sors des croquis fais sur inkscape pour illustre les possibilités. A savoir que pour la pos F1, faudra rajouter un addons au niveau du pédalier pour le maintenir solidement à plat en position haute car de base le pédalier a besoin d'être en contact avec le sol au niveau du coude de la barre court/long pour fonctionner.

    Les prix sont déjà finalisés (si ce qui suit n'a pas sa place ici, merci de me le dire) : le châssis de base avec une barre de renfort latérale, sans siège et glissière sortira au prix de 399€. Faudra compter 39€ par support périf universel ou barre de renfort supplémentaire. 49€ pour l'évo pédalier F1...

    Nous vendrons aussi un siège de grossiste floqué sur glissière aux alentours de 150€ mais les prix sont à affiner car on ne maitrise pas encore bien l'import du siège. Notre but n'est pas de vendre des baquets, on ne margera pas dessus, ils nous permettront juste d'avoir notre marque visible sur les combos châssis + sièges. Nous encouragerons les gens à acheter leur siège favori de leur côté.

    Les fdp sans sièges touneront autour de 25-30€ via DPD France. Ils seront doublés avec un siège

  • Merci pour ces précisions. Vous avez prévu une vidéo pour que nous puissions avoir une idée de la rigidité du matériel en condition d'utilisation réelle, avec les périphériques de jeu installés et fonctionnels ?

  • Merci pour ces précisions. Vous avez prévu une vidéo pour que nous puissions avoir une idée de la rigidité du matériel en condition d'utilisation réelle, avec les périphériques de jeu installés et fonctionnels ?

    Ce sera fait rapidement au T300RS. Mes économies ont été limées par le dev de ma boite et le prototypage de ce châssis, pas encore de gros matos sous la main.

    Je suis en contact avec Adam de Bepolracing qui fabrique de sublimes pédalier en alu massif à Biarritz (vive le matos Made in Bask) et je vais essayer de monter son matos sur le V.3 pour une vidéo également.

    L'idée (l'autre en plus encore :) ) est de créer une chaîne youtube pour proposer du gameplay et des reviews de matos associés a nos châssis. Mais chaque chose en son temps!

    D'ailleurs si il y a des possesseurs de DD dans le coin (Sud Ouest) qui voudraient bien passer à l'atelier pour pousser des tests en condition ultimes, je paye ma bière.

    Message modifié 1 fois, dernière modification par dirtygoyty (21 mai 2018 à 13:05).

  • Voila rapidement une première illustration dans deux positions, mais il y en a des centaines! tout est à l'échelle, les proportions du type de taille 1m75 aussi

    41531910484_8f56c74632_z.jpg

    Pour la position GT-like, le siège est en position de montage haute, c'est a dire que les connecteurs plats support baquet sont en opposition avec les pattes percées orientées vers l'extérieur.

    Pour la position F1-like, le siège est en position basse, les connecteurs plats sont en opposition avec les pattes percées orientées vers l'intérieur. De plus, l'assise du siège est glissée le long du coude 90° pour l'incliner vers l'arrière (réglage qui prend 30 secondes avec clés allen). Pour compenser, faut une glissière et ré-avancer le siège. Le volant est légèrement plus incliné vers le bas pour l'adapter au pilote. Certains pointilleux ressentiront le besoin d'un réglage supp pour rapprocher le volant en profondeur, dispo en Addon abordable aussi.

    Les barres pédaliers se baladent le long du châssis pour se positionner prêt du coude retour volant. Dans cette configuration, en serrant bien fort les connecteurs, le pédalier est censé rester fixe. Mais il n'est plus en contact avec le sol donc j'ai développé un système de barres coudées en addon qui viendra se connecter à l'extrémité pour assurer un nouveau support rigide.

    EDIT : sinon tout comme pour le rinoseat (j'avais trouvé l'idée géniale a l'époque), il est possible de caler l'avant du châssis en le laissant en position GT sur une table basse pour incliner la totale vers l'arrière. Un petit dessérage resserage du support pédalier pour le poser bien a plat sur la table et le tour est joué!

    Message modifié 4 fois, dernière modification par dirtygoyty (21 mai 2018 à 14:35).

  • Chouette reportage ! merci pour le partage :+:

    un système de barre crantée au départ vite remplacé par des bandes velcros qui font toujours le taf !

    bonne idée :) un peu de couture dans ce monde de mécano

    Par contre tu es tombé dans le piège classique d'avoir oublié la pédale morte pour reposer le pied gauche !

    avec ton chassis, pendant une course de 2h, le pied reste en l'air au dessus de l'embrayage ??!!

    ► La liste de mes tutos 

    Gseat à presssion, harnais 2DOF, Simucube 1 mige normal, CSP V3, TH8RS moddé, FaM loadcell, ThroneThumper, triple 24"

    ►Les impacts de la 5G ? doc en français exposition 24H/24 à des niveaux de rayonnement RF (+20 000 satellites braquant leur faisceaux sur la terre + stations relais au sol). Si vous ne voulez pas muter à seule fin d'avoir un frigo connecté, signez la pétition

  • Chouette reportage ! merci pour le partage :+:

    bonne idée :) un peu de couture dans ce monde de mécano

    Par contre tu es tombé dans le piège classique d'avoir oublié la pédale morte pour reposer le pied gauche !

    avec ton chassis, pendant une course de 2h, le pied reste en l'air au dessus de l'embrayage ??!!

    C'est pas plutôt aux constructeurs de pédaliers d'anticiper une pédale morte sur le côté gauche de leur système et poser le tout sur les cockpit? J'ai du mal à voir comment un constructeur de châssis peut prévoir ça et surtout le mettre au bon endroit sur le rig, puisque cela va dépendre du pédalier utilisé et de la position de conduite!

    Après, je te fais un addon en 2-2 s'il faut ;)

  • Le look est sympa, j'aime bien. Après il faut voir des vidéos pour savoir comment le matériel se comporte en condition réelle d'utilisation. En l'état je ne vois pas de système pour le réglage en profondeur du volant. Par ailleurs, le prix me semble élevé sans les indispensables support clavier, BV et siège.

  • Le look est sympa, j'aime bien. Après il faut voir des vidéos pour savoir comment le matériel se comporte en condition réelle d'utilisation. En l'état je ne vois pas de système pour le réglage en profondeur du volant. Par ailleurs, le prix me semble élevé sans les indispensables support clavier, BV et siège.

    Comme décrit en toute transparence dans le reportage, pas de réglage de la hauteur/profondeur volant dans la version de base. C'est un choix délibéré pour minimiser les coûts du produit initial et maintenir un design et une fabrication en semi-série simples et cohérents. Mais comme tout le reste bouge, et bouge beaucoup et de beaucoup de façons, ce choix permettra au châssis de s'adapter a bon nombre d'utilisateurs tel quel.

    Toutefois, le réglage en profondeur existe et nécessite l'ajout de deux barres de 50cm, deux connecteurs en 8 et 2 connecteurs plats supplémentaires, soit 59€ à ajouter à la note. Il y aura une autre évo volant qui modifie pas mal le châssis qui ajouterai aussi un réglage de la hauteur du support volant à 99€.

    Les supports claviers, écrans et autres périfs seront a ajouter en addon en fonction des besoins de chacun. Tout le monde ne les juge pas indispensables, très peu de constructeurs les proposent de base et font souvent grimper la note avec. Avec ce châssis tu peux avoir une bonne base design, évolutive et solide à nu sans chichis pour 399€ + 30€ fdp in si t'as déjà un vieux siège sur glissière qui traine, car OUI, ce châssis s'adapte à n'importe quel siège qui existe, même celui de ta vieille BX.

    Ajoute un siège + glissière que l'on vend aussi sur le site a 138€ (ce coût diminuera au fil de la progression de mon business et de ma capacité à commander en gros), une barre de renfort supp côté gauche pour 39€ et tu as un cockpit complet et robuste pour 579€, "comparable" au Rseat N1 nu vendu lui 1378€ ou aux châssis de chez JCL/SIMLAB qui tournent autour de 600-800 dans cette config en terme de perf.

    Si tu es un joueur occasionnel mais que tu veux pas d'un playseat, tu te contentes d'une petite version, si tu es exigeant et que tu veux le châssis ultime avec un siège, tu rajoutes encore 1 barre de renfort transversale pour être sûr que ça ne bronchera pas même sous un camion, 3 supports périfs, l'évo pédalier F1 et l'évo volant 100% réglable et pour 892€, tu as le cockpit GT/F1 rigide le plus évolutif, contrôlable et design du marché! Et si t'es le joueur ultime et que t'as pas le budget, t'y va progressivement ou tu profites du paiement en 3x que je prends en charge à mes frais : pour un châssis de plus de 400€ fdp in en moyenne, ça me semble indispensable..

    BON rdv bientôt pour quelques vidéos test , je sens que ça urge ;) Merci beaucoup pour ton avis en tout cas.

  • C'est pas plutôt aux constructeurs de pédaliers d'anticiper une pédale morte sur le côté gauche de leur système et poser le tout sur les cockpit?

    peut-être bien mais en attendant elle n'y est pas... ;)

    ► La liste de mes tutos 

    Gseat à presssion, harnais 2DOF, Simucube 1 mige normal, CSP V3, TH8RS moddé, FaM loadcell, ThroneThumper, triple 24"

    ►Les impacts de la 5G ? doc en français exposition 24H/24 à des niveaux de rayonnement RF (+20 000 satellites braquant leur faisceaux sur la terre + stations relais au sol). Si vous ne voulez pas muter à seule fin d'avoir un frigo connecté, signez la pétition

  • peut-être bien mais en attendant elle n'y est pas... ;)

    Bon je t'ai promis un addon adaptable en fonction de ton pédalier, ce sera un addon signature je l'appellerai "Support pied gauche pour endurance de RacingMat" ;) Aller encore un peu de R&D

  • bonjour,

    comme dit plus haut j'aime beaucoup le style et l'idée du cintrage. en particulier la V2 peinte en grise est du plus bel effet.

    juste pour être sur de la prise en compte dans ta R&D , est ce que les support pédaliers sont inclinables ?

    quasiment tous les simracers utilisant des pédaliers mainstream ( modèles du commerce en grande diffusion, Fanatec, Thrustmaster et Logitech ) les inclinent

    338.png

    i5-11600K -RTX 3080 10GB - Oculus Rift S - Gametrix KW908 - CSL-DD - SFX100

  • bonjour,

    comme dit plus haut j'aime beaucoup le style et l'idée du cintrage. en particulier la V2 peinte en grise est du plus bel effet.

    juste pour être sur de la prise en compte dans ta R&D , est ce que les support pédaliers sont inclinables ?

    quasiment tous les simracers utilisant des pédaliers mainstream ( modèles du commerce en grande diffusion, Fanatec, Thrustmaster et Logitech ) les inclinent

    je pourrais proposer des V2 like en acier peint non modulable sur devis a ceux qui sont vraiment intéressés, mais ça risque de couter cher en fdp, je pourrais aussi faire un mix design/modularité V2/V3. Le v3 lui se monte en kit, et se démonte et transporte en flat comme un meuble ikea :)

    Alors si tu regardes bien la photo 1 de mon dernier set, tu vois que les pédales sont inclinées (pas de la même façon d'ailleurs, il faut un pédalier pour maintenir tout ça bien droit et rigide après serrage des vis pression que je n'ai pas fait pour la photo) contrairement aux deux autres ou elles sont a plat. Le design en coude associé aux connecteurs en 8 permet de garder contact avec le sol pour une inclinaison jusqu'a 60°. Au déla de 45° c'est déja inconduisible ;)

    Message modifié 1 fois, dernière modification par dirtygoyty (24 mai 2018 à 10:17).