Alpine Elf Europa Cup

Moi j'y serais

vais peut être essayer d'aller voir la manche de Dijon

evolm a écrit :

Tu fais partie du champ?

klondi est l'ingénieur de chez Racing Technology

clark10 a écrit :

vais peut être essayer d'aller voir la manche de Dijon

Jy serai peut-être aussi

evolm a écrit :

Cette nouvelle Alpine est vraiment magnifique

Si j'avais eu les moyens j'aurais changé ma RS contre ce bolide.

Mais elle est trop chère.

Je vais suivre ce champ avec interet. Reste à trouver un site où on pourra visionner les courses!

[HS ON]

L'un dans l'autre, quand on voit le prix de la dernière RS et de son malus éco, l'Alpine avec son poids plume ("que" 860 € de malus) et son originalité, le prix n'est pas si déconnant :timide:

Mais encore faut-il avoir envie de et/ou pouvoir mettre une telle somme dans une voiture

[HS OFF]

Hâte de voir ce que ça donnera en piste

Ch4rL1E a écrit :

[HS ON]

Mais encore faut-il avoir envie de et/ou pouvoir mettre une telle somme dans une voiture

[HS OFF]

Et j'oubliais, ne pas avoir d'enfant(s) à trimballer

On a beau dire, pour moins de 60k€, on sait faire, en France, une belle voiture sportive et super bien finie...

Si j'avais les sous, j'investirai dedans : je dis bien investir car, en ce moment, toutes les voitures sportives qui sortent prennent de la valeur sitôt reçues.

Les passionnés (et fortunés) qui n'ont pas eu le temps de commander leur modèle n'hésitent pas à racheter les voitures neuves aux particuliers avec une plus-value substantielle.

Kimo Simracing a écrit :

On a beau dire, pour moins de 60k€, on sait faire, en France, une belle voiture sportive et super bien finie...

Si j'avais les sous, j'investirai dedans : je dis bien investir car, en ce moment, toutes les voitures sportives qui sortent prennent de la valeur sitôt reçues.

Les passionnés (et fortunés) qui n'ont pas eu le temps de commander leur modèle n'hésitent pas à racheter les voitures neuves aux particuliers avec une plus-value substantielle.

J'en suis pas si sur que toi ... Une des Première Edition (1955 exemplaires) vendu récemment n'a été vendu "que" 5000€ (7.3%) de plus que le prix catalogue. Les plus-value peu après leur sortie sur ce genre d'auto sont loin d'être aussi importante que sur des Porsche ou des Ferrari. Et même à plus long terme, le prix, aujourd'hui, d'une Clio V6 ou d'un Spider ne sont pas très éloignés du prix neuf de l'époque. Après, ce genre de chose est difficilement prévisible ... Mon bon, je suis pas très objectif puisque je déteste () les gens spéculant sur les voitures et de toute façon, ce n'est pas le sujet de ce topic qui concerne uniquement l'Europa Cup

D'ailleurs, c'est sympa qu'ils aient repris le nom "Europa Cup" qui était déjà utilisé pour le championnat couru en ouverture des GP européen de F1 entre 1985 et 1988 au volant des V6 Turbo

klondi a écrit :

Le moteur fait 270CH ! +20 par rapport au modèle de série.

Il y a un petit béquet en carbone sur l’arrière de la carrosserie et un joli diffuseur

La version gt4 aura droit a un magnifique aileron planche a pain

C'est prévu que vous fassiez rouler des Alpine GT4 la saison prochaine ou uniquement des Cup ?

D'ailleurs, c'est à votre équipe qu'est confiée la voiture VIP/Presse ?

klondi a écrit :

Exact pour la voiture presse.

Pour la GT4 le projet est d'en avoir une d'ici la fin de cette saison

Ça permettra surement de voir votre équipe dans des magazines/émission/vidéo, c'est cool ça !

Avant la fin de saison carrément, déjà que je surveille vos résultats, là vous aller devenir mon équipe favorite si vous roulez en Alpine GT4

Je me demande si je la préfère pas en version Cup, je la trouve plus "sobre" sans l'aileron GT4