Si tu as été ingénieur course, ce n'est pas vraiment HS, mais je vais aller voir ça 
Ingénieur de course
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Ton post tombe à pic, j'aimerais faire ton métier et je suis actuellement en DUT génie mécanique et productique, quelle poursuite d'étude tu me recommanderais ?
J'ai déjà eu une petite expérience du sport auto en faisant partie d'un team de rallycross supercar, et depuis, faire ce métier est mon obsession
J'ai répondu à cette question au post #8, si tu veux des compléments dis le moi.
Pour moi le meilleur moyen étant l'expérience, il faut trouver la porte d'entrée dans le milieu
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Justement, à tes débuts, qu'est ce qui t'as permis de te démarquer des "autres" ? :timide: (pour l'entrée à l'école, dans la recherche des stages, premiers jobs...)
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Alors l'entrée a l'école est sur sélection , j'ai eu 18.5/20... en technicien c'est rare (j'ai beaucoup révisé et les sujet porte beaucoup sur de la physique ou des calcul mécanique ce que que je maitrise)
Rebelote à l'arrivée en cours. donc passage avec les ingénieurs (j'ai mieux réussit que 12 des 14 ingénieurs déjà pris.)
En suite c'est la motivation et le taf qui paye.
Pour le stage j'ai juste était moins patient que les autres, au lieu d'aller a l'entretien collectif p^roposé j'y suis allé seul en premier.
ET après ça c'est passé, comment ? je ne sais pas le dire...
Je suis passionné non pas parle sport auto mais par mon travail ... ça doit ce lire
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C'est beau de voir ça, ça me laisse rêveur !
Je suis étonné que sans passer par un cursus ingénieur classique tu en sois à ce stade, ton parcours me fais vraiment envie ! :timide:
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klondi , tu es au Mans actuellement? Comment ça se passe dans les coulisses?
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Quelqu'un a des nouvelles de Klondi? Qu'ont-ils fait comme résultat hier en Race 1?
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Très intéressant ce poste que je viens de découvrir 15 jours après; juste une petite question pourquoi avoir écrit 2 postes avec ceci :
Réservé - méthode de setup
Réservé - analyse data
c'est privé où ça ne s inscrit pas chez moi
merci
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klondi réserve l'emplacement du post pour pouvoir mettre en détail plus tard, comme il l'à fait pour "Journée type sur circuit".
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C'est l'auteur du topic qui s'est laissé quelques emplacements afin de détailler davantage certains aspects du métier...
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Quelqu'un a des nouvelles de Klondi? Qu'ont-ils fait comme résultat hier en Race 1?
Il s'est pas connecté depuis mardi et c'est logique vu la semaine de fou qu'il doit passé
DB Autosport a fait 10ème (10ème LMP3) avec la paire Jacques Wolff / Nicolas Schatz et 30ème (24ème LMP3) pour Nicolas Maulini / Jean-Ludovic Foubert. Classement détaillé ici
Très intéressant ce poste que je viens de découvrir 15 jours après; juste une petite question pourquoi avoir écrit 2 postes avec ceci :
Réservé - méthode de setup
Réservé - analyse data
c'est privé où ça ne s inscrit pas chez moi
merci
C'est juste qu'il n'a pas encore eu le temps d'écrire ces parties là et il a réservé ces deux messages pour qu'elles apparaissent juste après les autres et pas perdues au milieu des discussions
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8( même pas pensé à ça , avec l age le cerveau doit travailler moins vite .
Merci @FloSimRace, @Ch4rL1E, Jack_7
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8( même pas pensé à ça , avec l age le cerveau doit travailler moins vite .
Merci @FloSimRace, @Ch4rL1E, Jack_7
A qui le dis-tu !!
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hé!!! les 2 jeunots parler pour vous
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HEllo tout le monde !
En effet j'étais au Mans !!!
Donc trés occupé!
Semaine encore compliquée!
Nico Schatz ne connaissant pas le circuit.
Et des séances trop courte.... 4min au tour sur 1heure à partager entre deux pilotes... je vous laisse calculer.
Les qualifs c'est 20min donc 4 chrono maxi et on a eu des rouge ou des slow zone donc aucun temps correct ... Schatz 42 au qualif....
Jacques à fait 19 lui en Q2.
On a bien bossé sur la voiture mais les chronos ne tombent pas... en R1 Nico fait un super relais, on finit 10.
Pour la R2 je prends un petit risque setup pour gagner en Vmax, on gagne 2kmh
Relais de Jacque au top, il évite les voitures qui sortent dans les Dunlop au départ, safety car pendnat 4 tour .... son relais
Il rend la voiture P15, après les driver change, Nico est P5
tour de magie !!La il est à 12s de la tête.... ça commence a vriller dans la mienne
(rester calme il reste 30min).
A l'écran --- violet : 3:49.534...... record LMP3 du circuit battu
(meilleur chrono jusqu'ici 3:55.0..... le job paye)
Nico remonte à 7sec des deux premier, on prend 5sec dans une slow zone (lapin qu'on prie)...
Podium! Au mans à 2h de départ des 24h
jour magique !
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- Official Post
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Bravo !
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Bravo klondi et bravo à tout le team DB Autosport
La deuxième voiture finit bien placé aussi en Course 2 -
bravo klondi à toi et à ta team
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Pour information,
dans l'édition de dimanche de Turbo, il y a une sujet sur l'Apine cup VIP.
On m'y aperçois en gros plan pendant une course
