Bonjour à tous !
Ça y est, je me suis mis à DiRT Rally il y a environ une semaine !
Seul "hic", je passe 90% de mon temps dans les menus afin de trouver un réglage FFB potable qui me permette de finir une spéciale en un morceau... Et autant vous dire que c'est pas gagné...
Je ne sais pas vous, mais moi j'ai comme une "zone morte" d'environ 90° (45° de chaque côté) avant que le contre braquage "naturel" soit efficient.
Et puis comme vous commencez à me connaitre, vous vous imaginez bien que j'ai déjà tester le drift avec la BMW M3 E30... Et bien, dès que je tire le frein à main, vous être d'accord que la voiture est censé contre braquer toute seule dès l'instant qu'elle rentre en survirage ? Et bien non, je dois tourner manuellement le volant à environ 45° dans la direction voulue pour que le FFB se réveil et contre-braque enfin tout seul... Sauf que c'est souvent trop tard...
J'ai déjà regarde le tuto réglage T500RS de Franconen sur YouTube mais ce dernier date de 2016 et je ne trouve pas que ça change grand chose à mon problème.
Avez-vous des problèmes similaires avec vos T500RS ou autre volants sur DiRT Rally ?