rF2 - Endurance pack S397 (payant)

et le bug du volant virtuel de la Porsche, ça vous le fais pas ?

1) dans le profiler thrustmaster, inutile de toucher Laisse 1080 l'histoire de.

2)ingame > options > controles

il y a une case a cocher ou non.

Si tu la laisse cocher, RF2 ADAPTE AUTOMATIQUEMENT TOUT y compris les butées en fonction de CHAQUE voiture.

Ce n'est pas realiste de déchocher donc mais si tu le fais, tu rentre ce que tu veux : par contre le FFB ne sera plus realiste et il faudra l'ajuster.

Compliquer RF2 au début !

Et pour les direct drive, il faut faire pareil ?

Si le probleme persiste,, en dernier recours, supprime controller. json dans le. dossier player.

Au redemarrage il se recrée, MAIS TOUS LES REGLAGES LIES DE PRES OU DE LOIN AU VOLANT SONT A REPARAMETRER.

Herve45 a écrit :

Et pour les direct drive, il faut faire pareil ?

je ne sais pas.

Non pour les DD sous simucube il faut modifier l'angle de braquage sous Simucube pour qu'il corresponde à celui de l'auto utilisée.

Ok merci

dadaboomda a écrit :

Si le probleme persiste,, en dernier recours, supprime controller. json dans le. dossier player.

Au redemarrage il se recrée, MAIS TOUS LES REGLAGES LIES DE PRES OU DE LOIN AU VOLANT SONT A REPARAMETRER.

impossible d'y comprendre quelque chose, et le bug du volant qui reviens au milieux alors que je tourne le volant chez moi concerne toute les voitures en faite.

je vais sur le topic rF2 - La rotation du volant incohérente ou normale?

Question bete : l'IA sera t elle presente en multi?.

EDIT : trompé de post!

Vous arrivez à ouvrir les fichiers de la voiture dans "carstat2" ? Personnellement, les GTE, P2, P3, et GT3 de s397 ne sont pas ouvrable avec le logiciel.

J'ai ce message d'erreur qui apparait :

Est-ce qu'il faut une mise à jour du logiciel ? Ou une autre méthode pour avoir les infos ? Notamment pour connaitre les températures optimales pour les freins, et moteurs

Je crois avoir lu sur le forum officiel que les infos de ce pack sont cryptées et qu'il n'est pas possible de les récupérer.

Oui c'est ça, c'est cryptées

Je confirme, elles ne s'ouvrent pas et certaines données ne sont pas dispos en télémétrie.

Quelqu'un aurait-il l'info sur les températures d'huile/eau idéales/max pour les voitures de ce mod ?

Merci d'avance

Merci pour ta réponse.

C'est aussi ce que l'on a choisi comme limite, mais c'est complètement au pif

Sur ces autos-là, S397 n'a pas bloqué le champ du couple moteur sur les logs Motec: on peut donc au moins afficher le couple en fonction du temps. En faisant des tests pour plusieurs températures, on doit pouvoir voir dans quelle plage de températures le moteur produit le plus gros couple max. S'il y a la possibilité d'afficher le produit de deux canaux dans Motec (je serais curieux de savoir comment faire, si c'est possible), on devrait pouvoir aussi avoir accès à la puissance moteur (couple x régime de rotation du moteur x pi/30 000 pour avoir une puissance en kW).

Là encore, faute de données accessibles dans Carstat, le seul moyen de déterminer le réglage optimal du radiateur et de la richesse du mélange pour les GTE, c'est de faire des tests et de voir comment se comporte le moteur. Si la puissance max (sinon le couple max, mais on utilise plutôt les autos aux régimes où se trouve la puissance max) se dégrade au fil des tours, c'est que la température du moteur se stabilise trop haut, et donc qu'il manque du refroidissement.

Edit; je viens de voir qu'on peut exporter nos données de Motec en CSV. Si ce n'est pas possible de multiplier plusieurs canaux dans Motec, un script Python devrait pouvoir le faire pour tracer la puissance en fonction du régime moteur et de la température.

Ouf, je n'aurais pas la patience de faire tout ça

Il ne devrait pas y avoir de souci pour multiplier 2 canaux, je le fais couramment. Par exemple, pour avoir la température moyenne d'un pneu, j'ajoute le centre, inner et outer et je divise par 3. Tu fais cela dans le module mathématique.

Si tu ne trouves pas je ferai un petit tuto.