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perso je re-install windows from scratch 1 fois par an pour etre tranquille

Ce WE j'ai ma 1ere course depuis TRES longtemps ou je suis disqualifié en 16x

Je me suis ennervé contre un gros CONNARD.

Le gars est TOUT seul en Corvette, moi je me suis qualifié 10eme milieu de plateau en GTE.

Le mec en corvette etait plus lent que nous, de 1s, donc autant dire qu'il se traînait comme une merde dans les virages, alors que normalement il aurait dut etre bien plus rapide car il a plus d'appuis.

Mais bon, il a droit d'etre lent, la ou c'est un enculé, c'est qu'il bloquait les gens et se battaient, alors qu'il etait TOUT SEUL dans ca catégorie, donc ca sert a rien, a part foutre la merde dans le ploton GTE.

Et ca a pas loupé, perso je lui ai rentré dans le cul au moins 3x, sans faire expres , car il passe les gens dans la ligne droite, puis se fout devant et freine 2x trop tot. Ou ralentis trop dans les virages, et toi , t'es en GTE, pas d'ABS, t'es a la limite et c'est juste pas possible d'ajuster la vitesse en plein virage.

Bref, au bout d'un moment a rester derriere et perdre du temps j'en ai eut RAS le cul, je le passe au freinage du T7, l epingle de fond de circuit. Et evidement il essaye de se battre et se referme sur moi a la sortie, me touche et part a 90° collé sur moi, ca fait un 0x, mais la j'ai craqué au lieu de freiner, j'ai accéléré a fond, 17x => disqualifié , ALT-F4..... oh putain ca soulage....

Le pire c'est qu'il PLEURAIT au micro, arretez de me rentrer dedans ( oui j'étais pas le seul lol il bloquait tout le monde ). Et le mec continuait a nous emmerder alors qu en etant le seul dans ca catégorie il n a RIEN a gagner , il est sur de finir 1er.

Evidement il a fini disqualifié aussi le mec il arrivait pas a prendre 1 seul virage comme il faut, il est venu sans s'entrainer , avec un setup de base... bref, c'est ok de faire tout ca, si tu respecte ceux qui viennent rouler serieusement et que tu les genes pas ...

Je met les stats de ca course ici ...

18

1

C7 DP

21

Joshua Coursey

1

Disqualified

Laps

-7 L

0

1:55.649

1:51.216

2

18

17

34

0

7

Indiana

1171(0)

CLASS C 3.33 (-0.15)

tu l as foutu dehors ... tu t es cassé et maintenant tu l insultes

c était peut la belle blonde ... ta voisine de palier

Non non je ne l'ai pas foutu dehors

IL est venu au contact, il etait collé a moi a 90° touchant mon par choc avant, mais au lieu de freiner pour rester a Contact 0x. J'ai continué d'accélérer pour le pousser dans l'herbe et prendre un 4x ( mais il était deja en sucette )

Mais j'avoue j'en suis pas fier ( mais ca m'a bien soulagé quand meme )

bin sur le coup ca fait du bien et t es certain de ne pas être frustré c est ce que je me dis qd je craque

en fait c est un signe de faiblesse de notre part ... nous sommes humain

En général je suis très content des setups de Craig mais j'avoue que ceux pour l'Audi R8 sur Spa sont.....surprenants. Je passe mon temps à partir de l'arrière dans les courbes rapides, faut dire que le cul relève énormément avec ces réglages Ca la rend hyper instable. Et malgré pas mal de roulage je me fais fréquemment piéger, surtout dans Blanchimont.

Du coup ça a été boucherie dans les Ardennes hier soir. Une soirée dont la seule satisfaction est mon skin inspiré des livrées des Sauber F1 des années 90

Rick Block

J'utilise une Mercedes avec un setup basé sur le VRS, mais à l'origine c'était le même problème dans Blanchimont.

Cela dit avec des modifications faites par mes coéquipiers pour les 24h de la semaine prochaine, c'est devenu très roulable.

Cela dit Blanchimont en course est la zone dangereuse, avec souvent des voiture en TAQ au beau milieu de la piste x).

Par contre quand on reste clean c'est podium facilement dans les SOF à 1500/1800, vu l’hécatombe que c'est cette course

Question hors sujet les gars vos skins autres que ceux par défauts les autres les vois aussi ?

Pour les skins, je sais pas trop comment ça se passe en utilisant le système intégré au jeu.

Par contre en utilisant Trading Paints qui est un logiciel gratuit, tu peux charger les skins de ceux qui utilisent aussi l'apply, et inversement eux verront le skin que tu as défini dans l'apply.

Il faut que ça soit lancé pendant que tu es en jeu, mais ça ne mange pas de perf un fois que les skins sont chargés.

Ok parfait c'est ce que je pensais que tout le monde devaient avoir le skin ou l'apply pour le voir.

Merci pour le lien

Edd a écrit :

Rick Block

J'utilise une Mercedes avec un setup basé sur le VRS, mais à l'origine c'était le même problème dans Blanchimont.

Cela dit avec des modifications faites par mes coéquipiers pour les 24h de la semaine prochaine, c'est devenu très roulable.

Cela dit Blanchimont en course est la zone dangereuse, avec souvent des voiture en TAQ au beau milieu de la piste x).

Par contre quand on reste clean c'est podium facilement dans les SOF à 1500/1800, vu l’hécatombe que c'est cette course

Avec la Mercos cela passe bien mieux. Elle est vraiment plus tolérante que l'Audi, mais du coup j'adore vraiment l'Audi (moi qui n'aurait jamais cru pouvoir dire du bien d'une Audi un jour....)
Hier soir, c'était pas trop hécatombe (à part moi) J'ai été pendant longtemps entre P6 et P10 et cela roulait propre et fair-play. Il n'y a pas eu beaucoup de crashs et d'abandons pour tant je devais être en split 5 ou 6, c'est dire......

En tout cas, merci à ceux qui se sont manifestés en privé pour m'aider dans mon setup. C'est super sympa. La communauté iRacing souffre de bien trop de préjugés à son encontre, vous en êtes la preuve.

Pour ma part je suis passé en Le Mans series et 3 courses où je prends un pied d'enfer, ce sont des courses d'1h à chaque fois, licence B minimum et c'est vraiment plus safe que les autres séries, pas de miracle évidemment mais moins que "kéké-je-dépasse-n'importe-où", en plus 17inc maximum sur une heure si on veut finir il faut toujours etre le plus propre possible quitte à être moins rapide en sacrifiant son ego en étant moins bien classé mais en contre partie mon rating et SR remontent bien :-

Intéressant ça, faut que je travaille pour passer en B, une moyenne de combien de pilote par course ?

Marc, c'est pas très compliqué de passer en B, il suffit d'être un peu propre et de choisir des courses pas trop tueuses de SR et çà passe crème. Je suis monté de D à A en une saison et je suis loin d'être un dieu du volant, crois-moi.

Je suis un pilote assez propre et je ne suis pas trop loin du 4.0 de SR, j'ai moins de courses en routier, sur iRacing je n'ai roulé qu'avec la Skip Barber et la Mazda, je devrais peut-être faire un championnat complet (ce que je n'ai jamais fait) dans une de ces deux séries avant de passer en Lemans.

Je ne connais pas ces 2 séries. Perso, j'ai surtout roulé avec la Porsche et de temps en temps je fais une course dans une autre catégorie en fonction du combo et de mon temps disponible.

Souvent je m'entraîne et je ne fais pas la course parce que je n'arrive pas à être assez propre. J'ai voulu forcer sur Spa avec l'Audi GT3 et je n'étais pas assez prêt, et pas de surprise j'ai pris une gamelle.

La semaine d'avant j'avais passé des heures sur le Nurb avec la Ford GT mais je n'ai pas fait la course, je faisais encore trop de fautes.

En Le Mans Series j'ai plutot eu des bonnes expériences avec la BMW M8 (assez facile comme voiture), notamment à Sébring. Je fuis comme la piste l'IMSA par contre. Cette semaine en plus c'est sur LimeRock, çà sent bon le carnage. Dommage j'aime bien la Vette.

La semaine dernière j'ai pas mal tourné pour la 1ere fois avec la Lotus 49 sur Silverstone historique et c'était très sympa. Je n'ai pas fait de course mais j'ai roulé avec des spécialistes de la Lotus en training et il y a une ambiance assez particulière, tout le monde se parle mais malheureusement tout en anglais.

Pour l'instant j'arpente Summit Point avec la 911 et cela ne se passe pas tro mal, je vais me lancer en course ce soir ou demain je pense.

Dis, çà te tenterai d'essayer une session Le Mans Series Endurance en équipe, juste pour découvrir les courses d'endu. Je n'en ai jamais fait. L'idée serait juste d'apprendre et d'essayer de rouler propre.

J'aimerais bien pour l'endurance en équipe mais là c'est l'été et l'été je ne suis pas très actif, je m'installe derrière le volant seulement quand il ne fait pas beau comme la dernière fin de semaine mais j'ai juste pratiqué en essayant diverses voitures car je suis un peu embêté dans quoi me diriger.

Avant de penser rouler en B je dois monter mon SR à 4.0, si je réussi à faire quelques courses ça devrait pas être trop long avant d'y arriver.

Ce n'est pas la première fois que je lis que l'IMSA n'est pas très clean, je vais éviter ces courses.

Comme je n'ai pas passé trop de temps sur Summit avec la Porsche (trop dangereux) et que j'étais aux States, j'en ai profité pour tester la Formule Renault 2.0 sur Laguna Seca.

Et bien, moi qui n'aime pas trop les monoplaces j'ai bien kiffé.

La voiture est sympa, pas trop piégeuse mais quand même fun. Course sympa avec des gens réglos (malgré un petit SOF) je pense que j'y reviendrai avec plaisir, voir même pour une saison.

En plus je me suis fait un petit skin que j'aime bien (dédicace à R1jerome )

J'ai fait aussi une course avec l'Audi R8 sur Brands Hatch et pareil, belle course avec une voiture que je commence à maîtriser et que je trouve très agréable pour une GT3, vive et réactive (pas comme la Mercos quoi)

Bon, sur ce je vais m'entraîner sur le Nurb avec la 911 histoire de retrouver quelques couleurs en Porsche Cup.

Rick Block a écrit :

Comme je n'ai pas passé trop de temps sur Summit avec la Porsche (trop dangereux) et que j'étais aux States, j'en ai profité pour tester la Formule Renault 2.0 sur Laguna Seca.

Et bien, moi qui n'aime pas trop les monoplaces j'ai bien kiffé.

La voiture est sympa, pas trop piégeuse mais quand même fun. Course sympa avec des gens réglos (malgré un petit SOF) je pense que j'y reviendrai avec plaisir, voir même pour une saison.

En plus je me suis fait un petit skin que j'aime bien (dédicace à R1jerome )

Tu ne pas savoir à quel point tu m'as cueilli avec cette attention vraiment particulière à laquelle je ne m'attendais pas.

C'est vraiment super sympa Rick Block . J'ai récupéré tes captures, j'espère que ça ne t'embête pas

merci Rick Block