Silverstone était au programme de cette 3ème semaine en IMSA.
Je savais qu'il avait été scanné il y a un petit moment mais je pensais qu'il était quand même dans sa configuration actuelle ... Loupé, du coup j'ai du "apprendre" pas mal de partie du tracé mais je l'aime bien dans cette version.
Course de jeudi 19h45 : SOF de 1565 (Split 2/2), aucune DP, 28 GTE et 9 GT3.
Je m'élance en qualif en sachant que je risque de partir en milieu de grille étant donné que j'ai le 18ème iRating de la session (le 16ème en GTE) mais je fais un bon tour (à 3 dixième de mon PB) et me retrouve 5ème sur la grille, j'ai pas à me plaindre.
Départ de la course : le 3ème ne se présente pas sur la grille donc je prends sa place (j'osais pas trop au début de peur de me prendre une pénalité étant donné que je me retrouvais devant le 4ème). Bien sûr, le leader n'attend pas les feux verts et met plein gaz dès que la pace-car rentre ... Premier tour propre jusqu'à ce que le 2ème parte en tête-à-queue dans le dernier secteur. Me voilà 2ème mais tout de suite mis sous pression par le 3ème que je laisse passer vu le style de pilotage et le peu de confiance que j'avais en lui. Deux tours plus tard je m'éloigne un peu de ma trajectoire dans un virage en loupant mon point de corde et le 4ème me passe. J'arrive à tenir à distance le 5ème à 3 secondes jusqu'au moment où je commence à me déconcentrer et perds 1.5 secondes. Je m'arrête au stand pour mettre un peu d'essence et repars 3 secondes devant lui (merci le JRT) et ne serais plus inquiété jusqu'à l'arrivée.
Une course assez calme sauf deux petits moment chaud :
- un mec qui fait un tête-à-queue dans le dernier secteur à la sortie d'un virage et qui repart n'importe comment (je pense que sans l'Oculus et le réflexe de tourner le tête pour anticiper, je me le tapais)
- une incompréhension avec une GT3, où, en pensant qu'il me laissait passer dans Becketts, j'ai plongé pour le doubler mais c'était finalement sa trajectoire normale, petit coup de frein et ça passe mais c'était chaud (c'est de ma faute, j'avais une trajectoire un peu différente dans cet enchaînement)
Résultat final : 4ème (je ne regrette pas d'avoir laissé passer les deux pilotes qui étaient plus rapides), un +0.34 de SR et +74 de iR. A noter le parfait respect des drapeaux bleus pour les GT3.
Semaine prochaine : Okayama, que je trouve pas très adapté aux GTE mais fun. J'ai juste un peu de mal à être constant avec ce combo.
tu devais avoir un bon set haha
course drapeau blanc je suis 1er toujours et légère perte d'adhérence me fait repasser 
et dans la dernière courbe idem 
et la je part en live complet
résultat 8 eme mais quel CON 
.
y a eu du carnage et j'ai échappé de peu 
y en avait avec des ping monstrueux 
j'ai préféré le laisser passer .
je suis la voiture blanche Castrol parti 5eme regarder bien la voiture verte bon dernier 
(c'est triste comme comportement)
si pour moi ça marche 
