F1 - Le paddock de la F1

Bah Redbull commence à se dire que Ferrari est pas si loin au championnat. Et leur pari c'est qu'Albon arrivera à faire mieux dans les mêmes conditions que Gasly.

Parce qu'avec seulement Verstappen, ils auront du mal à aller chercher Ferrari, surtout si Verstappen devait avoir un peu de malchance avec des casses mécaniques ou un abandon.

Après je suis septique pour Albon. Dans les mêmes conditions rien ne dit qu'il fasse aussi bien ou mieux que Gasly.

Par contre dire que Gasly est cramé dès à présent, y'a rien de moins sûr. Kvyat a bien réussi un retour. Faut qu'il s'accroche jusqu'à la fin de saison pour rempiler l'an prochain.

ca peut etre une bonne chose pour gasly si il performe dans la TR face a kvyat et si Albon se prend aussi une valise face avec Verstappen

Edd ne pas oublier toutes les "pénalités moteur" que RB devraient prendre durant la deuxième partie de championnat et qui devraient les ralentir dans leur chasse au Rouges

Dommage pour Gasly. Mais, n'oublions pas quand même ce qu'à fait RB avec Kvyat : le monter chez Red Bull pour le rétrograder chez Toro Rosso, puis le virer tout ça pour le rappeler chez TR cette année

Plus rien ne m'étonne de leur part.

Il y a des points à aller chercher pour passer Ferrari, et c'est pas en fin de saison qu'il faut prendre ce type de décision.

Gasly est dans une spirale négative.

Kvyat a déjà eu sa chance par le passé.

Reste Albon. Il n'y a rien à perdre en pariant sur lui.

Pour le coup je trouve que la décision est plutôt logique. Après c'est sûr que c'est complètement à l'opposé des déclarations récentes mais si RebBull faisait des déclarations honnêtes et franches ça se saurait depuis le temps nan ?

Gasly à toujours eu du mal dans sa carrière pour être régulier sur un championnat notamment (il ne gagne qu'un seul championnat en GP2 sur le fil).

En F2 2016 (GP2) il gagne le titre avec seulement 8 points d'avance sur GIOVINAZZI son équipier d'alors ! (oui le même qui galère dans une Alfa Roméo).

L'année d'après Charles Lerclerc arrive et explose tout le monde (Nyck de Vries / Luca Ghiotto / Oliver Rowland / Nicholas Latifi notamment qui dominent seulement aujourd'hui)

En 2018 Russel / Norris les rookies dominent la discipline.

Gasly manque peut-être de feeling avec ses ingénieurs ? Il ne tire pas ce qu'il devrait de la voiture qu'il pilote.

Après le choix de Albon est étrange, il n'a rien fait d'extra-ordinaire ni actuellement ni par le passé qui mériterait une place dans la Red-Bull.

Le filière Red-Bull est moins bonne qu'il y a 10 ans.

C'est la filière Ferrari aujourd'hui qui doit avoir les plus grands espoirs (Schumacher et Shwartzman en tête) pour la F1 du futur.

money money money

Blague à part, ça fait juste le 3ème français explosé par Redbull . . .

Albon fera vendre plus de canettes

Antonius a écrit :

Au contraire c'est logique. Ils connaissent déjà le niveau de Kvyat, mais ils ne connaissent pas le niveau d'Albon.

Saison perdue pour perdue, autant tester celui qui fait l'inconnu pour ne pas se planter dans le choix pour 2020.

Perso je pense qu'Albon ne va pas faire de miracle et que Kvyat va revenir, sauf s'ils engagent un pilote hors-redbull comme Hulkenberg ou autre.

Justement, Kvyat n'avait pas battu Ricciardo en 2015 ? Cette année, pour la première fois depuis 2016, ils ont une voiture qui pourrait leur permettre d'aller chercher Ferrari au classement constructeurs s'ils ont 2 pilotes performants. Donc pourquoi ne pas aller chercher la seconde place au classement constructeurs (et les qui vont avec) en mettant dans la deuxième voiture un pilote dont ils connaissent le niveau (et qui est devant Albon au championnat), quitte à faire des échanges de baquets pendant les EL1 pour voir ce qu'Albon vaut dans la Red Bull ? J'ai du mal à comprendre comment on pourrait décider de "sacrifier" une saison au moment où la voiture commence à gagner des courses...

Parce qu'ils ont beau faire comme tous les ans et viser les titres pour l'année d'après, depuis 2015, en début de saison, la Red Bull n'est jamais ni la première, ni la deuxième voiture du plateau.

Ils avaient déjà niqué leur saison en misant tous sur le pilote n°1, comme Fiat d’ailleurs!!

Que dire dommage pour Gasly mais est on étonné ces performances ont été catastrophique les pires d'un pilote red bull depuis qu'ils sont au sommet par contre pour un Albon c'est un truc de fou le gars devait être en FE 6 mois plus tard il est dans une Red Bull

Il me semble qu’Albon n’est pas réellement un pilote redbul.

Il est plus issu du giron Renault/genii.

Gasly n’est peut être qu’un dommage collatérale des tractations de wolf/ocon pour un baquet.

JooH a écrit :

Gasly à toujours eu du mal dans sa carrière pour être régulier sur un championnat notamment (il ne gagne qu'un seul championnat en GP2 sur le fil).

En F2 2016 (GP2) il gagne le titre avec seulement 8 points d'avance sur GIOVINAZZI son équipier d'alors ! (oui le même qui galère dans une Alfa Roméo).

L'année d'après Charles Lerclerc arrive et explose tout le monde (Nyck de Vries / Luca Ghiotto / Oliver Rowland / Nicholas Latifi notamment qui dominent seulement aujourd'hui)

En 2018 Russel / Norris les rookies dominent la discipline.

Gasly manque peut-être de feeling avec ses ingénieurs ? Il ne tire pas ce qu'il devrait de la voiture qu'il pilote.

Après le choix de Albon est étrange, il n'a rien fait d'extra-ordinaire ni actuellement ni par le passé qui mériterait une place dans la Red-Bull.

Le filière Red-Bull est moins bonne qu'il y a 10 ans.

C'est la filière Ferrari aujourd'hui qui doit avoir les plus grands espoirs (Schumacher et Shwartzman en tête) pour la F1 du futur.

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Je ne suis d'accord avec rien du tout !

Nombre d’excellents pilotes de F1 n'avaient pour ainsi dire rien fait dans les formules de promotion avant de plonger dans le grand bain et d'avoir des super résultats. Remporter le championnat GP2, même si on lutte pour y arriver (y compris contre des mecs qui sont là depuis 4 ou 5 ans), c'est un gage de qualité surtout quand on confirme derrière en manquant de remporter le très dur championnat de SuperFormula dès sa première saison pour cause de... titularisation en F1 !

La filière RedBull n'est pas moins bonne qu'il y a 10 ans, elle est exactement la même avec des pilotes bons, mais pas de la trempe de champions. Enfin pour ceux qui ne se font pas virer avant d'arriver en F1 comme de Vries ou... Albon ! Rappelons quand même que Verstappen était plus ou moins affilié à Mercedes et que c'est en lui donnant un volant en F1 directement (donc aux dépens de sa propre filière de développement) que RedBull a réussi à le faire signer.

Enfin, je serai très surpris que Schumacher Jr soit de la trempe d'un Leclerc ou Verstappen. On le saurait déjà si tel était le cas. Comme pour Schwartzman, ses résultats en F3 sont dopés par la supériorité de Prema. Cela ne veut pas dire qu'il soit mauvais, mais je ne pense pas que ce soit un monstre non plus.

Rhombeus a écrit :

Il me semble qu’Albon n’est pas réellement un pilote redbul.

Il est plus issu du giron Renault/genii.

Gasly n’est peut être qu’un dommage collatérale des tractations de wolf/ocon pour un baquet.

Albon est un pilote Red-Bull depuis le karting (bien avant MAX), mais en 2012 il a eu des mauvais résultat qui l'on écarté du programme junior.

C'est à partir de là que le programme de l'équipe Lotus (gravity) le récupère, programme qui deviendra celui de Renault. D'ailleurs c'est pour cela qu'il aurait dû rejoindre Nissan en F.E.

Comme l'horrible Dan Ticktum n'a pas eu ces points de super licence il fallait qu'il récupère un pilote et comme Albon à fait 3ieme du championnat de F2 en lutte constante avec Lando Norris ce n'était pas idiot de la prendre dans la toro roso. Par contre pour le second baquet il n'avait personne d'autre que Kyvat ou Vergne (celui-ci ne voulait que le volant Red-Bull)

C'est quoi son fov ?

C'est loin d'être la première fois qu'il met le c** dans une WRC cette année ...

Premier visuel des F1 de 2021 avec une maquette en soufflerie.

J'aime bien le visuel. En espérant que le résultat soit bon.

Si ce projet pouvait aller au bout.........