F1 - Le paddock de la F1

  • Bon quand même pour défendre un peu ce pauvre Stroll qui faut bien dire donne le bâton pour se faire battre, il y a quand même une très bonne stat sur sa saison.


    C'est le pilote qui a prit les meilleurs départs cette année, avec le plus de places gagnées à l'issue du 1er tour en moyenne sur toute la saison.
    En dehors de ça c'était vraiment pas fou.

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  • Bon quand même pour défendre un peu ce pauvre Stroll qui faut bien dire donne le bâton pour se faire battre, il y a quand même une très bonne stat sur sa saison.


    C'est le pilote qui a prit les meilleurs départs cette année, avec le plus de places gagnées à l'issue du 1er tour en moyenne sur toute la saison.
    En dehors de ça c'était vraiment pas fou.

    Plus facile quand tu passe jamais en Q2. :B

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  • Ouai on a vu, il a gagné un max de places quand les autres s'écartent de son chemin sinon tu termine comme Gasly...


    Ca serait Racing point qui changerait encore de nom

  • D'un autre côté quand tu pars en pole c'est plus facile de perdre des places que d'en gagner.

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  • S'il y avait encore des sceptiques, maintenant au moins c'est clair, Vettel était clairement avantagé chez Ferrari.

    Membres : 5, depuis 1964

  • S'il y avait encore des sceptiques, maintenant au moins c'est clair, Vettel était clairement avantagé chez Ferrari.

    Au moins Ferrari reconnait la nécessité de ne pas mettre Leclerc en cage mais plutôt de lui permettre l'expression de tous sont talent et ils en auront besoin contre Verstappen.


    Lerclerc - Verstappen ça va être la rivalité des années 2020, j'ai hâte :)

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  • Chester quitte Renault


    Le concepteur des dernière Renault quitte l'écurie. Vu les difficulté du châssis, le coupable et trouvé facilement. Dommage de l'écarter maintenant et pas pendant l'été au début de la conception de la nouvelle voiture.

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  • De ce que je sais chez Ferrari, Leclerc a été la clé cette année pour faire évolué la voiture dans la bonne direction et en plus ça été aussi bon pour lui que pour Vettel.

    Vettel c'est SA dernière saison en F1 si il respecte pas l'équité au sein de l'équipe,

    plus de la moitié de l'équipe est totalement tournée vers Leclerc qui est plus fédérateur que l'Allemand et ça rappel pour certains l'époque Schumacher qui savait regrouper les gens au sein de l'équipe au lieu de scinder les garages (Barrichello OUT quand il a tenter de le faire, pareil avec Irvine)


    Content que la F1 ne cache plus en hiver ! je vais me gaver de photos !!!!!!

  • SPORT REPORTER a suivi Charles Leclerc dans sa deuxième saison de Formule 1. Un an après l’avoir accompagné au moment de l’annonce de sa promotion chez Ferrari, focus sur sa deuxième saison, celle de l’affirmation.

    S’imposer dans l’écurie la plus prestigieuse du monde, avec un coéquipier quadruple champion du monde et face à des adversaires reconnus comme Hamilton ou Verstappen, tel était le défi du jeune Monégasque de 22 ans.

    De l’excitation de sa première course avec la Scuderia aux frissons de Monza, où sa victoire transporta des milliers de tifosis, en passant par les heurts de Singapour ou du Brésil avec son coéquipier, SPORT REPORTER lève le voile sur la première saison de Charles Leclerc parmi les grands. Le reportage de 28 minutes a été réalisé par Etienne Pidoux et Laurent Dupin.

    Diffusions :

    - Samedi 7 décembre à 14h55 sur CANAL+SPORT

    - Dimanche 5 janvier à 16h30 sur CANAL+


    Source Nextgen

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  • Ils sont vraiment très fort chez Pirelli. Il y a des marques qui, avec de l'expérience, progresses, chez eux c'est tout l'inverse :hihihi:.

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  • c'est quand même pitoyable ....


    d'ailleurs, vous vous souvenez pourquoi Michelin n'a pas voulu fournir les pneus en F1 la dernière fois qu'ils ont étudié la question .... ?

    Samuel - En apprentissage permanent


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    CM Asus Z97K, CPU i7-4790k @ 4.00 GHz, RAM 16 Go, CG MSI Gaming TFV490 - NVidia GeForce GTX 980, écran Samsung 23" SyncMaster BX2331

    Mon installation

  • Michelin voulais du 18", pas la FIA. Puis la FIA à proposé du 18" en 2021 mais le contrat de fourniture commencé en 2020. Donc si Michelin voulais fournir les pneus il devais créer des pneus 13" pour une seule saison. Du coup ils se sont pas positionné.

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  • il y a pas eu que ça, Michelin voulaient être libre de travailler (dans le choix de la durabilité / grip du pneu) et la FIA veut décider de tout ça (ce qu'elle fait avec Pirelli).

    On peut critiquer autant qu'on veut les Italiens mais ils font ce que la FIA exige.

  • de mémoire, ils ne voulaient pas non plus faire de pneus qui se ddégradaient plus vite que ce qu'ils étaient capable, technologiquement, de faire ... ou je me trompe ?

    Samuel - En apprentissage permanent


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