Malheureusement comme l'a très bien dit KANAR, Pirelli a les pieds et poings liés par la FIA.
Je ne dis pas qu'ils sont forcément au niveau de Michelin voir Bridgestone mais c'est pas des branquignoles non plus.
Le souci c'est la direction prise pour l'évolution des pneus. On a voulu des pneus qui se dégradaient vite si on tapait dedans. En soit, c'était pas con. Mais plus on va dans le temps, plus la place sur la piste est primordiale. Donc les écuries cherchent à ralentir pour éviter de faire un arrêt de plus et se lancer dans une hypothétique remontée.
Je rêve que les écuries cherchent à faire un, deux ou trois arrêts et pas une monostratégie. C'est pour cela que l'idée du retour des ravitaillements me semblait une bonne chose pour relancer des vrais choix stratégiques
F1 - Le paddock de la F1
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Dire que la FIA à voulu des moteurs Hybride pour harmonisés avec l'éléctrisation générale de l'automobile, une F1 plus efficient....
Alors qu'as côté de ça il demande clairement de faire des pneus avec lesquels on ne peux pas tenir plus de 3 ou 4 tours a l'attaque sans les avoir cramés.....
C'est moi ou il y a quelque chose qui vas pas dans leur résonnement?
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Adryu17 non non t'en fais pas tout va bien dans le meilleur des monde.
D'ailleurs on commence déjà à nous vendre une F1 écologiquement neutre voir "positive".
J'ai hâte de voir à quoi tourneront les bateaux et avions qui trimbalent tout le matos de course en course. Et aussi le coût carbone (forcément neutre n'est-ce pas) de la fabrication des composants des voitures, sur l'ensemble de la chaine de l'extraction des ressources jusqu'à la piste.
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Pirelli n'a rien du tout de lié, ils ont certes les doléances de la FIA à respecter mais c'est tout, ce sont eux qui font les pneus. Seul hic, c'est qu'ils n'ont jamais réussi a en faire jusque-là et ça continue de plus belle pour 2020. Ils ont quand même réussi à faire l'unanimité, rare en F1, contre leurs pneus .
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ceux de 2019 n'ont pas été si mauvais... c'est le nouvel aileron avant qui a foutu en l'air l'équilibre des voitures pour faire chauffer et garder dans la bonne fourchette la gomme montée.
Après faut voir ce que la FIA demande d'un coté, ce par quoi pirelli réponds et ce que les teams veulent... et comme à chaque fois FIA et TEAMS veulent pas la même chose.
On verra en 2020 si les équipes ne changent pas encore leur fusil d'épaule, quand Ferrari gagné avec les Pirelli qui éclataient là ou Redbull était à la Ramasse on a vu que ça pouvait vite être modifier en cours de route.
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Z'ont qu'à rouler avec des pneus en pykrete. Il parait que c'est assez résistant comme matériaux. Et niveau adhérence ça donnerait des courses amusantes à regarder
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C'est simplement que pour élargir la fenêtre de fonctionnement des pneus, pirelli à supprimé le pic de performance atteint dans une fenêtre de quelques degrés et pondu des pneus moyens partout, et moins rapide que les précédents.
Rendez nous les Bridgestone !
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Pirelli n'a rien du tout de lié, ils ont certes les doléances de la FIA à respecter mais c'est tout, ce sont eux qui font les pneus. Seul hic, c'est qu'ils n'ont jamais réussi a en faire jusque-là et ça continue de plus belle pour 2020. Ils ont quand même réussi à faire l'unanimité, rare en F1, contre leurs pneus .
Je te défie d'aller voir un client en tant qu'ingénieur en leur disant votre spec fonctionnelle, c'est de la merde.... donc je vais m’asseoir dessus
Le client appréciera et faire quelque chose qui mécaniquement casse ou qui se degrade à une certaine vitesse, c'est loin d'être facile.
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Je te défie d'aller voir un client en tant qu'ingénieur en leur disant votre spec fonctionnelle, c'est de la merde.... donc je vais m’asseoir dessus
Le client appréciera
Je n'ai pas compris
Pour ce qui est de faire quelque chose qui se dégrade et/ou casse à une certaine vitesse, beaucoup y arrive, pas chez Pirelli.
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L'année prochaine Ferrari championne du monde (grâce au Brexit !)
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Le Doctor au volant de la Mercedes :
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Il ne pousse pas les rapports mais sinon c'est propre
Et Lewis ne s'en sort pas trop mal en moto
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Le Doctor au volant de la Mercedes :
[/mil a pas le halo rossi
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normal c'est pas une mercedes de 2018 ou 2019
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Toujours pareil avec Renault. Parle beaucoup mais les résultats n'arrive pas. Pourtant j'aimerais les voir se battre devant avec Ricciardo et Ocon. Mais 2020 risque d'être semblable à 2019. J'espère au moins qu'il seront pareil que Mclaren et pas à ce battre pour la 5ème place.
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On peut juste espérer (pour le spectacle) qu'il dise vrai
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Ils font l'inverse de Mercedes, qui annonce toujours etre à la rue et qui gagne à la fin. Renault assure avoir pondu l'arme absolue et ne tape même pas un podium.
même finir 4ème au championnat, 2020 ou 2021 je n'y crois pas pour Renault
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