A choisir je prendrais la version complète (Grand Prix quoi) avec l epingle en guise de virage pour les dépassements
Oh non, pas cette espèce de chicane.. Il faut mieux le virage rapide. Dépassement ou pas.
A choisir je prendrais la version complète (Grand Prix quoi) avec l epingle en guise de virage pour les dépassements
Oh non, pas cette espèce de chicane.. Il faut mieux le virage rapide. Dépassement ou pas.
Perez à choppé le Covid et du coup, Hulkenberg le remplace pour ce weekend et le suivant.
Oui la turquie !!! un super circuit avec de belle course et surtout un beau défis pour les pilotes (le triple gauche). Par contre pour Ferrari c'est pas une bonne nouvelle (elle est longue la ligne droite de retour)
Pas possible, ils ont dit qu'ils restaient en Europe....
Et le GP d'europe à Bakou, tu as oublié?
La FIA et la géographie c'est pas vraiment leur truc.
Il y a bien eu l'Australie à l'eurovision.
Au fait, la FIA ne devait elle pas apporter une réponse à la réclamation de Renault pour Silverstone ?
Ils ont pas dit pour lequel de Silverstone
Silverst one ou Silverst two?
la semaine prochain defi de hamilton est de finir premier avec deux crevaisons
Il paraît qu’il veut arriver les quatre roues en l’air pour la prochaine, Mercedes est déjà a l’œuvre pour l’homologation du tremplin
Ouf, la cause des crevaisons de Silverstone n'ont rien à voir avec la qualité des pneus, juste une mauvaise utilisation : https://fr.motorsport.com/f1/news/pirell…rstone/4849517/.
Ils ne savaient pas le dire avant la course ?
Ouf, la cause des crevaisons de Silverstone n'ont rien à voir avec la qualité des pneus, juste une mauvaise utilisation : https://fr.motorsport.com/f1/news/pirell…rstone/4849517/.
Ouais, enfin ils étaient donnés pour 34 tours de courses en stratégie, 40 en longévité, au final le pneu de Hamilton mis au tour 14, sous safety car à rythme très réduit, reprise au tour 19 crevaison au tour 52... soit 34 tours de course et 39 tours au total.
En plus de ça, ces pneus sont censé perdre en performance au bout de leur vie (les 34 tours de la stratégie), ce que les équipes n'ont pas noté.
Je pense qu'il y a en plus et qu'ils ne compte pas les débris qui ont joué, Horner disait que le pneu de max avait plus de 50 entailles :
Je ne suis pas dans le secret des dieux, je me contente de la déclaration de Pirelli et d'un peu de rigolade.
Je comprends mal ce que vous reprochez à ces pneus: 3 suffisent pour gagner la course.
ca va etre marrant ce week end avec des pneus encore plus tendre. Pirelli et silverstone, c'est pas la premiere fois que ca se passe mal
moi je pense que c'est un coup de Bernie venu semer des clous sur la piste, quand je me souviens de certaines de ses idees :
Comme expliqué dans le topic GP de de grande Bretagne, je me demande si l'incident de Kimi n'a pas entrainé les crevaisons en série. D'après Hamilton la piste n'était pas propre
Il y avait beaucoup de débris sur la piste : je crois que c'est Kimi qui a perdu son aileron juste devant moi", se souvient Hamilton. "Depuis l'intervention du Safety Car, il y avait des débris tout du long dans Maggots et Becketts. Je ne crois pas que cela ait été nettoyé."
En tout cas, Pirelli ne s’en est pas servi comme excuse...
Romain avait des pneus plus tendre et 0 soucis.