assez lunaire en effet. Ils reconnaissent s’être plante dans leur marge de sécurité, mais disent que c'est quand même un peu la fautes des équipes.
Après les pilotes et équipes passent leur temps a se plaindre des pressions minimales, donc je suppose qu'ils ne prennent pas une marge énorme pour ne pas se faire critiquer, mais du coup les pneus pètent et se font critiquer encore plus. J'aimerai vraiment voir un deuxieme manufacturier (ou alors que pirelli soit remplace) afin que l'on puisse se rende compte si c'est pirelli qui fait de la merde ou si c'est vraiment complique de faire un pneu de f1 moderne. En tout cas je me demande pourquoi pirelli reste parfois, a la force la pub devient negative je pense