Mardi 25 Septembre 2018, 20:00 – 23:50
1210 Takimiya, Mimasaka, Okayama Prefecture 701-2612, Japon
4 participants, 0 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 25 septembre 2018 à 20:35SAlut à vous !
Donc c'était ma seconde course avec vous... La première étant en Porsche GT3 à Dubai
J'ai commencé avec un temps aux essais de 1:34 et là, Clark met 1:28 puis 1:26 en qualif... Et puis en course, je réalise 1:30 pendant la 2ème
Je me dis que je ne suis pas trop mauvais mais bordel comment allez chercher ces 4 secondes ????????
Franchement bravo et ça me dit que j'ai de quoi progresser 
Je me dis que je ne suis pas trop mauvais mais bordel comment allez chercher ces 4 secondes
L'habitude du jeu doit y être pour pas mal je pense. Lorsque l'on arrive dans rFactor 2, il n'y a pas de mystère pour se mettre à niveau, il faut faire des tours, encore et encore. Tours que nous avons pour la plupart
Tout à fait d'accord avec Tagada83 , même si je changerais légèrement son message pour dire que ce n'est pas spécifique à rF2, c'est la simu en général qui veut ça. 
t'inquiétes , j'étais à ta place il y a qq mois !
pas de secret il faut rouler et rouler et rouler. Une fois que tu ne te bats plus avec la voiture et que tu connais le circuit , tu peux peaufiner les trajectoires, les points de freinage et les points d'accélération
PS : c'est la compréhension/pratique du freinage dégressif qui m'a le plus fait progresser
Tu roulais sous quel nom ?
Dotmastaz
Ahh j'ai pas osé vous rejoindre , j'ai pas encore eu l'occasion de tourner sur ces deux merveilles et surtout je conaissait pas encore le tracé donc à part me vautré et embarquer des gens avec moi j'ai préféré resté tranquille et regarder le live de franconnen mais je m'inscrit sur la prochaine
Belle course les gars!
J'ai failli pas oser aussi, j'ai découvert la voiture 5 minutes avant le départ de la course et j'avais de vagues souvenirs du tracé sur un vieux jeu de F1 (peut-être GP2 ou formula one sur PS1). Donc : ose!
J'ai pas de soucis pour rouler, rouler, rouler.
Mais c'est sûr qu'il me manque quelques techniques pour progresser. Faut voir quel niveau j'avais y'a quelques mois
Merci @clark10 pour cette technique de freinage je vais analyser ça !
Pour les freins, rien de tel que le Motec, sans rentrer dans les détails, pour savoir où tu en es. Si tu bloques les roues, il te le dit et c'est que tu appuies trop fort. Si tu ne bloques pas, c'est l'inverse ou que tu es un fin freineur
Marche en VR le Motec ?
Tiens j'ai vu ça sur le freinage degressif :
Oui, vidéo très bien faite et explicite. Sur ces bonnes bases, chacun adaptera en fonction de sa façon de mener sa voiture
Le plugin Motec, va t-il m'indiquer à quelle plage la puissance ou le couple sont le plus important ?
Le plugin Motec, va t-il m'indiquer à quelle plage la puissance ou le couple sont le plus important ?
Non, ça c'est Carstats qui te le dira
Après avec Motec il est possible de connaître le meilleur moment pour passer chaque vitesse par rapport aux G long 
J'ai un tuto en tete mais j'ai pas encore eu le courage...
là Nakuni tu m'interesse j'ai toujours attendus d'être au bout du rouge pour passé une vitesse
Perso c'est ce que je fais, c'est quasiment toujours valable, mais il y a quelques moteurs pour lesquels il est plus pertinent de passer les vitesses plus tôt.
Sachant qu'en général la différence est légère je ne m'embête pas avec ça mais c'est vrai que ce n'est pas toujours optimal.
mais il y a quelques moteurs pour lesquels il est plus pertinent de passer les vitesses plus tôt
Oui, la BMW GTO par exemple où il est nettement préférable et performant de passer les rapports bien avant le rupteur
Eh oui, le couple maxi et donc la puissance ne sont pas toujours au régime maxi...
Eh oui, le couple maxi et donc la puissance ne sont pas toujours et disont même rarement au couple maxi...
T'as du te tromper quelque part 
