Pour moi, le soucis de constance dépend du pilote....
Je m’explique : si vous freinez tout juste comme il faut, pas de déclenchement de l’ABS, et ça passe
Par contre, si l’ABS déclenche, comme il module le freinage pour éviter le blocage, il allonge la distance de freinage, donc vous loupez le point d’entrée
Si par réflexe, vous freinez plus fort, vous accentuez le phénomène
Par exemple à Monza, à la première chicane en Hostint SRO-ESport, je freine à peine après le panneau 200 (au début de l’ombre, mais ça n’est pas vraiment un repère ) et pour la seconde chicane, je freine pile poil au panneau 150