ACC - Discussions Générales / Vos avis

Finalement, je viens de faire le test, il n'y a aucune différence lorsqu'on change la ligne "useEnduranceKit" du fichier json ...

Et du coup alors si tu crée un skin perso , les phares supplémentaires y sont d'office ?

Oui, j'ai l'impression

Cela doit être un bug alors... parce que j'avais tout mis au minimum.

De toute façon j'ai terminé mon test de Shadow, donc je garde ACC pour quand j'aurai mon propre PC.

En même temps les Xeon ne sont pas réputé pour le jeu malheureusement

Ch4rL1E a écrit :

Lexus n’a pas autorisé de modifier les livrées de ses caisses

Je pensais qu'il y' en avait d'autres mais visiblement c'est une exception. La Lexus et l'Aston sont les deux premières que j'ai essayé de customiser.

C'est quand même pas mal, sauf pour les sponsors, je ne comprend pas pourquoi on peut mettre un gros sponsor au choix sur l'aileron, mais absolument rien sur les portières. Ça fait un poil vide, mais bon ce n'est qu'un détail

J'avais perdu mon skin perso du championnat après un formatage (j'avais pourtant sauvegardé tout le dossier dans mes docs, et tout était là - setup, replay etc...)
Du coup je décide d'en refaire un à l'instant, et paf, même pas j'ai eu besoin de ressortir du jeu, que le skin était à nouveau perdu... là je pige pas. J'ai beau enregistrer, mon skin n'apparait nul part

Peut être du a la dernière mise a jour

Antonius a écrit :

C'est quand même pas mal, sauf pour les sponsors, je ne comprend pas pourquoi on peut mettre un gros sponsor au choix sur l'aileron, mais absolument rien sur les portières. Ça fait un poil vide, mais bon ce n'est qu'un détail

Je pense que l'avantage d'avoir des skins "pre-ecrits" c'est qu'on peut les voir directement sur n'importe quel serveur sans parametres. Un peu comme on personnalise un soldat dans Battlefield et autres jeux.

L'inconvénient c'est que forcément ca limite les combinaisons , peut etre qu'y ajouter des sponsors poserait du coup un probleme de temps de chargement en online car trop de parametres ou plus simplement il y a des histoires de licences (genre tel sponsors est avec telle voiture/team et interdit d'etre sur une config concurrente ... )

Vu que le jeu est sous licence ... c'est peut etre une raison.

Sur l'aileron tu peux choisir tes sponsors. Mais forcément, licence oblige, tu as un choix limité.

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Petite question de "ressenti" aux spécialistes d'ACC : Depuis les dernières mises à jour (à partir de la 1.3.10 je crois ), je n'ai plus aucune sensation de grip. Je veux dire, depuis le début j'ai beaucoup de mal à cerner le train avant, en comparaison d'AC (qui est ma référence perso), mais là, depuis quelques temps je suis incapable de tenir la moindre caisse...

Sur le championnat ACC, sur la première moitié, sans parler de faire de miracles , j'arrivais à m'accrocher avec la Honda. Depuis mi-avril (manche de Spa et celle à venir de Suzuka), impossible d'enchaîner les tours, ça sous-vire, ça survire, voir ça vire-vire (ça glisse des 4 roues quoi).

Sur l'ITT, en Audi cette fois, premier open sur Kyalami, j'étais confiant avec la voiture, j'ai pu batailler en piste, c'était cool. Pour Silverstone, j'ai essayé de faire plusieurs tours en préqual, c'était n'importe quoi, aucun feeling avec la voiture, des temps à des années lumières des autres .

Suis-je le seul à avoir ce retour . Je voudrais persévérer parce que cette simulation à de l'avenir (GT4, possibilité de faire de l'endurance) et puis surtout y a du monde sur les courses, mais franchement à chaque fois que je m'y remets c'est plus source de frustration que de plaisir

Tu as essayé de tout remettre par défaut au niveau des commandes ?

Pour ma part a chaque mise a jour je trouve du mieux

J'ai pas ressenti de changement avec l'Aston.

Le prochain open dans 2 semaine sera sur kyalami, ça te permettra sans doute de mieux comparer

Même situation que Thomas Crabos à propos de ACC ... pour ma part.

Ou c'est ACC ou ce sont les GT3 que je n'arrive pas à cerner .... mais je ne ressens pas du tout les limites de ces voitures en virage ( sauf quand c'est trop tard ), je ne ressens aucune impression de freinage ( sauf visuellement ) .... et j'ai plutôt l'impression de conduire un grosse berline pataude qu'une voiture de course .... bref plutôt un fer à repasser qu'une bête vivante. et ce... peu importe le modèle ( sauf que c'est encore plus sensible sur les laisser-pour-compte du style Honda, Lexus et Jaguar ).

Je serai lundi sur Suzuka mais je n'insiste pas à essayer de faire mieux sur la Honda .... on touche à n'importe quoi dans le setup et on ne ressent aucune différence ni aucune amélioration ni aucun effet négatif non plus.

Sur Zandvoort l'aile à 14 ou à 0 .... le comportement semblait totalement identique

Ressenti 0 et sans savoir comment améliorer ... la frustration devient souvent un calvaire qui ne donne pas envie de chercher plus loin.

Pareil que Jempy et Thomas, je me remets à ce jeu de temps en temps mais je m'y ennuie. Ca manque de vie comme dit Jempy. Ca vient surement du FFB, plutot bon mais pas très vivant. Et encore, je ne roule qu'avec la porsche cup, la seule que je trouve intéressante. C'est surement dû à l'absence de TC et d'ABS.

Curieux quand même de voir ce qu'ils vont faire avec les GT4, ce sera peut être une bonne surprise, ou pas.

C'est un des points d'amélioration pour moi : un ffb plus vivant

Je suis pas un expert mais personnellement, le FFB me va très bien avec un SC2 Je trouve que ça me renvoie suffisamment d'informations sans se transformer en vibromasseur ou en banc de musculation ... Comme quoi, le FFB c'est très personnel

Attention, je parle de point d'amélioration hein. Il est quand même très bon.