ACC - Discussions Générales / Vos avis

l'ennui, c'est qu'il a raison...

le truc c'est que les relais max en course longue sont de 60minutes +5minutes si safety car (pas sur pour les FCY). Or le jeu ne gère pas les safety, mais a cependant, si une course solo est paramétrée avec des relais max de 60 minutes, dans ce cas la durée de stint maxi est automatiquement de 65 minutes, safety ou pas safety.... donc oui tu peux effectivement gruger les IA de 5 minutes par stint vu que eux, vont respecter a la lettre les 60 minutes, quand toi tu pourras gruger jusque 65 sans que le jeu te pénalise alors qu'IRL tu aurais pris une péna

Non, IRL les relais max sont de 65 minutes (et 70 minutes en cas de FCY ou SC dans les dernières minutes).

Lorsqu'on simule une course dans ACC avec la vraie durée, les IA rentrent aux stands peu après la 60ème minute. Le joueur a moyen de gratter un tour par relais en se rapprochant de la 65ème minute mais ça ne pose de problème parce qu'en fin de course, tu as le même nombre d'arrêt. Par exemple, à Spa, si tu prends une moyenne de 2min20 au tour, l'IA va faire 26 tours par relais et toi, 27 tours. Au bout de 24h, en prenant en compte le temps dans la pit-lane et le temps d'arrêt, cela donne 23 arrêts pour tout le monde.

Par contre, lorsque tu réduis la durée de la course, ACC réduit très fortement la durée des relais. J'avais essayé de simuler les 24h de Spa en 3h et là c'est plus la même ... La durée maximale des relais passe à 12min30 et l'IA garde toujours sa marge de 5 minutes. Elle rentre donc peu après les 7min30 de relais et toi tu peux pousser encore ton relais. Avec une moyenne de 2min20 au tour, l'IA va donc faire 4 tours par relais et toi, 5 tours. Au bout de 3h, en prenant en compte le temps dans la pit-lane et le temps d'arrêt, cela donne 15 arrêts pour toi et 18 pour l'IA.

Le problème principal est que lorsqu'on réduit la durée de la course, la longueur des relais diminue trop fortement. Et combiné à l'IA qui garde toujours ses 5 minutes de marge par relais quelque soit sa longueur, on se retrouve avec d'énorme écart à la fin de la course au niveau du nombre d'arrêt ...

Si vous avez compris mes explications, bien joué Sinon, je vous paye un Doliprane

Très bien compris, vu que j'avais le même souci. Ca rendait les endurance au format accéléré totalement inutile

Comme lors de la sortie du GT4 Pack, il y aura ce soir une session multi organisé entre les pilotes ayant accès au DLC et à la MAJ V1.6 en avance. Voilà quelques lien des streamers qui me paraissent les intéressants :

Aristotelis Vasilakos (développeur chez Kunos) :

Jardier (YouTubeur qui ne se prends pas la tête) :

Davide Brivio (un autre développeur de chez Kunos) :

Nils Naujoks (vous trouverez difficilement plus rapide que lui sur ACC) : lien vers sa chaîne

Pour l'instant pas de streamer français mais si jamais ça arrive, je le posterai ici

Finalement, il y aura bien un stream en français puisque Romain Monti diffusera la soirée sur sa chaîne Twitch

Merci . . . mais non merci !

En regardant le Stream d’Aris, il donne quelques infos... notamment que le circuit est un nouveau scan, juste des parties (j’imagine les buildings) ont été récupérées d’AC

Cobrakio a écrit :

Merci . . . mais non merci !

Ca peut être sympa pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais, mais on est d'accord ... On apprend bien plus de chose que le stream d'Aris.

Ils ont même créé l'écran sur lequel s'affiche les drapeaux, les safet... ah non j'ai rien dit

Le meeting d'Imola a beau s'être déroulé à huit-clos, ils se sont dit que ça serait plus sympa de modéliser le circuit avec des spectateurs ... mais attention, ils sont masqués

en attendant une traduction FR, des news sur le nouveau model de pneu dhe 2020 compound

https://www.assettocorsa.net/forum/index.ph…738URR1R74nrUGA

la bonne nouvelle aussi avec la mise a jour générale c'est que les voitures avec le moteur situé derriere le pilote seront moins imprévisibles notemment sur les enchainements rapides et les transitions frein/gaz

On va tester tout ça... Par contre pour la course de samedi ça veut dire qu'il va potentiellement falloir revoir les setups

Par contre c'est vrai que ça :

Citation

reducing or even eliminating the undesired "oversteer when releasing the brakes" effect that had a tendency to happen before.

c'est cool car c'était très pénible notamment sur la McLaren de devoir rouler avec trop d'ABS juste à cause de cet effet irréaliste.

Je crois qu'Aris a dit que quelques ajustements pourraient être à prévoir mais qu'il ne fallait pas repartir de zéro non plus.

Vous savez quand la MàJ sera disponible ? Aux alentours de 18h non ?

Quand ça sera prêt.

Ils n'ont pas voulu donner d'heure car il y a toujours des correctifs de dernières minutes à inclure. Et ça dépend aussi de Steam.

Mais pour les autres DLC, j'ai souvenir d'une sortie en milieu d'après-midi.

je vais essayer de mettre un serveur en place pour l'occasion , ça sera le pass habituel chez RFRO , le nom du serveur RFRO 1.6 TEST

Go go go go go !!!!! DLC dispo dans le magasin Steam à 8,99€ Et voilà le changelog de la V1.6 :

Citation

1.6.0 Changelog


GENERAL
- Added 2020 season with all entries, teams and drivers.
Bonus liveries that were previously added in the 2019 season now form part of the new 2020 season.

- 2020 championship, Mercedes-AMG GT3 2020 and Ferrari 488 GT3 Evo 2020 available as DLC.
- Imola circuit available as DLC.

GAMEPLAY :

- New and improved AI algorithms for racecraft and attack.
- New skill-dependent AI driving error algorithm.
- AI: removed throttle lift by low-skill opponents when global AI strength is set to 90 or higher.
- Adjusted AI lines on several tracks.
- Increased sensitivity for blue flag trigger if a GT3 is behind a lower-class car.
- Brands Hatch marshal fix.
- Misano marshal fix.
- Nürburgring marshal fix.
- Lumirank: added yellow colour for Silver class cars.
- Marshal yellow sectors are now created based on centre position and not the starting point.
- More accurate sector yellow flag alerts.
- More sensitive yellow flag trigger for cars with stalled engines or facing the wrong direction, even at speed.

PHYSICS :

- DHE tyres available for applicable tyre dimensions for the 2020 GTWCH season.

Provides better feedback and more traction with less overheating.
Available when playing 2020 season. Older seasons retain their corresponding BoP and tyre versions!

- Wet tyre compound tweaks and fine tuning.
- Revised BoP system (backend) and added support for 2020 season BoP.
- Added camber limitations for BOP 2020 as per regulations.
- Global tyre model improvements in realignment forces based on new data.
- Improvements in the simulation of pressure dependency and its effects on the tyre footprint and related tyre dynamics.
- Aero yaw simulation improvements.
See our blog post on the official support forum for more detailed information on the above changes/improvements.
Old setups might need revision and it is generally recommended to run safer setups.

- Further improvements to the global weather model and dynamic track.
- Fixed Porsche 991II GT3 R Laguna Seca wet preset.
- Improved Ferrari 488 GT3 aero simulation
- Fixed rear brake pads in the BMW M6 GT3 Monza wet preset.
- Minor revision of collider meshes for certain cars.
- Adjustments to brake disc consumption (less).

AUDIO :
- User commands to increase/decrease master audio volume in session (default NUM+/-, remappable).
- Spotter message added alerting for faster car approaching.
- Improved spotter message system.
- New spotter messages for race pre-session countdown.
- FMod Studio: fixed continuous play/stop events.
- Thunder sound is now played already when heavy rain is on the forecast.

UI :
- Replay HUD: added results table overlay and button to toggle it. (sector times not available for lap-per-lap breakdown).
- Special Events page minor styling adjustments.
- Leaderboard: minor styling adjustment.
- Revised manufacturer logos for the UI and leaderboards.
- MFD: checkboxes toggle using left-right UI binding and ignore the enter/forward UI binding.
Freed up the "enter/forward" button for all controllers - so you can bind that to some other driving function as well on the wheel, the pitmenu checkboxes will only toggle with left/right - and in MP the forward/enter button (when pressed on a directinput controller) won't pop up the chat window (with electronics or pitmenu active).

- MFD: now always visible even when HUD is hidden (using HUD cycle long press), can be hidden by cycling to empty page or long pressing MFD input.
Now allows driving with MFD only with the HUD hidden, cycling MFD no longer unhides the HUD.

- Server list: track season tag is now always explicitly shown.
- Loading screens revised and removed obsolete track status information.
- Bindable inputs to increase/decrease FFB gain per car in session.
- Bindable inputs to increase/decrease master audio volume in session.
- Global UI styling refresh.
- Fixed mouse scroll function on the TV Session Time overlay.
- Localization update.
- Improved delta and predicted laptime accuracy.
- User setting in the hud.json added to disable automatic MFD page swap on pit entry/exit:
"autoSwitchPitMFD": true/false

GRAPHICS :

- Mirror refresh rate settings in Video Options.
Option to set a fixed fps cap, a fixed rate cut based on current fps or "Auto", which is a dynamic setting.

- Global performance optimizations.
- Potential fix for virtual mirror clipping with geometry in some car cockpits.
- Added stop marker in the regular pitstop animation to help with car positioning.
- Revised pedal animation system and fixed an issue where the throttle pedal would occasionally remain stuck in pressed position.
- Optimized secondary animations in replay and spectator mode.
- Fixed National class sticker visibility.
- Added Lumirank SAS driver info device showing track/car status.

CONTROLS :

- Added FFB per car setting (default keys are NUM8 and NUM2 to increase/decrease, remappable).
Values are stored in a file called "ffbUserSettings.json", it is a multiplier on the global gain you set in the controls settings.

- Added gamepad rumble effect type enhanced/legacy options, legacy being the rumble implementation used to date.

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"Global performance optimizations" : ça fait plaisir j'ai hâte de tester ça ce soir... sur Imola

Top, encore 8,99 € que je viens d'économiser

Bin non, je viens de faire la màj mais pas de nouveau dlc dans le magasin