Ah oui oui il faut d'abord calibrer dans Iracing puis ensuite on peux limiter la courbe, à 80% par ex. Oui en fonction de la voiture je change la courbe ainsi que la pression de freinage. ( En Cup je limite à 75% et je met 55 kg de pression)
Et quand j' oublie de changer que je me retrouve en linéaire, ça me fait tout drôle.
C est une sacrée aide se logiciel
interressant, mais je n'arrive pas a comprendre la manip dans HE et dans Iracing