Rhooo !!!
COM - Heusinkveld Sim Pedals Sprint
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On peut faire pareil avec des enfants ?
bien évidemment et puis s'il reste de la place tu peux même y mettre ta femme !
ah ! enfin rouler peinard....
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Surtout pas ... qui va s'occuper du four !!!
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Salut à tous , est ce que quelqu'un sait si le HE se fixe sur le rseat R1 sans avoir besoin de leur planque.
Sur le site rseat il dise que c'est compatible apparament.
Voilà si vous avez des info.
Et dernières petites questions j'ai un pédalier V3 ya t'il une grosse différence avec le he car il me travail et je suis deg je viens de voir qu'il y avait moin 10 % sur jcl expired aujourd'hui.
Bise les amis
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en modèle 3 pédales, il y a une grosse différence... de prix
ensuite la technologie est la même : loadcell sur le frein
l'intérêt d'un loadcell sur l'accélérateur et l'embrayage (modèle HE) est selon moi une mauvaise idée de principe. Dans les 2 cas, c'est une position qui est nécessaire, pas un effort.
Mais les capteurs hall de position du CSP sont capricieux...
Donc le dernier point de la fiabilité est en faveur du HE...
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Oki oki tu as quoi toi ? Après mon V3 je me régale mais niveau accélération voilà c'est vraiment bof
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Il faut pas se focaliser que sur la techno... perso jamais testé le V3 mais en ressenti je trouve le HE bien plus précis et naturel que mon ancien V2
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Il faut pas se focaliser que sur la techno... perso jamais testé le V3 mais en ressenti je trouve le HE bien plus précis et naturel que mon ancien V2
La course de la pédale de freinage est comment ? Moi sur le V3 elle est assez courte car j'ai les mousses dedans mais sa me dérange pas.
Tu as le he sprint ? Niveau réglage c'est comment ? On branche et feu ?
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J'ai le Pro, après j'ai testé le Sprint chez Chris512tr et c'est pas le jour et la nuit entre les deux. La course de pédale est courte dans les deux cas, chose que je trouve finalement mieux, après ça se règle dans tous les sens si tu veux. Niveau réglages le Sprint a l'air un peu mieux que le Pro qui avait pas de logiciel dédié, en tout cas rien de très sorcier et c'est une bille en réglages qui te dit ça
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non, sur le HE tu as un logiciel pour le calibrer, mais tu le fais une fois et zou.
Je ne retrouve plus où je l'avais posté, j'ai un HE Pro depuis 3 ans maintenant. J'ai pu tester le CSP v3 chez S.Jaune en 2019 et si le ressenti est différent au contact des pédales, le résultat en terme de pilotage n'est pas si éloigné. J'avais pu trouver très rapidement mes marques avec le v3, sans rater de freinage, alors que son installation est totalement différente de la mienne : écran 49 vs VR chez moi, DD vs CSW chez moi, chassis dynamique vs statique chez moi.
Après le HE permet aussi un placement très libre des pédales en écartement et inclinaison, lorsque le v3 est figé, tu ne pourras jouer que sur l'inclinaison du bloc complet.
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Merci les gars. Oui mon V3 la course est courte mais je m'y suis bien habitué sa me va. Mais voilà si ya vraiment pas un écart énorme ça fait cher la différence
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Une idée du nombre d’heures qu’il faut pour s’habituer à un nouveau pédalier?
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si tu viens d'un logitech ou Trustmaster, il faut compter 1 semaine en roulant un peu tous les jours pour commencer à trouver ses marques, puis ça s'affinera avec le temps.
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Il a intérêt à correspondre à ce que j’attends niveau freinage, une course molle plus dure sur la fin pour le progressif et dégressif et puis pas trop courte.
L’accélérateur, je m’en fiche, je m’en sers pas
mais si je galère, je repasserai sur mon G27.
Le seul truc qui me fait changer de pédalier, c’est le dégressif pour le futur champ’ DTM où je galère avec le freinage, où j’arrive pas à freiner 2x pareil.
Et la baseplate pour ceux qui l’ont, vous en êtes content?
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Si j’arrive à vous suivre tous les deux ça voudra dire que j’ai réussi mon championnat, HE ou non.
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Une idée du nombre d’heures qu’il faut pour s’habituer à un nouveau pédalier?
10 min, par contre faut que tu joues sur un jeu avec des vraies sensations de freinage...
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si t'arrives pas à faire du dégressif avec un pédalier load cell, faut arrêter la simu
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- Official Post
10 min, par contre faut que tu joues sur un jeu avec des vrais sensations de freinage...
justement, il parle de simulation, pas de jeu
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P’tit con je te parle pas de celui que j’ai sur mon Yéti.
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